Усилитель JBL.

Дошли наконец то руки у меня и до установки штатного усилителя JBL. Хотел для начала сменить свою морально устаревшую магнитолу пролоджи на что не будь современное с микропроцессором, либо подумывал вообще вернуть штатную, но тут всё таки подумал… а не установить ка мне родной усилитель JBL!
Ранее были приобретены сразу задние потом передние и пищалки JBL, на усилитель всё это время не решался, пару раз чуть не купил, а время то шло, и проездил я с динамиками без усилителя подключив их просто как есть от магнитолы под штатную проводку и установив в штатные места. Было желание установить усилитель ещё лет 6 назад, даже не смотря что харманы устраивали, но тогда ещё не было никаких схем в свободном доступе, и это выглядело не подключаемым.
Но тут стали появляться статьи и схемы, и появился смысл воплатить эту идею. С проводкой целиком было не найти, решил взять как есть но главное с фишками и проводами как можно длиннее. Изучал есть ли разница между усилками по звуку по мимо подключения, от 406, 607, 407, и судя по отзывам все гоняются за тем что с розовой наклейкой от 607 дорест, говорят звучит чётче и чище, да и цена на него была выше обычного, да и в целом говорят на 607 дорест звучит веселее. И тут подвернулся по адекватной цене заветный экземпляр с розовой этикеткой от 607, продавали два по одинаковой цене, был там и с зелёной, и тут собрался ехать за ним почти 100 км. как звонит продавец мол напарник продал, кто то приехал, какой то один оказался не рабочий, и отдали тот что работал. Расстроившись был готов уже взять любой. Усилители в целом между собою одинаковые, особенно от 406 и 607 не отличаются, хотя от 607 дешевле, потому что встречались чаще.
И тут выбор пал на усилитель от 607 дорест только с серой наклейкой, с оригинальными фишками с довольно длинными косичками проводов, пересылка и он у меня.

Тянуть в багажник его было затратно, и решил по примеру многих разместить за бордачком, подключить решил в разрыв штатной проводки. Для этого были куплены фишки "папа мама" для магнитолы, оставалось только разделить пищалки в панели, и так же пришлось подводить отдельно под задние пищалки.

Просмотрев записи БЖ, и вооружившись схемами, сел паять косу.

За два вечера всё спаял, потом проложил проводку, затем оставалось разделить передние пищалки в панели. Благодаря некоторым участникам была найдена разводка на параллельное подключение, дело была за белой фишкой под пепелкой.

На работающей магнитоле разъединяем и пищалки перестают играть, тем самым убеждаемся что идём в правильном направлении, там на каждый канал идёт белый и красный провод, и так же на этой фишке ещё имеется зелёный и жёлтый провода, но так и не понял откуда они, и куда. Хотел сразу на разборке поискать такую же фишку и сделать всё красиво, но помешал это сделать зелёный и жёлтый провод который сидел на этой фишке, так и не разобрался куда его деть, в итоге купил просто клемники папа мама и сделал соединения разъёмные, что бы при случае можно было вернуть всё обратно. Питание взял под рулём от свободной ячейки в коробке предохранителей, вымерял тестером предохранитель на который идёт постоянный плюс, ставил купленную фишку в недостоющий пин, и питание сделано, минус на ближайший болт, ремоут у своей магнитолы брал на пин для питания антенны.
Всё сделано, сам не заметил как конец работы близок, и настал тот заветный день подключения.
Подключил, и всё вроде заиграло, заиграло мощно и объёмно, не работала одна задняя пищалка, но там виной оказалась фишка которая не совсем от неё была, пришлось припаять провода на прямую, с этим разобрались, и как то тихо играли пищалки и СЧ в панели, но вспомнил что там нагородил фильтра когда не было усилителя, греем паяльник, убираем, и порядок) но всё равно играло через чур объёмно, да так что пришлось уводить настройки частот в минуса, было ясно что выход магнитолы не подходит, нужен линейный сигнал на 4 канала, а не усиленный, даже если выкинуть саб, то в моей магнитоле их только два, и почему то перепутались настройки фаддер и баланс, баланс стал регулировать фаддер. И хотя бы уже утешало что усилитель рабочий, ибо сразу проверить было никак.
Конечно я и предполагал что он и будет перегружаться по входу, и про линейные преобразователи я знал что такое есть, но не уверен был что в нашем не большом городке такое будут продавать. В итоге начал гуглить варианты, видел как то колхозят с добавлением резисторов, видел что имеются преобразователи на два канала не требующие питания, но мне их нужно два, в итоге что делать что делать… и тут решил заглянуть для начала в магазин автозвука у нас в городе, и нужный преобразователь там нашёлся, но к нему нужно подключать питание и ремоут, так же нужно врезать и впаивать штекеры "тюльпан" на один конец.

Обошлась коробочка 40BYN, или где то 17$, ещё раз пересмотрел схему по поводу перепутанных настроек, всё подключение вроде как верно, припаял эту приблуду в разрыв, и как на зло закон подлости раскупили все штекеры тюльпан в моём городе, весь город объехал, в одном месте забрал последние два, и в двух местах по одному только, припаял, и настройки баланса всё равно не правильные, и давай по входу опять отпаивать, в итоге разозлился и в этот раз пожертвовав шнуром от цифровой приставки порезав его, пересадил на вход на тюльпаны докупив только разъёмы "мама", и тут уже с балансом тюльпаны тасовал как хотел, пока не заработали настройки правильно.

Закинул это всё за бордачком уложив провода, и собрав на место весь разобранный пластик.

Вот теперь заиграло как надо, конечно громковато наверное всё равно, но играет значительно лучше, чувствуется что играет мощнее, от магнитолы хрипели после 60% громкости, теперь можно выкрутить почти на полную, ну и конечно усилок прям выворачивает эти динамики ЖБЛ что не могла сделать магнитола, ну и настройки задирать теперь не требуется, достаточно установить по центру на ноль, и больше и не требуется, всё делает усилитель. Вот теперь вопреки всему чувствуется более ровная АЧХ в целом.
Ну и каковы впечатления… заморочиться с данной затеей конечно однозначно стоит, оно будет играть наиболее правильно и сбалансировано, вот теперь оно может и орать, и басить, только вам возможно по требуется сделать шумку, но у меня это всё проделано ещё когда харманы стояли))
Только вот пищалки задние очень глушат на большой громкости, что приходилось смещать сцену в перед, думал что то не правильно подключил, скинув фишку на выход усилителя протестил каждый канал широкополосным динамиком, на овалы идёт очень глухие низкие частоты, перед двери режет чисто бас, в панели режет низы, разобравшись понял что так как усилитель от 607 то на пищалки идёт сигнал во всю полосу, а на пищалках фильтруется, видимо это был сигнал на задние двери и пищалки должны подключаться параллельно к большому в двери, а так как его нет то всё идёт на пищалку, в дверях на сколько мне известно стоят динамики по 2 ома, докидываем на плюс к пищалке по резистору на 2 ом, и теперь играет правильно и не так давят высокие сзади.
Ну и наконец то впечатления о звуке, в панели коаксиальные эти играют как надо, только чисто средние и высокие, в передних дверях стали давать чисто жёсткий чёткий бас, от магнитолы играли мягче, зад пищалки стали звонче, а овалы отыгрывают чисто инфа низы, только бубнят, или срабатывают на каких спец эффектах, а от магнитолы просто играли, и баса мало было от них, а теперь на слабой громкости их даже почти не слышно, хотелось бы сравнить у всех ли так.
Ну и всё равно не покидает мысль сравнить звучание того самого заветного с розовой наклейкой, и развеять этот миф)
Даже после дня прослушивания в левой двери начал отклеиваться резиновый подвес от диффузора, стал динамик хрипеть, сразу испугался думал динамику хана, достал, осмотрел сразу подводящие, целые, потом выявил причину и заклеил.
А как по ставил саб так вообще уносит) только с настройками на магнитоле по центру пришлось набалтывать больше на саб) но за то теперь захотел собрать короб для саба по интересней, давно мечтал сделать щелевой короб.
Ну и ещё больше захотел вернуть штатную магнитолу кларион, та что у меня была уже вся мёртвая, есть вариант купить живую дисковую, докинуть эмулятор чейнджера ятур новый с блютузом, но правда цена кусается, не отказался бы дешевле из вторых рук, ну и сохранить внешний вид и подрулевой переключатель, да и у штатной как то предварительный усилитель более расположен под тот же JBL, вот из за этого вариант вполне реальный, ну или стоит вопрос что то взять по современней с процем, но купить штатную с ятуром будет дешевле чем новая с процем.
Или может кто знает лазейки где достать ятур по дешевле?
Или всё таки раскошелиться с процем?
Кто что по советует?