Установка ГБО 4го поколения

Всем привет. Нынешняя экономическая ситуация в стране, которая влияет на рост цен абсолютно всех товаров, в том числе и цен на топливо, медленно, но уверенно подвела меня к мысли перейти на альтернативный вид топлива. По правде говоря, газ я хотел установить еще при покупке автомобиля, но тогда всплыл один важный момент. На сервисе, где обслуживалась моя машина по гарантии, газ не устанавливают. Более того, при установки газа машина автоматом снимается с гарантии. Хотя этот факт и остановил тогда меня от переоборудования, но перспектива все же осталась. Благо, что перед постановкой на учёт, в одной солидной фирме в городе я приобрел пакет документов для того, что бы при регистрации мне вписали газ. За документы я отдал тогда 500 гривен, но это при условии, что при переоборудовании мне отнимут эту сумму от общего ценника, который на тот момент становил 7 500 грн.
И вот прошел ровно год от дня покупки авто. Пробег медленно подошел к отметке 10 000. За это время я четко для себя решил, что на ТО2 "официалы" меня больше не увидят…А что это значит?! Верно! Я снимаюсь с гарантии!
Первым делом я нашел контакты фирмы, с которой раньше договаривался об установке ГБО. Пока шли гудки в трубке телефона — я уже решал, в какой день смогу приехать на переоборудования) Менеджер поднял трубку и тут же "обрадовал меня". Оборудование обойдется мне в 380 евро, что на тот момент составило 11 400 тысяч гривен. Ф-А-К!..После этой новости мой пыл немного угас и я уже было задумался: "надо ли мне все это?!". Обзвонив еще три известные фирмы ситуация особо не изменилась, все хотят 370-380 евро, а некоторые просили еще больше. И вот я нашел очередное объявление, которое привлекло меня ценой! В объявлении была указана цена 5 000 грн. Я понимал, что это старая цена, но все же решил поинтересоваться. Действительно, на сайте цены старые, НО новая цена всего 270 евро, что в переводе на гривны получилось 8 100 гривен. Оборудование, как и у всех Италия + Польша. Не долго думая, я приехал на фирму и дал залог. Моя очередь подходила только через неделю.
И вот пришло 27 число. В 9 часов утра я отогнал машину на станцию, где мне сказали, что к 17 я смогу её забрать. Время подходило к вечеру и я решил поинтересоваться о процессе работы, на что мне сказали, что ребята не вкрадываются во время и машина будет готова на 2 — 3 часика позже. о_0. В 21.00 я сам подъехал на СТО. Автомобиль был уже почти готов, оставалось только подключить электронику. Первый запуск. Машина успешно перешла на газ НО, под где-то под капотом начал травить воздух. Проверили все соединения, шланги, патрубки — все напрасно! Что характерно — двигатель работал ровно, ни газом ни бензином не воняло, тормоза были на месте. После часа "плясок с бубном" ничего не изменилось, моя нексия превратилась в злую кобру)) Я решил прокатится немного по улице…на удивление все работало без проблем, но косяк надо было устранять. Блин! Проблема оказалась смешной. Резиновое кольцо на рампе под форсункой село не ровно и в результате там образовался подсос воздуха. Общим порядочек, все сделали и я в час ночи помчал на заправку! Блин, как же не привычно было заправляться газом, который стоит 12.85 грн, когда цена на бензин 29 грн! Задул 25 литров и помчал немного прокатится но ночному городу! Первое, что я заметил — это то что двигатель начал работать немного тише и ровнее. Тянет ого-го. Прокатился на разных режимах — все супер, никаких провалов и т.д. переход с газа на бензин вообще не заметен. Сегодня засекал, как быстро авто переключится на газ — результат меньше 4 минуты. Это победа))))
Комплектующие:
Форсунки: Valtek 3ом
Редуктор: Tomasetto
Газовый балон: Tomasetto 35литров
Блок управления STAG: LPE TECH

Запчасти на фото: 67R011006