21.02.15г. Ралли-спринт в г. Катайск

Приготовься к интересной статье. Закрой другие вкладки и выключи телефон. :D

Ралли-спринт «Зауралье-2015» г. Катайск. 2 этап Кубка катайского района.
√ 10 спецучастков
√ >40 боевых км
√ Сильнейшие соперники в классе

Про подготовку автомобиля к этому этапу напишу позже. Сейчас поговорим только о ралли!
В этот раз я поехал с новым штурманом – M-Alexandr. Читает под руку и вовремя :-) остальное – прикатаемся ещё.

Пропись, АП, ТИ, «торжественный старт» – всё как обычно.

Гонка.
СУ-1 Горбуново. Знакомый СУ, еду процентов на 50 от возможного, чуть ошибаюсь с входом в «левый 1-3 внутрь» нас несёт на берёзки за которыми спрятались зрители, ставлю машину боком, немного напрягаю штурмана, влетаю в связку, далее «правый 4 50 финиш».
После финиша спрашиваю штурмана:
— Ну как?
— А на каркасной семёрке ты когда планируешь начать ездить?
— xD

На перегоне замечаем за 50м до финиша следующего СУ экипаж из Заречного сильно застрявшего в снегу…

СУ-2 Ипатово в обратку. Еду с хорошим запасом по колее, нет желания вылететь в брустверы как в прошлый раз, как только колея пропадает – «падает забрало», никогда ранее с такой скоростью не пролетал этот прямик, подвеска отрабатывает идеально, ни ям ни кочек не чувствую, опять перебарщиваю со скоростью входа в связку «правый 4 через дорогу левый 4» вылетаем на дорогу боком, нас несёт в пропасть после дороги, успеваю посмотреть в эту сторону, газом вытягиваю, голос у M-Alexandr немного меняется, у меня начинает выделяться адреналин. Подлетаем к финишу, последний поворот и нас каким-то чудом сносит в бруствер, но слава богу бруствера уже нет – его снес дружественный экипаж, который к их же счастью уже успел выкарабкаться… xD

Самое время опросить всех кто с каким временем едет – в нашем классе я с 5 минут уже везу всех более 12 секунд. Решаю больше не грубить.

СУ-3 Горбуново-2. Пролетаю также, перед «левый 1-3 внутрь» перетормаживаю, любимое действие – ставлю боком, перегазовываю и влетаю в связку, чуть цепляю бруствер на выходе – финиш! Время стабильно такое же.

Опрашиваю всех – времена улучшились до нашего времени.

СУ-4 Ипатово в обратку-2. Всё ещё осторожничаю в колее. Решаю попробовать на полном газу проткнуть «правый 3 – левый 2 через трамплин узко» предварительно поставив пятёрку боком с прямыми колёсами – получается, очень хорошо сохраняю скорость. Подлетая к следующему повороту, замечаю что входить надо ещё раньше, т.к. скорость ещё выше – получается, далее «прямик» — километра 2 поворотов единичек, двоек, подбросов и даже 1 полноценный трамплин – четвёртая передача на максимальных оборотах.
К связке «правый 4 через дорогу левый 4» подлетаю ещё быстрее, заранее оттормаживаюсь, слегка переборщил, зато попал во внутрь правой четвёрки, разгон, левая четвёрка и далее пару км до финиша.
Фуф! Ааагонь! Опрос соперников показывает что ещё немного оторвались.

СУ-5 Водолазово начинается с «прямо 500 – правый 0 – левый 2 через трамплин», короче у кого запаянней :D честно говоря, я не рискнул, оттормозился перед трамплином. Итог не заставил себя долго ждать – потеря 4 секунд.

СУ-6 Водолазово в обратку. Попробовал пройти левую четвёрку широко – вылетел в снежную нугу, больше не пробовал. Стенка хорошо бьётся, Саша вовремя читает, но перед финишем заметил Жену Любимую, стоящую перед трамплином и махающую руками, на секунду подумал что что-то случилось, перед трамплином опять притормозил – потерял пару секунд. Попросил больше на СУ просто так не махать! }:->

Перерыв, решил проверить уровень тосола – с падающим уровнем боролся с месяц, странно, стало даже больше чем заливал :D Больше капот не открывал.

СУ-7 Горбуново в обратку. Пролетаю, пробую в очередной раз пройти шире – и опять вылетаю из поворота, но моментально вернулся в колею. Остаток ралли ехал только по колее.
Опрос показал что соперники ещё парочку секунд откусили.

СУ-8 Ипатово пролетаю весь на одном дыхании, стенку Саша читает превосходно:
— У ГОРЫ ТОРМОЗИ! Правый 3 – левый 2… Ты меня слышишь?!
— Да, торможу.
Подлетая после длинного прямика к финишу замечаю что финиш сделали прямо в левом 4, выбора нет – влетаю на полном газу не думая о последствиях, взмах флагом и мы, как я и рассчитывал, улетаем после финиша в снег.
Боевое крещение M-Alexandr должен пройти со мной в полном объёме:
— Пора потолкать машину xD
Благодаря этому кульбиту сильно оторвались от соперников.

СУ-9 Горбуново в обратку-2. Едем с хорошим запасом. Время такое же как на всех остальных прохождениях этого СУ.

СУ-10 Ипатова-2 Решаю больше не грубить с финишем – проехал с сильным запасом, сам себе проиграл 7 секунд от прошлого прохождения.

Результат был предсказуем. Ставим вместе с новым штурманом машину на подкат, спереди его тягач, а это значит, что по дороге домой я буду расслабляться! Блаженство! Этого-то мне и не хватало все мои 4 года участия в ралли :D

Награждение:
1 место в классе «Классика»
1 командное место (Racing Technology)
3 из 19 (неофициальное) среди всех кто ехал на не спортивной резине

Статья на «Заречный он-лайн»
Фотографии Марата Афлятунова
Книга результатов