Пришла весна, появилось побрякивание со стороны подвески. Сперва грешил на стойки стабилизатора, заменил, не помогло. Подозрение пало на верхние опоры амортизаторов. Ибо они имеют свойство проседать при пробеге 80-90 тыс. Вот снятая просевшая опора рядом с новой
Сами стойки фирмы boge живее всех живых хоть и пробежали 85 т.км.
На старой опоре отчетливо виден излом
К установке взял Sach опоры с подшипником . подшипник в комплекте INA ( что по радовало)
Оригинальный подшипник имеет бортик для центровки опорной чашки пружины, но это не критично
Гайка одноразовая, усы обламываются при выкручивании. И она ржавая
Комментарии 16
Как ведут себя подшипники? Не скрипят из-за отсутствия бурта?
Всё хорошо. Разницы не замечено
Слышал, что от логана ставят опоры. Якобы они лучше.
Возможно, если чашки одинаковые. Родные опоры как правило ходят менее 100 тыс
Помогла замена в итоге? Тоже есть странные побрякивания, но диагностика стоек стабилизатора показала, что они в норме
Да все стало тихо. Первый раз родные опоры просели на 60 тыс заменил на оригинал, этот раз прошли 85 тыс и сели. Теперь саксы пробую.
Здравствуйте, сколько саксы прошли уже, есть какие нибудь замечания по ним?
Или лучше всё таки оригинал взять?
Добрый день. Саксы прошли 30 тыс. Просели, были заменены на лемфердер ( хотя это один концерн сейчас но заводы разные) полет нормальный пока что. Заведомо хороший результат получается при установке оригинала, остольное игра в рулетку
спасибо
Номерки запчастюль в студию! Плииз!
Комплект опора и подшипник
И с правой стороны все удачно меняется без снятия стойки. Откручивал только верхнюю гайку и стойки стабилизатора.
С левой стороны стойку можно выташить не откручивая привод. С правой приходится вытаскивать привод иначе стойка не выходит.
Как правило на СТО снимают стойку всборе сиповоротным кулаком
Ничего не снимали на 1.6 мкп. Открутили стойки, снияли, поставили новые.
Не пойму для какой цели откручивать гайки ступицы?
Снимают стойку разными методами