Всем привет! Смысла не вижу писать пост по каждой мелочи, но для понимания вопроса стабильности авто, что бы автомобиль всегда был готов поехать «на все бабки» нужно все контролировать, после крайней коррекции софта, логи показали что есть просадка по топливу, а именно погружной насос тннд не справляется с нагрузкой, за 100++ т.км. Он устал, по счастливой случайности находясь в Москве в гостях у своего друга Андрея ( который делал свап моего авто 4х4 )
Мы нашли у него в закромах свежий тннд с пробегом около 20т.км. Поменяли и полетели дальше, далее решили посмотреть на фазики, датчики так же были в масле, то есть магниты уже приехали, поэтому их мы так же заменили ! Много полезных фото не делал, был занят чуть другими делами поэтому оставлю тут то, что успел пощелкать)
Да номеров деталей у меня нету к сожалению, я не сам покупаю з.ч., а прошу об этом либо Андрея, либо Анатолия !)
Всем добра 🤗
Комментарии 17
Что за анаконда иииу)
Ни дня без доработок! ) 👍
Первое фото — огонь!
Настоящая пушка гонка!👍👍👍
Привет, подскажи, ты пишешь датчики в масле, магниты приехали, как проявлялось, а то у меня тоже крышки магнитов в масле, но других замечаний вроде нет? да и пробег всего 75к
Пока до конца все не отрыгнет не проявляются особо ошибки, они записываются в машине но у тебя нету никаких проблем, по идее машина может малость хуже ехать
ZeroDevil
Привет, подскажи, ты пишешь датчики в масле, магниты приехали, как проявлялось, а то у меня тоже крышки магнитов в масле, но других замечаний вроде нет? да и пробег всего 75к
Сними датчик и посмотри если разъём сухой то все норм !
ZeroDevil
Привет, подскажи, ты пишешь датчики в масле, магниты приехали, как проявлялось, а то у меня тоже крышки магнитов в масле, но других замечаний вроде нет? да и пробег всего 75к
Вот так течёт? С под болтов?
Из под болта и самой крышки, оно всё запотевшее, пробывал замыть, но оно опять так же выглядит, х.з короче, пробег маленький вроде, а вот так хондрит, думаю прокладки с болтами пока махнуть, а там видно будет.
ZeroDevil
Привет, подскажи, ты пишешь датчики в масле, магниты приехали, как проявлялось, а то у меня тоже крышки магнитов в масле, но других замечаний вроде нет? да и пробег всего 75к
У меня вот так текло
Ну может, что то похожее, что менял? У меня только с низу потеют, прям вот течи нет ни какой!
Вот это кольцо резиновое. Я когда свои снял старые -был в шоке. Старые были твёрдые и квадратные (а не круглые).
Спасибо!
ZeroDevil
Привет, подскажи, ты пишешь датчики в масле, магниты приехали, как проявлялось, а то у меня тоже крышки магнитов в масле, но других замечаний вроде нет? да и пробег всего 75к
Мне еще на 65к пробега в рево говорили, что управляющие клапаны уже не выдают нужные параметры, вокруг магнитов тоже все сопливило. В итоге доездил до 120к. и вроде бы кроме соплей и масла в фишке магнита проблем не было, как мне казалось. Менял все вместе, магниты + упр. клапаны ну и естественно все резинки. Насмотревшись страшилок от суслика, заодно заменил опору рв, думал на ней будет выработка и старая ревизия, в итоге выработки почти не было и с ревизией тоже был порядок, но решил все таки махнуть. Так по итогу машину стало не узнать, появлись низы, хотя я думал они у меня были, появились верха, ранее на 6100к об. как будто отсечка срабатывала, теперь до 7 крутится свободно. Так вот к чему я это, динамика падает постепенно, этого не ощутишь. И если менять, то комплектом(магниты, клапаны), тот же суслик об этом советует. Рекомендую доехать до профильной организации для детальной диагностики.
А ошибки были какие нибудь связанные с фазорегуляторами?
Ближе к 120к были, но только если их почитать обдишкой, не чеков, ничего подобного не прилетало.
А не помнишь как ошибка выглядела?
Р0017 была, по датчику положения рв