Самовольно вытекает жидкость омывателя из бака омывателя

Некоторое время назад начал куда-то пропадать омыватель из бака для омывателя.
Через короткое время стало понятно, что где-то в системе омывания ветрового и заднего стёкол есть течь.
Омыватель вытекал довольно медленно, полный бак вытекал за примерно 1 — 2 дня.
Пришлось временно перейти с жидкости омывателя на обычную воду, так как каждый раз заливать омыватель, который через довольно короткое время всё равно уходит самовольно из бака, неэкономично.

На drive2.ru очень много записей по поводу устранения подобных неполадок.

Но я всё же решил оставить для истории свою запись. Вдруг когда-то и кому-то пригодится и эта запись, ведь даже если пока не удалось решить проблему, то некоторые работы уже проделаны.

Для начала было решено определить в чём собственно состоит неполадка.
То есть для начала было решено залить полный бак воды и посмотреть нет ли где-то течи.
Посмотрев некоторое количество текстовых и видеоматериалов про баки и насосы омывателей на Hyundai Accent, показалось, что демонтировав переднюю правую фару будет возможность демонтировать также насос омывателя для осмотра. На деле оказалось, что это совсем не так и доступа к насосу омывателя сверху нет, максимум — можно попытаться осмотреть насос и место соединения насоса и бака с омывателем, где и была обнаружена течь. Капли одна за одной с полуминутным интервалом, то есть достаточно медленно появлялись на нижней части насоса. К сожалению, пока так и не понятно, что именно протекает — сам насос омывателя или резиновый уплотнитель в месте, где насос утавливается в бак омывателя.

Стало понятно, где примерно вытекает омыватель.
Теперь было решено снять насос и резиновый уплотнитель для осмотра.
Для себя сделал вывод, что снимать переднюю правую фару было бессмысленно, можно было сразу идти другим путём, то есть именно таким, которым продолжилось исследование неиспрановности.
Было демонтировано переднее правое колесо. Думаю, очень многие это умеют делать. Далее были сняты три клипсы, которые придерживают пластиковый подкрылок в передней части, расположение клипс в данном случае такое же как и у Hyundai Accent примерно тех же лет. Далее следует немного отодвинуть подкрылок и через образовавшуюся щель между пластиковым подкрылком и бампером есть доступ к насосу омывателя.
Насос омывателя был осмотрен, никаких видимых трещин на нём не было, также был осмотрен резиновый уплотнитель, на котором также не было обнаружено каких-либо видимых проблем.

Вся конструкция была очищена от грязи, которой в эту часть подкапотного пространства прилетает довольно много, несмотря на защиту пластиковым подкрылком со стороны дороги.

После сбора всей конструкции, вода (омыватель) всё также вытекала из бака.

Весь текст выше, возможно, никому и не интересен, но номера запасных деталей могут кому-то и пригодится.
Номер детали оригинального насоса омывателя — 98510-0X100 (короткое название детали — W/S & RR Washer Motor, а производитель — Beru). В данный момент детали 98510-0X100 в продаже уже нет, но, похоже, есть другая деталь, которая в теории должна быть 100% совместимой с 98510-0X100. Номер детали заменителя — 98510-2l100.
И уже по номеру детали заменителя нашлось ещё несколько вариантов совместимых насосов, сделанных под другими торговыми марками, а именно, например, Polcar 4114PS-1 (catalog.polcar.com/produc…S-1?appliance_id=10917832).

В данный момент проблема не устранена, но заказан новый насос и новый резиновый уплотнитель. Позже будет ещё одна попытка по устранению этой неисправности.
Код детали резинового уплотнителя бака омывателя в месте, где насос подключается к баку омывателя — 98622-14200.

Неоригинальный насос Polcar 4114PS-1 имеет стоимость почти в два раза меньшую, чем оригинальный насос Hyundai 98510-2l100. Стоит ли качество оригинального насоса переплаты за оригинальный насос не знаю, но решил попробовать Polcar 4114PS-1.

Интересно, что при выборе нового насоса омывателя не следует забывать, что в данном случае нужен насос, который имеет два выхода для омывающей жидкости, то есть к насосу подключается два шланга.
Предполагаю, что по короткому коду Hyundai 98510 можно купить не совсем правильный насос, к которому можно будет подключить только один шланг. Наверное, такие насосы с одним выходом используются на седанах, где иногда нет необходимости омывать заднее стекло, которое загрязняется значительно реже, чем у автомобилей с кузовом типа хэтчбек или универсал.

Также прикладываю несколько фотографий процесса.