ГБО (нужна помощь/совет)

Так программно же отключают только второй датчик, разве нет?

Чипуйся едь.

Перед этим надо устранить проблему "джекичана". Чипуются полностью исправные автомобили!
Програмно удаляется только второй датчик при прошивке на Е2, так как первый остаётся! А ошибка у него по первому! Что ему чиповать?

Нормально так, у меня на 55 литров, на 250км +- уже во всю пищит

Вариатор. Подобные цифры по городу))) Только балон на 52(53) литра, отсекатель при 43 с маленьким +.

так тебе на бензине выгодней гонять…

На бензине расход 15-18 по городу бортовик показывает. Может все таки в лямбде проблема и нужно настроить ГБО съездить?

Програмно отключил 1 лямбду или 2?

Попробую у себя найти норм мастера

У тебя какой расход газа и на сколько литров стоит балон? У меня 55 литров балон, хватает всегда на 250 км +-

54л балон 290-310км

54 литра баллон 380-400 км, ланс 2.0 вариатор. Ищите чип тюнинг и прошивку гбо

Привет, это после прошивок и чипа?

Да.

До этого расход был 3банутый — 16-19 литров газа на сотню

Жесть! У меня 15 был потолок зимой при -20, вот сейчас, на 30 литрах стабильно пробег по Харькову 140-150миль. А я ещё думал в Днепр на прошивку смотаться, по ходу не нужно трогать то, что и так работает

В Днепр рекомендую настоятельно! Дело в том ещё какой комплект ГБО поставлен. У меня BRC — я так понял он прожорлив сам по себе. У кого-то Tomasetto, у них расход допустим на литр-два ниже моего.

Если ты смотришь расход газа по бортовику, то у меня показывает 37 иногда, а обычно под 20 где то

Смотрю по кол-ву выкатанных километров

54л балон 390-450км

Это все дело можно в любой газовой провернуть? Не знаешь какая цена выйдет +-?

Цена на настройку в каждом регионе своя но недорого. Нужно чтобы настройка гбо велась на ходу по коррекциям .

По ГБО есть такой момент…
Редуктор и форсунки должны быть по мощности на 20 % больше, чем заявленная мощность двигателя.
У нас нормально становятся одиночные форсунки, но под "крышку" нужно ставить шайбы, так как форсунка первого цилиндра обычно немножко упирается в нее. У меня стоят мебельные удленнители (или как там правильно), по итогу крышка выше на 1 см получается, что не сильно и заметно.

По поводу мощности +20% не согласен, если это томасетто то +30~40% минимум, говорю на своём примере, установщики поставили мне Nordic на 170л.с., типа у тебя 150 лошадей, хватит с головой, хрен! Машина нормально ехала при давке в 1.5 бара, и при тапке в пол давление проседало до 1-1.2 бара, по итогу бедная смесь, решил вопрос перебросив редуктор на 230 сил, и вот только тогда начало давку держать стабильно, форсы откалибровались при 1.2 бара и теперь мощности хватает, не проседает и ошибок больше нет. А вообще гбо отстой, я отстроил так, что коррекции ложатся примерно в 5-7%, едет отлично, и как и все, переключая на бензин, разницы не ощущал, но на днях решил покататься на бензине именно несколько дней, походу эбу подтянуло карту под бензин на второй день, и вот тогда машина поехала, ну как сказать, она повалила. Не знаю, может вариатор зажигания поможет исправить эту проблему, но пока я ощутил, что даже при настройке в идеале, газ хуже едет, чем бензин

Ты пишешь и противоречишь сам себе…
150 + 20% = 180! СТО ВОСЕМДЕСЯТ, БРО!
А 20%, это тот минимум, который должен быть!

Я говорю о своём примере, понимая, что редуктора на 180 сил ну никак не хватило бы. У меня форсы под двигатель должны идти с дюзой на 2.8 мм при давке в 1.2 нормально поехала машина тогда только при дюзах в 3.0мм, при давлении в 1.5 бара, что уже почти на пике мощности редуктора, и то ее нехватало, то есть ты понимаешь что я выжал максимум из пропускных способностей форсунок и максимум по давлению и то редуктора не хватало, не говоря о том, что должен быть запас по мощности. Я вот на 200 процентов уверен, что если бы стоял редуктор на 180 сил, его бы не хватило, либо выкручивал бы давкой, что по итогу больше износ форсунок, они не успевают закрываться и так далее

Ну вообще-то нужно ставить скоростные форсунки, а не какой-то шлак) И как "не хватает форсунок", если они тоже идут с зазором по мощности?
Я считаю так…когда решился ставить ГБО, нужно приходить к установщикам уже со своей "хотелкой", а не интересоваться, "что можно поставить") Если я не ошибаюсь, на нашем веку это не проблема сделать)))
Когда ставил первую установку, то разница в цене получалась 2000 грн., между тем, что я хотел, и тем, что мне со старта предложили… А вот по комплектующим установки отличались колоссально) На этой, сейчас, стоит едентичная установка, как на бывшей, хотя разница в лошадках 122(на момент установки ГБО ~130) против 154 нынешних. Всё устраивает, кроме расхода, хотелось бы меньше…но это Лансер 2.0 на вариаторе))) Здесь без этого никуда…они любят покушать😂😂😂

Ох, я где то сказал что форсы медленные? Может у тебя газа не хватает, смесь бедная, тапок додавливать, а машина все равно не едет? Вот вопрос сколько расход? Именно город, со средней скоростью по бк 20-30км/ч? Трасса то у всех думаю 9-10 литров газа при средней 120-130км/ч

Ну не знаю…
"…то есть ты понимаешь что я выжал максимум из пропускных способностей форсунок и максимум по давлению и то редуктора не хватало, не говоря о том, что должен быть запас по мощности. Я вот на 200 процентов уверен, что если бы стоял редуктор на 180 сил, его бы не хватило, либо выкручивал бы давкой, что по итогу больше износ форсунок, они не успевают закрываться и так далее…"

Я понял, ты упёртый, у тебя супер оборудование, супер настройка и вариатор кормить то надо, 2 литра, как никак, и ты успокаиваешь себя что 15-18 литров газа для целых 150кобыл это же нормально) только вопрос, что же тебе поставили редуктор 217 сил? 180же хватило бы, зачем переплатил?
Сам настраивал газ или к установщикам ездишь? Карты в идеале или по кк катали?

Ты это вот всё к чему написал? Или подгорает? Я просто пытаюсь понять в твоих буковках, что ты хочешь донести? Ты пишешь, пишешь…но конкретно чего-то по сути толкового и нет! У тебя всё построено на допусках твоих мыслей… Тебе и слова не было написано, какая установка, сколько я заплатил или переплатил. А у тебя предположений вагон и маленькая тележка…а по факту "0.0" чего-то стоящего)

Детский сад, какие предположения?
Пост ниже сам писал или за тебя писали?

www.drive2.ru/l/549568897985020040/

Ну если ты заметил, страничка моя. Соответственно, пишу сам!
Но это ты сам прочитал, и там, а не я тебе написал, и здесь в обсуждении. Надеюсь понимаешь, о чём я))

15-18 на сотню, и соответственно 10-12 трасса. Да и расход, это всё относительно…каждый ездит по разному) +/- у каждого он будет отличаться в пару литров, как не крути.
И от куда ты взял, что у меня чего-то не хватает и машина не едет? На своих 18-ках и полной шумке она нормально едет…

В том то и дело что я сам езжу агрессивно, очень агрессивно, я купил машину уже с гбо, и несколько недель поездил на бедной смеси, в спокойном режиме экономно 12. 5 на 100, нужно ускориться она не едет, по итогу давишь газ сильнее, и получается жрет, но не едет, пока сам не решил все проблемы по гбо, она не поехала, по итогу в пенсия стайл расход на летней резине максимум 11, это вчера, в активной езде до 14 литров. Просто ещё момент — расход в Харькове и расход в Сумах уверен очень разный из-за трафика

Кто-то сэкономил на установке перед продажей машины, а в большинстве случаев…"что бы было". И это печально, не спорю!
Судя с твоего расхода, на приборке у тебя по бензину показывает в районе +/-9 литров на сотню, это при спокойной езде с расходом газа 11?
Просто не встречал ещё 2.0 с вариком в стоковом состоянии с таким расходом)))
А по трафику, если не считая часа пик, то в Харькове наверное проще будет чем у нас. И всё зависит ещё от расстояния между точкой А и Б. На данный момент в основном у меня +/- 3 км между этими точками. В одном варианте это 6 светофоров, в другом 2. Но первый по ровному, второй половина маршрута под горку, остальное на спуск, а в среднем тот же расход. Как говорится — всё относительно)

Вот ну неверующий человек, тут наверное и не докажешь))) разница по бк и факт +1 литр, ниже скрин из топливного калькулятора со стоимостью топлива, пробегами и видами топлива, заправляюсь всегда по 30 литров и на проверенных азс, до полного часто обманывают. на предыдущей машине стоял бк, оттарированный именно под газ, так вот, при заправке до полного на Окко мне задули +6литров, так обычно дуют +1 литр.

Может ты неверно рассчитываешь расход? Заправляешься всегда до полного и считаешь разницу?

Мда…
Как с такими людьми можно общаться?!🤷‍♂️
Я тебе вопрос задал по разнице, показаний с фактическим, на разных видах топлива. Ну наКуя ты мне пишешь вот это всё об заправках, таблицы скидываешь с какого-то приложения, о прошлой машине с оттарированым бк под газ? ЗАЧЕМ?
И что ты мне пытаешься доказать, если я у тебя ничего не прошу и не спорю с тобой? Нет просто для этого повода! Нету!
У человека в обсуждении просто бла бла бла… Есть что-то подсказать по его вопросу, подскажи, ЕМУ! Если нет? Прошли мимо… Всё!
Мира, добра и ровных дорог!

Блин, ну что за истерики? Читай первое предложение, разница в ЛИТР!

У человека чек по бедной смеси, газ настроить нужно, ему уже несколько человек это посоветовали

У человека "чек" по первому кислородному датчику, а не по газу. По этой ошибке прежде всего нужно датчик смотреть, а не до газа лезть. А после устранения проблемы заниматься всем остальным, а не на оборот)