Всем доброго здравия.
Давно мучался с датчиками температуры, именно теми на 4 контакта, который отвечают за стрелку, перепробовал все возможное, но так толку и не добился. Остановился на электронном.
Обратил внимание, что последнее время свечи накала работают как то долго, думал из-за холода и не лез. На драйве много читал что у людей тоже свечи работают как попало. Пробовал ставить разные реле на свечи, ничего так и не получилось, а теперь еще и лампочка температуры начала мигать постоянно, проверил уровень антифриза, все в порядке.
В расширительном бачке заметил некую пластмассу и на сварном шве появились подтеки, от вибрации видно расслоился. Заказывая бачек сговорился с продавцом о проблеме свечей, тот в свою очередь посоветовал заменить температурный датчик который отвечает за свечи.
Снимать установленный датчик никак не хотелось, т.к. сливать антифриз пришлось бы два раза а затем покуда весь воздух выгонит… в общем было лень.
Долгие поиски по всякого рода каталогам, в том числе и оригинальном, увенчались успехом и был заказан датчик HELLA 6PT 009 107-241 ценой в 30 бел.руб. Не дешево подумал я.
Далее все по порядку: сливаем антифриз, меняем бачек, вынимаем датчик (с помощью пассатижей) и наблюдаем картину.
Далее не могу даже описать что я увидел лучше картинки
Все установил на место.
Результат: При включении зажигания на "холодную" лампочка свечей отрабатывает 15 секунд, после прогрева (замерял после того как прокачал антифриз и t=70) лампочка отрабатывает около 5 сек., лампочка низкого уровня не моргает.
Сменил фильтр салона т.к. впереди весна
Всем добра. Ровных дорог.
Комментарии 7
Время работы лампочки и свечей накала — это не одно и то же. Лампа тухнет, можно заводить, но свечи еще греют, время зависит от температуры. Так должно быть, если установлено "умное" реле, номер точно не помню, в крупном корпусе.
А про 4-х контактный датчик какие проблемы? Там все просто.
Вот и я думал что свечи продолжают греть, а ннеет, снимая фишку с датчика, они греют долго, движок заводится, но надевая на датчик… не фига. у меня 3 датчика на всех одинаковое сопротивление, один из них вообще новый… все три пробовал, не заводится с 1 раза с ними на холодную. Только с 3 раза. Снимаешь фишку, греются свечи нормально и заводится с пол пинка даже чуть остывший. что делать не знаю, может эти датчики разные?
Датчики есть разные. В зависимости от года, распиновка по диагонали или параллельно. Прозвонить одна минута.
Я про двухконтактный, у меня он дает сигнал мозгам на прогрев
Я сейчас не уверен, подзабыл немного, но двухконтактный датчик вроде работает как термореле. Там биметалл. Он работает не как терморезистор, у него не сопротивление.
Он работает как вкл/выкл.
До определенного порога одно положение, потом щелчок и другое. Как в электрочайнике.
Нет, это 4х контактный так работает одна пара контактов, если хошь у меня глянь в последней записи бортовика, там как раз разбираю проблему
У меня фильтр салона на капоте прикручивается . Посмитрите второго тако го на капоте под пласмаской нет?