Нашёл на днях объявление о продаже тормозных дисков вместе с супортами в сборе и передними ступицами, цена 300 грн за все. Решил сразу брать, тормозные диски вовсе не ездили.
После покупки было решено восстановить суппорта и установить на зад дисковые тормоза.
Планшайбы тоже быстро нашлись по хорошей цене. Цапфу привёл в около идеальное состояние с помощью зачистного круга, посадочное место ступицы стачивал ним же, получилось очень хорошо.
Немного не хватило толщины шайбы которая была в комплекте с планшайбами, добавил ещё 1мм. В итоге все стало, все красиво.
Пока что система подключена через тройник, с гтц идёт один шланг назад и расходится на два супорта, без колдуна. Перетормаживает зад очень сильно, ездить небезопасно. В планах установить гидроручник с вазовским колдуном от переднего привода, наслышан, что в нем в отличии от крана вилвуд, у которого тормозное усилие регулируется изменением сечения, это усилие регулируется непосредственно, вплоть до отключения контура. Ставить в восьмерошный супорт поршень от нивы не хочется. Кто сталкивался с подобным, отпишите, пожалуйста, как боролись с перетормаживанием, поможет ли колдун в этом случае (выносной, с болтом, который по мере закручивания будет давить на поршень колдуна).
Комментарии 11
Есть еще одни вариант — уменьшение цилиндрика в суппорте. Есть в наличии. Пара.
Я вот такие купил, ещё не установил, но человек который посоветовал, доволен
Будут устанавливаться эти регуляторы с задними дисковыми тормозами?
Да, осталось у токаря переходники выточить и можно прикручивать к ГТЦ.
Напиши потом, будет ли перетормаживать)
Ставят регуляторы с ланоса, но это не то, не адекватно работают, а эти проверенные, если они рабочие перетормаживать не будет. На сайте москвичеводов вычитал, 2141! И знакомый с драйв2 посоветовал, он разные пробовал, на этих уже 2 года катается и доволен, полет нормальный
Я ездил на таких тормозах перед r14 зад r 13 как у тебя. Кран регулятор, колдун ваз 2101 потом колдун ваз 2108 с гидро ручником и тд. не помогут зад все равно будет пере тормаживать, проверил на личном опыте. снял и собрал на суппортах от соляриса и О ЧУДО заработало как надо с родным колдуном. Так что пока не потратил деньги и время на настройку этих "тормозов" возьми готовый вариант с калины гранты или собери как у меня на суппортах от соляриса.
Большое спасибо за совет из опыта
Перед -15 зад — 13. Замедлитель и регулятор на задний контур.
Нужно установить регуляторы тормозных усилий от шкода Фелиция в ГТЦ или гидроручник с РТУ
В жизни, чугунный барабан более оправдан и в спорте кстати тоже, если спорт до 1400Н. Что делать по факту?! ИМХО гидроручник, если не пугают трассы в салоне.