По расходу не загоняюсь от слова совсем, но дико хотелось перебороть себя и постараться замерить его на определённой скорости. Недели две назад ездил по этому же маршруту, с переменной скоростью 80-140, средний по бк был 8.2. Итак, скорость ровно 95 км/ч (2000 оборотов). Редкие обгоны на 100-110 в расчёт не беру. Температура за бортом от -4 до +9. Резина — лето. Топливо — аи95. Фото прикладываю. По бк средняя скорость держалась 83 км/ч, но я остановился вздремнуть, и она упала. И вылез чек, пока спал, сук 😫. В теории, он может быть и меньше, наверное, если ехать в стабильный плюс, с идеально обслуженной машиной и тд и тп.
Запчасти на фото: 10020140
Комментарии 25
Как в инструкции прямо))) трасса 6.8 город 13.3. У меня трасса также. Но видимо город нужен чуть больше моего… По городу зимой 20 летом 15
У меня зимой ниже 14.2 тоже не опускался. По весне покатался чуть, где-то 13.
По бортовику или по деньгам?
По бк. По чекам не смотрел. Больше на литр, скорее всего
Frailty
У меня зимой ниже 14.2 тоже не опускался. По весне покатался чуть, где-то 13.
Заправляю на рубль 21 литр 120 км проезжаю
На 1.6 кайф был. На 20 литрах км 200-220 проезжал
Frailty
У меня зимой ниже 14.2 тоже не опускался. По весне покатался чуть, где-то 13.
И это в лучшем случае…
У меня 170 л. с. по трассе так же примерно выходило… И чек по катализатору ( Р0420) периодически…
Чем выше средняя скорость, тем меньше расход. Это вывод по многолетним наблюдениям. Разумеется всем известно что самый большой расход на пониженных передачах(причём на любых оборотах), на повышенных может доходить до 28 литров на сотню)
Тоесть если я всю дорогу буду ждать в пол на прямике, то расход будет маленький?))
Нет. Я имел ввиду немного другое. Средняя скорость 71км/ч была получена тобой одномоментно после сброса счётчиков. Она не может быть такой. Если у тебя средняя скорость будет 71 постоянно, то твой расход будет бешенным. Я про то, что если средняя скорость допустим в апреле 20км/ч, а в мае 27км/ч, то в мае средний расход будет меньше, так как при одних и тех же оборотах, в мае ты чаще ездил на повышенных передачах. Это значит, что что затратив одно и тоже количество топлива ты проехал больше, так как ехал быстрее. Соответственно средний расход падает. А если давить тапку, то повышается число оборотов и форсунки чаще впрыскивают топливо. А стало быть и больше расход.
2.4 безнзинке примерно также получалось.
меньше не возможно.
на дизелях совсем другая история…
возможно. у меня было 7.6 с кондеем. отключив кондей, думаю до 7.2можно скинуть
А еще выкинуть все сидения и колеса велосипедные…
О чем вы говорите вообще
Ехал из орла до Москвы 360 км. Всю дорогу на круизе 110. Отключал на обгонах соответственно и за грузовиками. При средней 84 расход все равно 7.7
на обгоне круиз ненужно отключать, просто тапку жмем и обгоняем. если скорость на обгоне превышена установленной круизом БОЛЕЕ 4МИНУТ-круиз сам автоматически отключится. если обгон занял менее 4минут-просто отпускаем педаль газа и круиз вернет авто к выставленной ранее скорости.
круиз тоключается только при нажатии тормоза.
а так же-круиз работает если кпп переведена в ручной режим
200 сильная т4 в предидущем кузове у меня укладывалась в 6.5 по трассе на 90-110. Про нынешний дизель умолчу, на то он и дизель.
Технологии. Нынешняя с 8 ступенчатым акпп ещё меньше ест думаю
Хренушки. Прошей на 170, расход упадёт. В этом кузове только дизель экономичный, турбо низкого давления не было.
Да надо бы. Порой ощущение, что прицеп сзади тащу
До определенного момента более мощные машины экономней.
Immortalfox
Хренушки. Прошей на 170, расход упадёт. В этом кузове только дизель экономичный, турбо низкого давления не было.
это теоретически не возможно. "прошивание на 170" это уродование своей прошивки. делают постоянный перелив бензина. т.е. расход при постоянном переливе упасть не может.
Нормально делай — нормально будет. По железу моторы одинаковы, при большей мощности нагрузка на мотор меньше — меньше использование мотора — меньше расход. Чудес не бывает.