Всем привет, давно хотел замерить расход топлива но все никак руки не доходили. Замерял по всем правилам: отключил топливный шланг, выжег все что было, налил 1 литр в бутылку и поехал. Ехал около 500м по убитой дороге из гаража(1, 2 передачи) затем где то 5 км по городу, с горками перекрестками и лежачими(пробок слава богу не попалось) и около 7 км по трассе со скоростью около 90км/ч. Однако на 8м километре пути у меня заглохла машина, и оказалось что шланг просто доходил не до конца бутылки, там еще грамм 300-400 оставалось, так что если бы не это, то проехал бы еще чуть побольше. Автомобиль Ваз 21013 1985 после капиталки, двигатель 1200 сток, карбюратор озон 2105-20 с мехприводом второй камеры(которым я естественно не пользовался), бсз, провода нулевого сопротивления от Наиля Порошина, резина зиняя шипованная КАМА-519 175/70 13, масло в двигателе синтетика 5w40, масло в коробке и редукторе полусинтетика 75w90 GL-5, температура была около 0 градусов, стартовал на холодную на подсосе, ехал с фарами и печкой, но без обогрева заднего стекла.
Изначальные пробег+замерял еще по навигатору
Итого: на 1м литре 92 бензина(Роснефть) я проехал 12.3км, что равно 8.1л/100км
Расходом я вполне доволен))
Комментарии 7
А зачем тройник перед бензонасосом? Так делают обратку для солекса, но у тебя же озон
вот я и сделал обратку на озон))
Вот у меня ваз 21013 расход на 1л — 16 км, тоисть 6.25 на 100 двиг 1.2
это при каких условиях? и какой карб?
карб дааз 2107, двиг 01, 1200куб. режим почти такой как и у тебя, городом ехал 6км
07 не жирно ли на 1.2?)) тоже зимой и на шипах ездил?
Нет да как раз и не жирно, у 07 разница с 05 только во второй камере и чуть побольше жиклеры. Ездил зимой -13 но не на шипах