Керамическая паста febi. Рекомендую.

Часто спрашивают меня что чем мазать свечи, форсунки и тд, решил сделать запись.
Сегодня речь пойдет о смазке и конкретно о керамической. Часто ее называют керамической пастой, но это не суть.
Я давно уже погружён в автомобильную тему в роли автомеханика или слесаря как вам удобнее а точнее с 1999года)) да с этого момента я сам лично стал крутить гайки и набираеться опыта, так вот к чему я это, чуть позже я уже стал плотнее дружить с ключами, смазками и запчастями. В своё время перепробовал много различных смазок. Это были графитовые, медные, алюминиевые и наконец керамические.
За этот Долголетний срок я пришёл к выводу, что лучшей пастой от закипания, прилипания болтов и закисания одной поверхности к другой ( анти адгезия) является КЕРАМИЧАСКАЯ.

Одна из доступных по цене и заказу это паста компании FEBI
У них есть два вида, в баночке и тюбике.
Артикул 26712 — 8/10$ 50гр
Артикул 26711 — 11/12$ 100гр удобнее наносится. (Цены указаны на момент написания статьи)

Она очень универсальна и эффективна во многих местах
Область применения:
— При обслуживании тормозов
— При замене свечей накаливания
— При замене форсунок
— При замене лямбда зондов
— При монтаже развальных болтов, противодействует закисанию
— При монтаже глушителя

Так же продаётся в коробочке

Свойства:
— Предотвращает закисание
— Защищает от различного рода коррозий
— Устойчивость к высокому давлению
— Устойчивость к химиката и растворителям
— Устойчив к воде (не смывается)
— Хорошие разделительные свойства
— Применим для горячих резьбовых соединений с температурой до 1400°
— Устойчив к налипанию загрязнений.

Дополнительную информацию можно посмотреть тут
cdn.partsfinder.bilsteing…ment/PROTIPS26711_RUS.PDF

partsfinder.bilsteingroup…/26712?make=Mercedes-Benz

Небольшое видео ))

Эту пасту я применяю где только можно))
Основное это болты колёс и подвески, ступицы колёс, свечи накаливания и форсунки.

Каждый раз при съёме колёса я обновляю смазку на центрирующем отверстии ступице для посадки колёса

Плоскость не смазывается а только центровка!

Далее свечи) больное место дизельных а иногда и бензиновых машин)
Каждый раз при съёме свечки для ее замены или замера компрессия, будь свеча новая или старая нужно отчистить резьбы и смазать новой смазкой!
Свечка со смазкой открутиться 100% даже после продолжительного пробега в +50000км! Проверено лично мной и не один раз!

Таким образом смазанная свеча всегда выкрутится и у меня с ними никогда нет проблем
А если у вас есть то советую эту статью www.drive2.ru/l/493022114480128825/

Форсунки common rail нужно смазывать от резинового уплотнения и полностью до самого низа особенно распылитель где шайба.

Далее есть такое больное место в бмв (а может быть и у других авто) закисают намертво тяги рулевые в рулевых наконечниках! Так как там разрезания резьба, попадает влага грязь и тд.
Так вот нужно один раз разобрать это место, очистить и смазать резьбу керамической пастой, и вот уже несколько лет у развальщиков круглые глаза и немой вопрос?! — почему у тебя от руки я могу крутить эту тягу а не газовым Ключем)))))
Я говорю потому что вот

А так как смазка не вымывается водой то вам всегда сделают развал без ответа — ну сделаем если тяги открутятся)))
Да ещё и скидку дают за это)

Так же производитель рекомендует смазывать тормозные механизмы но в тех местах где это необходимо

ВАГ и другие закрытые соединения

Бмв Вольво и другие открытые направляющие не смазывать а только там где колодки ходят

Особенно проблемное место это штуцера! Смазываю обильно

Ну и закончим любыми болтовыми соединениями.
Я смазываю абсолютно все соединения кроме тех где необходима фиксация анаэробным герметиком.

Колесные болты обновляю по мере надобности.
Производитель смазки не рекомендуют смазывать болты колес! Но я смазываю, а вы для себя сами примите решение
Будьте аккуратны ! так как смазка уменьшает трение есть шанс перетянуть болт! Пользуйтесь динамометрическим ключем!

Болты пластины жёсткости в кузов

Позже заменил платину и новые болты

Так же выхлопную систему и ее соединения

Так же болты и гайки подвески, тяг стабилизатора и тд и тп. Развальные болты в алюминиевых сайлентблоках смазывать обильно.
Таким образом небольшой тюбик сэкономит вам уйму времени и ваши нервы.

Паста очень экономичная, хватает на долго если вам на одного)