Так как автомобиль достался на мертвых амортизаторах (какой-то недорогой аналог штатных, невыдержавший напора наших «равнин») необходимо было произвести замену.
Рассматривались разные варианты, хотелось иметь возможность Настройки сжатия и отбоя, и желательно высоты.
Конечно, приоритет был в пользу KW изначально…но с учётом постоянного роста курса доллара, дефицита запчастей в РФ, длительных поставок и прочих факторов, я уже был готов попробовать бюджетную линейку KW под брендом ST suspensions серии XTA, цены на которую, надо сказать, тоже если и не кусались, то достаточно сильно скребли шершавым языком…хотя отзывы по ST хорошие…
Но нет худа без добра, спустя непродолжительное время поисков я таки выкружил комплект KW VARIANT 3 за хороший ценник, который в итоге и был установлен в малышку ребятами из time4bmw (instagram.com/time4bmw?igshid=1vlguo6bvp29z), за что им отдельное спасибо)
Что имеем по итогу:
Регулировку сжатия
Регулировку отбоя
Регулировку высоты
Очень плотный, но не зубодробящий ход. Даже на 18-х дисках с низким профилем резины.
Откровенно говоря, ожидал более жёстких ударов, но нет, вполне себе ездящий вариант, на котором можно было-бы передвигаться и каждый день. Отсутствие клевков на торможении и паразитной раскачки в поворотах, машина действительно стала четко следовать заданной траектории. Правда этому, кроме койловеров, поспособствовал ещё ряд доработок, но об этом расскажу отдельно…)
Комментарии 14
Здорова, хотел спросить, у меня тоже винтовая подвеска, но стабилизатор передний упертый на передней рычаг, только сейчас заметил, должно так быть ?спасибо
у меня колы с развальными опорами LR вышли около 50к, плюс установка, плюс настройка плюс на пиво)
хотя сейчас я думаю что надо было брать BC расинг, возможно к этому и приду потом
Что такое LR?
LinesRacing, фуллтап колы
Так это Китай🤷♂️ Для стенса наверное ок, но не для езды по треку…хотя, я не пробовал…🤔
Такой эксперимент может выйти дороже, чем проверенное временем решение, поэтому я не смотрел в сторону Китая (нет, смотрел, конечно, цены то сладкие, но был переубежден))).
Время покажет, насколько это разумная экономия )
Ну год отъездил, пока живы) на трек на копейке с н46 и автоматом смысла ехать нет)
Ну так у меня-то 130 на механике)
BeardfaceFpv
у меня колы с развальными опорами LR вышли около 50к, плюс установка, плюс настройка плюс на пиво)
хотя сейчас я думаю что надо было брать BC расинг, возможно к этому и приду потом
У BC кстати есть какая-то топовая серия, но ценник на неё уже выходит как на ST XTA (а они 100% лучше и качественнее будут)
180 т.р. ?
Новый комплект variant3 сейчас стоит 193 000₽. Плюс установка, плюс регулируемые опоры, ну и развал… на круг все выйдет больше 200 000₽…
я взял дешевле, не 180, эту цену случайно поставил.
Ошалеть, это ультра-дорого для копья))
Это не самая дорогая подвеска в целом, да и в линейке KW есть серии сильно дороже, там правда уже больше автоспорта и меньше гражданской эксплуатации…
Поздравляю! Очень классная вещь!
Да, вещь стоящая)