Доброй ночи всем! Хочется начать с хороших новостей, но хренушки… Но… скажу сразу, что я ожидал этого… После покупки ездил я себе неделю и радовался машине, расходу… комфорту… Но понимал что надо залезть в двигатель и посмотреть в каком все состоянии… Ну и как мин. поменять масла фильтра… В идеале комплект ГРМ, в общем обслужить двигатель и ездить дальше… НО! захотелось сделать комплексную диагностику на СТО, что бы понимать на что мне дальше рассчитывать! Запчасти для ТО: 1. Масляный фильтр E154HD48, 103грн. 2. Топливный фильтр H70WK08, 322грн. 3. Воздушный фильтр E206L, 185грн. 4. Салонный фильтр E900LB, 304грн. биофункциональный 5. Масло в ДВС Aral SuperTronic LongLifi III SAE 5W-30, 1085грн. 6. Масло в МКПП RAVENOL 75W90, полу-синт., 3л.=810грн. 7. Жидкость ГУР Febi 06161, (зелёный) синт. 227грн. 8. Прокладка клапанной крышки FEBI 33158, 192грн. 9. Прокладка заливной горловины FEBI 100690, 51грн. 10. ШРУС наружный MEYLE 1004980088, 683грн.
Вот такой список мне написали на СТО, но я просил записать туда всё что под подозрением!
Комплект фильтров! нравится мне эта фирма и её качество. MANN на порядок дороже будет
в этот раз решил взять самый лучший салонный фильтр, бифункциональный E900LB
передний левый ШРУС MAYLE
т.к. я без понятия кушает машина масло или нет, решено взять 5 литров! а в двигатель по паспорту требуется 3,6л. AVB
т.к. с крышки масло-заливной бежало масло, решено было купить новую прокладку. + прокладка клапанной крышки всё фирмы FEBI
Как же много пластика в этих новых машинах! Процесс разборки. Решили посмотреть турбину. на фото видна разница нового фильтра и старого воздушного
маркировка турбины! Это количество масла, которое было в турбине.
Кто подскажет, на сколько легко должна крутиться крыльчатка?
новенький ШРУС
если кому надо, можно посчитать количество шлицов, качество нормальное
Обязательно ставить тарельчатое стопорное кольцо как показано на фото а сверху потом устанавливать пластиковую втулку
Тоже езжу на Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30.Сейчас готовлюсь к замене. Позвонил предсьавителю с Aral (беру у них с 2008 года) для заказа, но он мне сказал что его уже не производят и до продают остатки. Взамен его начали делать Aral SuperTronic K SAE 5W-30. Я его и купил.
Вместе с распредвалом надо менять все болты и вкладыши распреда, не редко также страдает на этих моторах стаканы форсунок. Сами форсунки по ремонту очень кусаются, также с ними надо делать и насос. В Харькове есть контора "Автомодерн" там толковые ребята по дизелю.
Вместе с распредвалом надо менять все болты и вкладыши распреда, не редко также страдает на этих моторах стаканы форсунок. Сами форсунки по ремонту очень кусаются, также с ними надо делать и насос. В Харькове есть контора "Автомодерн" там толковые ребята по дизелю.
на самом то деле я на прайс меньше всего обращаю внимание! каждая фирма зарабатывает как может, если клиента это устраивает, то пусть меняет за эти цены! меня не устраивает)))) я покупаю всё сам, по возможности. меняю у знакомых, которым я доверяю или сам!
По факту мне нужна была просто диагностика ходовой. Вчера меняли масла, фильтра, посмотрели турбину, живая и люфт минимальный! так что турбина еще походит… А вот распредвалу жопа. и меня всё в куче надо!
Комментарии 17
😂😂😂
шкода это дорого =))
Шкода, это цена качество! И надёжно, так что не надо вслух говорить что это дорого, а то если все узнают, будет паника 😂😂😂
Тоже езжу на Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30.Сейчас готовлюсь к замене. Позвонил предсьавителю с Aral (беру у них с 2008 года) для заказа, но он мне сказал что его уже не производят и до продают остатки. Взамен его начали делать Aral SuperTronic K SAE 5W-30. Я его и купил.
А в чем различие, не узнавал?
Добавили допуск BMW Longlife-04 последней ревизии.
ахаха… бмв меньше всего мне интересно)))) пусть на бмв-ешном масле ездят))))
Раньше был допуск только для VW и MB, типа росширили потребителя.
распредвал ухайдокивают гидрики, а гидрики вылетевшие заглушки, если следить за заглушками вс будет норм
Вместе с распредвалом надо менять все болты и вкладыши распреда, не редко также страдает на этих моторах стаканы форсунок.
Сами форсунки по ремонту очень кусаются, также с ними надо делать и насос.
В Харькове есть контора "Автомодерн" там толковые ребята по дизелю.
Тут насос форсунка! Отдельно насоса нет
Да точно, ошибся. Но форсунки обязательно на стенд и пусть проверят посадочные места.
andrew405
Вместе с распредвалом надо менять все болты и вкладыши распреда, не редко также страдает на этих моторах стаканы форсунок.
Сами форсунки по ремонту очень кусаются, также с ними надо делать и насос.
В Харькове есть контора "Автомодерн" там толковые ребята по дизелю.
Знаю, знаю… Уже купил распредвал и все к нему
Взрослые иномарки — они всегда с изюминкой)
В старых иномарках, есть что-то… Чего нет в новых)))
Видел твой прайс норм у вас в Харькове цены гилят, особенно за турбину, и замена клапанной прокладки, да и вообще.
на самом то деле я на прайс меньше всего обращаю внимание! каждая фирма зарабатывает как может, если клиента это устраивает, то пусть меняет за эти цены!
меня не устраивает)))) я покупаю всё сам, по возможности. меняю у знакомых, которым я доверяю или сам!
По факту мне нужна была просто диагностика ходовой. Вчера меняли масла, фильтра, посмотрели турбину, живая и люфт минимальный! так что турбина еще походит… А вот распредвалу жопа. и меня всё в куче надо!