Покупка подорожника

На данный момент себестоимость вышла порядка 3300 зелёных, но я теперь точно знаю в каких моментах у меня машина в порядке)

За такие деньги можно подыскать сенса в норм состоянии

Зачем сенс, если есть Ланос?)

Состояние будет по лучше, так как сенсы дешевле)

Лучше, но сенс это вообще не то) да и Ланос получше едет)

При таком бюджете я бы выбирал состояние, а не комфорт)

Между новой табуреткой и поцарапанным кожаным креслом я бы выбрал кресло) в такие деньги можно и ланоса 1.6 было купить ещё более мертвого, можно было и вазы брать, те же десятки, пятнашки и т.д. Но лично меня внешне на данный момент почти все устраивает, а техничка почти вся на данный момент сделана)

Дело в том, что и то и другое табуретка. Просто вы выбираете между обшарпаной табуреткой, и более новой)
Но это конечно индивидуально)

Каждый остаётся при своем мнении) тем более авто уже куплено, обслужено и пути назад нет)

Это точно)

Так и тут хламье по сути, из более менее живого тут только кузов)

Если бы ремонт ланоса стоил 2500, то целесообразнее мне его в речке утопить)
А так да, 2500 это стоимость авто)

Мне кажется самым правильным решением будет сделать все по человечески как должно быть. т.е убирать эти костыли что наколхозил предидущий владелец…тогда будет легче прикурить в чем дело.проводка или форсунки…да хотя бы для того что бы ошибки нормально продиагностировать.ведь там не бось прошивкой потерто все дороги к чеку.
А пробег действительно такой как написано? личный вопрос.не побоялся брать такой движок?

Чек горел изначально, но владелец говорил что это из-за гбо и это норма. Потом после прошивки мозгов ошибки потерли и за месяц чек ни разу не загорался. Ну и за время владения были заменены свечи, ВВ провода, блок зажигания, проводка на форсунки, и после этого на бензине действительно машина стала ехать, а не передвигаться.
За пробег если и скручен, то думаю что только вперёд 😄
И по поводу мотора не понятно что лучше, одни говорят что 1.5 самый надёжный, а 1.6 мощнее но проблемнее, другие говорят что на сенсах 1.3 вообще вечный и расположение всего навесного удобнее для обслуживания. Моё мнение что если за мотором не следит умирает все одинаково быстро и в самый не подходящий момент, а как для первого автомобиля это идеальный конструктор что бы понимать что, как работает и за что отвечает)

не не за движок все верно 1.5 как мне сказали самый адекватный.главное не 1.4.(говорят он стучит) я имел ввиду проблег для движочка не маленький.

При нормальном обслуживании они до 500 тысяч могут отходить, но у меня гидрокомпенсаторы уже немного щёлкают, так что к мотористам нужно будет тоже в гости заехать)

Судя по тому, что ты уже дообслужил с момента приобретения — нормальным обслуживанием там не пахнет :D

Вся надежда на то, что мотор был не в самом плачевном состоянии, и замена многих деталей и расходников возможно даже спасло ему жизнь. Не факт конечно что на долго, но всё же)

Подсос воздуха

Гофра новая прокладка в пускном коллекторе новая, на бензине работает идеально

На бензине блок может подсос компенсировать. Нужно подключатся и смотреть параметры что происходит. Или дымогенератор для начала.

Подключал только с дроселя дымок идёт не сильно и все

Тогда параметры смотреть 😌

Ок спасибо

Ну работала нормально год а теперь параметры нужно смотреть? Что с ними могло случится

Бабка девкою была…

Мастер сказал что не чего страшного

Если есть скрины — в студию, посмотрим все вместе) ГБО какого поколения стоит?

Выходит очень бедная смесь на газу. Но это не точно.

Если стоит томасето то у них извечная проблема перекрывается канал между второй и первой камерой . Замена прокладки .

Тебе тоже) хороший ответ