Всем приветик. Думаю из названия поста понятно о чем пойдет речь.
Да он существует в штатном исполнении. Ничего колхозить не нужно. Все отверстия уже есть в блоке.
Смотрим схему.
Шли маслоохладители на рав4 третье поколение для Австралии. Оказывается есть и такие. Так же устанавливали на камри 30 и авенсисы.
Вот он сам масло охладитлеь.
Вот тут находится верхняя заглушка на линию антифриза.
Там же отверстия под крепежные шпильки. Резьба уже есть.
Соответвенно патрубки и трубка на антифриз.
Тут у нас находятся заглушки выделил красным
Снизу та которая сливает антифриз с блока.
Ну и все ставим на свои места.
И сам охладитель
Ну и кто то спрашивал как катилазтор поживает после почти 50 000 пробега после димексида.
И последнее фото на затравочку.
На этом пока все.
Чуть позже дополню пост выложу подробный список зап частей с парт номерами. Может тоже кто захочет себе внедрить.
По просьбам читателей дополняю пост перечнем необходимых зап частей с парт номерами:
И так по порядку:
1. Масляный радиатор: 15710-28020
2. Прокладка масляного радиатора: 90301-52006
3. Шпилька крепления масляного радиатора: 90126-06015
4. Гайка (всего понадобится 3 штуки. 1 крепит масляный радиатор, 2 металический патрубок в верхней части блока.94150-80640
5. Штуцер масляного радиатора: 15695-28010
6. Прокладка штуцера: 90201-25007
7. Патрубок металлический: 16279-28010
8. Шпильки патрубка 2шт.: 90116-06127
9. Прокладка патрубка: 16258-28040
10. Болт крепления патрубка: 91631-G0614
11. Шланг системы охлаждения длинный: 16267-28020 (его нужно будет разрезать примерно пополам чтобы вставить по середине трубку слива охлаждайки с блока, кому лень можно не вставлять.)
12. Шланг системы охлаждения короткий: 16281-28010
13. Хомуты 6 штук: 16281-28010
14. Кран слива охлаждайки: 90910-09119
15.1 В нем есть кольцо уплотнительное: 16492-21050
15.2 Пробка слива: 23322-54010
16. Заглушка: 90404-53001
Вот теперь точно все.
Комментарии 75
Вынос масляного фильтра зачем убрал? что не устроило?
Я поставил штатный масляный радиатор
Я ставил на двс
Может такой теплообменник поставить
Это вариаиор
Нету. Резьба есть но походу не разу туда не закручивалась ни чего
Сам в шоке
Там болтик должен быть
На моём двигателе нет нижней заглушки.отверстие есть но оно как будто в нутри где-то заглушено . Контракт двс
Странно
Открутить ни как?
Хочу тоже себе
Купи. Делов то.
Проблема возникла
Как полет нормальный с охлаждением? Может кто ещё внедрял себе эту штуку?
Супер.
Сначала мелкую втулку открутить. Потом большую
Прикупил себе такой же маслоохлодитель))) остались шпильки. Не подскажите какого диаметра нужны шпильки?
Привет. Шпильки оригинальные брал они один в один как те что на крышке гбц на которые крепится крышка декоративная двс.
Спасибо большое дружище 👍потеплеет буду устанавливать.
Делов на пару часиков самый гемор штатную втулку под слив антифриза с блока выкрутить
Туго откручиваеться?
Подлезть ключом проблемно
Буду пробовать.
Температура масла сильно изменилась после установки приблуды?
В среднем на 10 градусов.
За список запчастей отдельный респект👍
Всегда пожалуйста
А на 1afz такой ставится или только на двойку?
Не готов сказать нужно снизу посмотреть на двс по креплениям и за коллектором есть ли заглушки.
Когда уже будет TURBO GANSTARAV JDM? )
Планирую в мае закончить
Респект, крутая приблуда.
Главное. Что все штатно и ни какого колхоза.
Сколько вышел комплект?
1500р. Брал на дроме. Единственное заменил шланги, взял новые + 700р, шпильки прокладка под железную трубку 400р. Итого 2600.
Если не трудно можно номера, а прокладку между обменником и двигателем тоже новую покупали ? На дроме видел, но состояние у Вас отличное
У меня ещё хуже состояние было я его отдимексидил=)))
naik2007
Если не трудно можно номера, а прокладку между обменником и двигателем тоже новую покупали ? На дроме видел, но состояние у Вас отличное
Да тоже новую брал там резинка круглая вставляется в сам теплообменник.
naik2007
Если не трудно можно номера, а прокладку между обменником и двигателем тоже новую покупали ? На дроме видел, но состояние у Вас отличное
Завтра напишу подробно все номера. И какие манипуляции производил. Дополню пост.
Спасибо
naik2007
Если не трудно можно номера, а прокладку между обменником и двигателем тоже новую покупали ? На дроме видел, но состояние у Вас отличное
Пост дописал. Все номера указаны.
naik2007
Сколько вышел комплект?
baza.drom.ru/biisk/sell_s…fe-komplekt-72221020.html В Бийске полный комплект 1800р.
Полезная вещь.👍
С учётом нашего горячего двс. Однозначно.
Да, сам думал о такой приблуде. Масло будет дольше служить. И на АКПП такой нужен.
Тоже думал как масло охладить. По итогу оказывается есть штаное решение. Тупо две заглушки открутил и все установил. В штатные места оригинальные зап части, ничего колхозить не нужно.
А на АКПП есть что-то похожее?
Штатного нету, только доп радиатор внедрять. Думаю тоже оригинальный взять с какой нибудь тойоты и установить. Опять же если акпп охлаждается через основной радиатор то смысла особо нету. Если стоит свой на самой акпп то можно и установить на обратку.
Ну да, доп радиатор и термостат. Вроде на Мицубиси что-то ставили. Но мне пока не попадалось чтоб примерить.
Rettal
Штатного нету, только доп радиатор внедрять. Думаю тоже оригинальный взять с какой нибудь тойоты и установить. Опять же если акпп охлаждается через основной радиатор то смысла особо нету. Если стоит свой на самой акпп то можно и установить на обратку.
На прошлой машине hyundai grandeur переломилась медная трубка которая шла с основного радиатора на коробку. Поставил глушилки, купил маленький радиатор и шланги, установил перед основным на хомуты, за бампером колхоза не видно)). Так вот после этого коробас перестал тупить в жаркую погоду, тогда подумал что раньше надо было это сделать. Поэтому имеет смысл имхо)
AD-skiy
А на АКПП есть что-то похожее?
На рав 4 2го поколения рестайл есть. У меня стоит, думаю такой теплообменник лучше, чем в основном радиаторе.
🤘
А катализатор контракт или так сохранился ? Какой пробег у авто?
Родной. 182 000км
А сколько они живут при условии использования хорошего топлива и масла?
Не знаю. Но видел авто с пробегами за 300 и катализаторы как новые.
Надо в свой заглянуть тоже интереса ради. 130 тыщ почти (не подтверждённый я 3 владелец).
Посмотри. Делов то. Коллектор скинул и все видно.
А если через лямбду эндоскопом увижу ?
Конечно
Ок. Спасибо.
Durmashin
А сколько они живут при условии использования хорошего топлива и масла?
У меня был mitsubishi space star 2003 г.в. с пробегом 275000. Вылезла ошибка по катализатору и один "супер специалист" мне сказал что сдох кат. Было принято решение вварить пламегаситель вместо ката и поставить обманки. Каково было моё удивление, когда я заглянул в уже срезаный катализатор и он оказался как новый. А ошибка так и осталась. Оказалось что сдохла лямда ).
Да рукожопых и бестолковых полно. Я тут в ближайший к дому сервис заехал заменить масло на второй машине (солярис). Сервис такой солидный со стороны, много подъемников, мойка, Гелик новый на парковке. Ну и казалось бы рядовая процедура ну как можно накосячить. Стою в рем зоне говорю 3 литра сюда заливай это до верхней отметки щупа. Он кивает, переворачивает 4 литровую канистру и уходит. Приходит я говорю ты нормальный? Мало того что ты мне перелил литр так ещё этот литр и денег стоит. Реакция пи*дец была. Достаёт канистру из под полы достаёт пластиковый стакан наливает туда и говорит вот на долив тебе. Ругаться не стал говорю откачивай литр теперь, масло своё обратно забери. Отзыв хотел полноценный на Яндексе оставить а их нет в базе на карте не светятся. А ты говоришь катализатор…)) и ещё на приёмке сказал человек что этот рукожоп у офицалов бмв работал. Ключевое слово “работал”
Судя из моего опыта то, чем круче сто, тем пофигически они относятся к клиенту. Нашел одного парнишу в гаражах (любитель старых ретро японцев) так тот болтик не закрутит пока не отработает его медной смазкой
Да и с гаражами опыт был и тоже масло менял. Стою перед ним он щуп с коробки вытаскивает и смотрит я говорю ну че нормально залил ? Он говорит да все по уровню, я говорю з****** только щуп на двиг у тебя на столе лежит а это от коробки. Покраснел… И канистру засрал маслом пришлось в пакете возить потом. А про таких как ты говоришь ищу пока не встречал…
Это мой первый гараж . Мне его посоветовал товарищ, который повернутый на машинах.
Evgeniy0612
Судя из моего опыта то, чем круче сто, тем пофигически они относятся к клиенту. Нашел одного парнишу в гаражах (любитель старых ретро японцев) так тот болтик не закрутит пока не отработает его медной смазкой
Есть такая тенденция. Когда большой поток отдельный клиент уже не сильно ценится.
Durmashin
Да рукожопых и бестолковых полно. Я тут в ближайший к дому сервис заехал заменить масло на второй машине (солярис). Сервис такой солидный со стороны, много подъемников, мойка, Гелик новый на парковке. Ну и казалось бы рядовая процедура ну как можно накосячить. Стою в рем зоне говорю 3 литра сюда заливай это до верхней отметки щупа. Он кивает, переворачивает 4 литровую канистру и уходит. Приходит я говорю ты нормальный? Мало того что ты мне перелил литр так ещё этот литр и денег стоит. Реакция пи*дец была. Достаёт канистру из под полы достаёт пластиковый стакан наливает туда и говорит вот на долив тебе. Ругаться не стал говорю откачивай литр теперь, масло своё обратно забери. Отзыв хотел полноценный на Яндексе оставить а их нет в базе на карте не светятся. А ты говоришь катализатор…)) и ещё на приёмке сказал человек что этот рукожоп у офицалов бмв работал. Ключевое слово “работал”
Поэтому масло сам меняю, да и все что не требует подъёмника.
А зачем маслоохладитель в Хабаровске?)))
Летом до +40. И турбинка.
С мозгами для турбо определился?
Да. Родные перенастроят