Уважаемые подскажите что делать. сегодня разобрал панель приборов, что бы разобраться почему чек не горит при вкл.зажигании. Для этого снял стекло с панели и стрелки (стрелка топлива снялась со штоком, температура снялась нормально). Запомнил как стояла стрелка топлива, снял намотанную изоленту с диода ЧЕК, при сборке обратно и подключении приборки, завел двигатель, температура начала подниматься в красную зону и топливо в какое положение поставишь в том и остаётся. У кого какие мысли?
п.с. зато чек при вкл. зажигании теперь загорается
Сургут, Россия
Комменты 8
была такая проблема. купил приборку от сти с шифтом) так и решил проблему :D
Тоже ужу были мысли о покупке, но пока попробую со своей разобраться.
у меня не получилось. пытался инфу найти как исправить-тихо. было только предложение без стекла подключить приборку и на заведенной попробовать выставить значения стрелок на глаз))) проблема в том что у меня ни один прибор не работал. обороты не двигались, спидометр поднимался только после 60 км и вообще хрень показывал, топливо в ноль падало и температура в красной зоне была всегда))) в общем и смех и грех. 2 дня так ездил) купил новую приборку с пробегом на сотку меньше xD
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти