На следующий день после покупки машины созвонился со своим страховым агентом, договорился застраховаться. Техосмотр только надо. Плюс узнал что надо чтоб сдать старую страховку от форика.
На обеде заехал в ближайший пункт техосмотра. Машину осмотрели, сфотографировали. Стали загружать в базу — геометка не совпала, перефотали, прошло.
В остальном налегке прошел техосмотр. 660 рублей. Из устных замечаний — слабоват ручник, им попозже займусь (колодки наверное поменять надо), а в остальном все хорошо.


Техосмотр на 2 года дали. Фантастика…
К вечеру и страховка готова была.
На лобовом стекле (кстати оригинальном и достаточно живом) красовалось 3 скола от прилетевших камешков. Решил что сколы надо убрать, пока трещинами не пошло. Что собственно и сделал. Минус 3 скола, минус 1500 рублей. Но это гораздо лучше чем менять лобовик :).




Из кабины места бывших сколов видно, если присмотреться. Но это уже мелочи. Стало то гораздо лучше чем было.
Чудесная программа NMPS Diag. Помогла при поиске машины показывая пробег из мозгов, и сейчас ей пользуюсь.
Считал коррекции по форсункам

Сделал обучение малому впрыску.

Что-то поменялось… Если все правильно понимаю, форсунки в допуске. После обучения мотор даже мягче на холостых стал работать.
При покупке машины, владелец сказал что потерял один из 4х крючков крепления аккумулятора. Отдал оставшийся одинокий крючок и само крепление.
Не долго думая заколхозил крючок из 8мм прутка или арматурины, что нашлось в мастерской. Наш сварщик Игорь TIG сваркой нагрел конец прутка и загнул в крюк, потом обрезали болгаркой в размер. Подточил надфилями место загиба крюка и резьбу нарезал. Шпильку покрасили :)




Потом я обе шпильки в термоусадку усадил. Красота. Надо будет 2 оставшихся шпильки так же закатать в термоусадку, и ещё сами рамки крепления акб от ржавчины зачистить и покрасить.
зы. оказывается не хватало длинной шпильки, а я сделал копию короткой. Спасибо BobroffBear за номер, самому не пришлось искать. Заказал :). 355 рублей.









Комментарии 5
Оригинальные крепления аккумов Mitsubishi в сборе с шайбой и гайкой стоят копейки. Длинный крючок — артикул 8201A055, короткий — 8201A102. Примерно 500 рублей за пару крючков.
Спасибо за информацию.
на здоровье! :)
BobroffBear
Оригинальные крепления аккумов Mitsubishi в сборе с шайбой и гайкой стоят копейки. Длинный крючок — артикул 8201A055, короткий — 8201A102. Примерно 500 рублей за пару крючков.
В строительном магазине продается так называемый костыль. Это шпилька, загнутая и с резьбой. Длина шпильки на 8 от 100 до 240 мм. Резьба может быть на всю длину костыля, так и на определенную длину. Стоит 80 руб штука.
Век живи, век учись :)