Всем привет!)
Давно уже лежит у меня перебранная турбина, вот решился поставить ее, хотя та которая стояла еще нормальная, но лучше пускай стоит новая)
По замене ничего сложного, хотя с подъемником было бы удобнее, как ни странно.
Старая прокладка выпускного коллектора, была вроде нормальная, но, раз купил новую — ставим)
Чтобы заменить клапан который прерывает подачу топлива, пришлось немного повозиться с впускным коллектором, не ко всем болтам легко подобраться, а откручивать топливные трубки не очень хотелось.
До меня какой-то япошка придумал «офигенную» систему, фото ниже
По мне так, смысла в этом никакого и зачем изобретать велосипед, если новая стоит 700р? Но видимо не хотел разбирать движок🤷🏻♂️
При демонтаже тяг газа, одна из них была благополучно сломана, заказал новую.
При установке всех тяг газа, шарниры смазал смазкой molykote, так же смазал шарнир тросика акпп.
Так же на топливные трубки были куплены новые скобы.
При сборке впуска заменил прокладку коллектора, прокладку между коллектором и трубой и уплотнительное кольцо к турбине.
В конце хотел бы подметить, что при установке глушилки, надо попасть в паз рычажка остановки подачи топлива.
Я сразу этого не заметил, поставил просто сверху и из-за этого мотор глох не до конца, если можно так сказать) заглох только после того как ослабил пару трубок на форсунках, так что перед тем как что-то делать лучше еще рас прочитать книгу))
Скоро будет пост с ништяками которые я купил за зиму и первый выезд из гаража)
Всем спасибо, всем удачи!
Комментарии 4
Хорошо рассказал и номерочки не забыл дать, на заметку взял)))
Рад стараться))
Старая прокладка коллектора явно сифонила, моторный отсек эталонно чист.
Про прокладку надеюсь это не сарказм?)