Бмв е 39 M51 помпа, ремни, ролики и мелкая неприятность

И так все началось с того что постоянно под машиной была не большая лужа(антифриза), сразу говорю что я не какой не сильный спец по ремонту машин, поэтому учусь на ошибках, и так начнём…
1.купил попму, ремни, ролики, антифриз и погнал в гараж))
2.сразу говорю что бы снять сранную вискомуфту я вые$&&ся около двух часов, а только потом понял что нужен спец ключ что бы её снять) и тут пришёл на помощь товарищ который с Алика заказывал себе это чудо китайской мысли(вискомуфта при помощи китайской приблуды снялась за минуту(сразу говорю может кто не знает, у вискомуфты обратная резьба))
2.потом я решил снять радиатор и помыть систему (радиатор снимается без особых проблем, все интуитивно понятно)
3.и самое интересное (у меня когда то текла подклапонка и весь матор был в го&не) поэтому когда открутил болты с помпы немного охринел что она сидит там как вкопанная(оказывается на помпе есть 2 отверстия под болтики (восьмерочку) и вкручивая их равномерно помпа выходит)
4.я думаю все владельцы бмв е39 знают такую проблему как пластиковая трубка которая идёт с головы в печку, так вот это трубка (со стороны головы) была пережата каким то(супер) специалист до такой степени, что крепление тупо сломано (а этот спец ещё и герметика навалил тонну), так же кусок трубку остался в голове (еле выковырял), благо есть парень каторый разбирает бмв и у него нашлась это трубка
5.при замене ролика (натяжителя ремня) столкнулся ещё с проблемой сорванной резьбой на самом кранштейне (куда крепиться этот ролик) на разборке такой приблуды не было (пришлось колхозить) срезал на кранштейне горбик со сорванной резьбой и накинул гайку (не судите строго)
По выходу что имеем 2 дня работы с промывкой всей системы охлаждения, куча потраченных нервов, и 100уе вложений)фото трубки прилогаеться))
Может кому нибудь поможет эта информация)