Фильтр в СО и выводы.

Всем доброго времени суток. Намедни врезал бензиновый фильтр от классики в разрыв трубки радиатора и РБ. На следующий день заметил, если стоять или плестись в пробке, то температура ОЖ бодро поднимается до срабатывания вентилятора. Температура снижается, чтобы снова ползти вверх до тех пор, пока не начну ехать. В движении такой патологии не наблюдается. Фильтр поставил из-за песка, виденного на дне РБ, а снимать бачок и промывать не было времени да и лень. За два дня кое какой осадок в фильтре появился, в тоже время бумажный фильтр внутри сильно деформировало. В итоге снял фильтр, купил новый шланчик, намечался откручивать и закручивать хомут к радиатору. Снял и РБ, промыв его, грязь просто так не смывалась, шкрябал её, и водой со льдом в качестве абразива смыл остатки загрязнения. Вывод такой, фильтр ограничивает поток ОЖ, из-за этого двигатель перегревается и идёт нагрузка на помпу. Не делайте так.