Изучая мануал

Всем привет. Сегодня свободного диванного времени было много (простыл)
Ну и в связи с этим решил прочитать мануал.

И вот что нашел интересного.

1) АКПП — если индикатор N моргает с высокой частотой (2 раза в секунду), когда рычаг селектора в положении D, 3, 2, L, то температура масла в коробке высокое (перегрев)
2) АКПП — если индикатор N моргает с низкой частотой (1 раза в секунду), когда рычаг селектора в положении D, 3, 2, L, то коробка работает в аварийном режиме.

3) Замена тормозной жидкости каждые 30 000км. (кто то ее вообще меняет?))) ) (вообще ни когда не менял, только доливка)

4) Замена обычных свечей каждый 45 000км. Платиновых и иридиевых каждые 90 000км. (Серьезно? они столько могут протянуть? там есть пометка что на территории России свечи меняются чаще…)
(меняю с заменой масла 2 раза в год)
Свечи по мануалу. (4G64 MPI)
NGK BKR5E-11
Denso K16PR-U11
Champion RC10YC4

В мануле есть такой пункт. При установке свечей нанесите силиконовую смазку на изоляторы свечей зажигания.

5) Кстати и по маслу замена написана каждые 15 000км.
(Меняю просто 2 раза в год, ну это примерно 7-8 000 км)
Есть там правда поправка — при эксплуатации в тяжелых условиях замена каждые 5000 км. Видимо у нас как раз такие.
По моторным (4G64 MPI) маслам Зимой получается SAE 5w30(40,50) летом SAE 10(15)w40(50) класс выше SG. Полный объем масла 4.3 л.

6) Замена масла в АКПП — 90 000 км. (А вот тут вопрос реально столько пройдет, я сам не в курсе)

8) Есть такая характеристика — концентрация антифриза. И ее диапазон должен быть 30-60% (это важно)
Антифриз на основе этиленгликоля с антикорозийкой. (Ни в коем случае не на спиртовой основе)

9) Сопротивление свечных проводов пишут макс. 22кОм. НО там же в пометке указано при сопротивлении более 20кОм заменить провода. (Завтра сделаем замер)

10) Так же по холостому ходу.
Есть всем известные значения (4G64 MPI) 650-850 об.мин
Но дочитал еще вот, что при включенном кондере
при малых оборотах — 700-800 об.мин
при больших оборотах — 800-900 об.мин.

11) Норма компрессии в цилиндрах 12.75. Минимум 9.59. Разница между цилиндрами не более 98кПа.
(Замерял при покупке. По всех цилиндрах было 12 с разбегом в 0.2)

12) Очень часто при установке прокладок упоминается Герметик Mitsubishi Genuine Parts MD970389 или заменитель Three Bond 1207F/ (Если кто пользовался именно такими расскажите чем же они отличаются от нами используемых)

Продолжение обязательно будет))