На диагностике сказали нижнюю крестовину рулевого вала заменить надо(купил 1638), вчера снял вал (почитав тут, что он может быть просто не затянут) покрутив подергав убедился что все в норме начал дергать дальше, выяснилось болтается вывод от рейки куда крепистя ось с карданами. Причем люфт при движении руля очень мал, а если пошатать этот вывод от рейки он болтается и когда едешь по каменке стук отчетливо слышен.
Кто в курсе или помогие ссылками как это чинят, может втулки точить или еще что? Там я видел винт он для подтяжки наверно, или как? Буду рад помощи спасибо!
Кстати после снятия и установки вала с карданами стука меньше стало. Тоесть нужно протянуть, а потом думать о покупке крестовины.
Новочеркасск, Россия
Нужна помошь. Кто что знает про ремонт рейки?
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Якутск
Opel Vectra, 2006
700 000 ₽
Екатеринбург
Opel Vectra, 2008
460 000 ₽
Белгород
Opel Vectra, 2004
350 000 ₽
Иркутск
Opel Vectra, 2008
450 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
Рейка чинится, меняется подшипник, вкладыши, масло. После ремонта рейка становится заметно туже, через полгода притираться и все норм. Если присутствует только стук по кочкам(при этом скорей всего она будет стучать при покачивании руля с заглушенным двигателем), а сама рейка не течёт, с ремонтом стоит подождать. Да, карданчик вроде тоже чинится. На счёт подтяжки рейки, делать этого с гидравлическими рейками не стоит, можно спалить насос.
карданчик на крестовине рулевой колонки?
ну да. крестовины оказались обе в норме.