Машина была куплена не новая, с пробегом 12300 км, и по сервисной книжке замену масла производили на отметке 9750 км, хорошо, включать истерику и менять масло сразу же не стал, докатался до 15300 и решил что пора!
Ок, а что лить то? Завод изготовитель рекомендует 0W20 Dexos 1, ага, так, посмотрим что за такой этот Дэксос 1, в чем прикол этого допуска?
Смотрим:
Что нам становиться ясно из сего написанного? А то, что сульфатная зольность не выше 1%, сера не более 0,45%, общее щелочное число больше или равно 6 а динамическая вязкость на уровне больше или равно 2,9
Хорошо, с этим мы разобрались, осталось найти что конкретно лить? Понятно что можно купить Mobil 1 или Shell, это замечательные масла, сделанные из Катарского газа по технологии GTL, PAO и все такое, но, у них есть один недостаток — цена!
Ищем что то удобоваримое по цене, находим: Kixx Dexos 1 5w30, Champion New Energy D1 5W30 Dexos 1 Gen 2.
Кикс масло достойное, вопросов нет, но у меня в Алмате есть конторка, которая занимается строго маслами Champion, то есть оф дилеры, так что нарваться на подделку вероятность крайне мала.
Заходим на Oil Club и смотрим, а тестировали ли они это самое маслице?
Тестировали:
www.oil-club.ru/forum/top…0-d1-dexos1-gen2-svezhee/
Результат вполне достойный, понятно что это не супер крутое масло как Мобил и ежи с ними, но вполне приличное по соотношению цена\качество.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, это типа считается синтетикой, но не совсем) Дело в том, что гидрокрекинг VHVI это просто очень хорошо очищенная нефть + молекулы разорваны с помощью водорода для более равномерной однородности.
Короче говоря — условно синтетика, пойдет. + цена оказалась вполне адекватной: 7800 тенге, в рублях примерно 1370р за 4 литра.
Ну все, казалось бы — меняй не хочу, но не тут то было🤦, открути как дружок масляный фильтр на нашем двигателе!
Вот он, сам в руки идет, откручивай на здоровье! Ан нет! Расположен наш фильтрец прямо скажем неудачно, вокруг много датчиков, провода, ровно под фильтром находиться я так понял датчик оборотов коленвала, капец какое шикарное решение!
Кое как подлез, открутил теплозащиту выпускного коллектора, стараясь не оторвать провода от первой лямды — открутил! Естественно все в масле: датчик, провода, вторая лямда, катколлектор, гофра, короче полный атас!
Расположить в таком месте фильтр это надо уметь!
Все залил, начал закрывать крышку маслозаливной горловины, и тут прикол! Уплотнительное резиновое кольцо за какой то хер покрашено в желтый🤦, естественно от паров масла краска начала кусками сваливаться🤦🤦, снял, отмыл в бензине и на место, нафига это было делать? Красота спасет мир что ли?
В итоге, масло поменять на B15D2 тот еще квест!
Артикул масла для заказа в этих ваших энтернетах 8235504
Всем спасибо, все свободны!
Комментарии 20
Масло сhampion= масло general motors= масло wolf. Русским языком из одной бочки. ( Ни в коем случае не хочу сказать что плохое)
И прекрасно! У нас же моторы GM)) вот и масло родное!
Ну я тоже ничего плохого в бельгийском производителе Вольф не вижу. С 2009 года была chevrolet aveo до 17, был general motors масло. Вскрывали клапанную крышку всё чисто. Тут сначала первый год дилер лил shell, всё равно потом ушёл с гарантией через год. Начал gm. Никакой разницы. Единственный момент отличия опелевский моторов chevrolet aveo от наших. Немножко всё-таки у меня кушает. Ну тут сказывается режим эксплуатации. Тачка прошита под евро 2. Много езды часто педаль в пол. в тех же режимах опелевский мотор не кушал. причём парадоксально dexos 2 кушает больше чем первый. Поэтому ушёл на дексос1. Ну сказать что она его кушает нельзя там какие-то миллиграммы. Но всё равно есть у нас в этих моторах такая особенность.
У меня была нексия 1.5 тоже gm двс с opel пробег 180 масло не кушала ни грамма. Лил she’ll hx8 5w30. Нужно лить масла хорошие. У меня доверие только к she’ll, Mobil, Castrol и то только к edg, очень люблю ликви, ну и мотюль можно. А все остальное типо кикс идемитсу, Вольф считаю шляпой
👍
Масло кикс нормальная жижа, как то возили её лет 10 назад, когда её тнк продвигал, народ пугался новинки, хотя даже PAO стоила в 2 раза дешевле чем шел, потом остатки масел в канистрах чтоб не просрочились слили в бочку с ТНК, народ заливал ТНК и офигевал от качества Российских масел. Кикс не вкладывал в рекламу вообще, сейчас редко по телеку проскакивает но его уже забыли, все хотят ZIC.
датчику пофиг на ваше масло, лейте смело, его не пугает окружающая среда, вода, лед, газы, грязь, пыль, мухи, кошки, главное чтоб крыса не позарилась. он выдерживает мойку высокого давления, каплями масла его не напугать,
На масле экономить не стоит! Да и фильтр поменять не сложно. Тряпочку положить на датчик коленвала и все. Теплозащиту снимать не нужно и на лямбду вообще ни капли не попадает! Менял уже 3 раза масло. Это вот на r2 там действительно не удобно. А у нас ещё легко.
Это не экономия, это адекватный выбор, если есть прямой поставщик без посредников, то почему бы не взять? А переплачивать 2 с лишним раза не имеет смысла, лучше поменять 2 раза мало по 7500 пробега, чем ездить 10+ на дорогом.
Ну тут не скажите. На говне масле ездить 7500 ну такое. Я на ravon лью she’ll ultra меняю каждые 9-10к и это город маленький без Пробок. А на seat тоже лью shell ultra и меняю каждые 7-8. Масло это самое важное.
так про говно кто говорит? Масло оригинал, проверено в лаборатории Оил клуба, нормальный качественный средняк, вот же ссылка на тест:
www.oil-club.ru/forum/top…0-d1-dexos1-gen2-svezhee/
Салам. Где такое масло купил? Цена хорошая
Приветствую, Шакарима 136. Матен Сауда
Я у них в интернет- магазине смотрел, нет этого масла
надо ехать и покупать на месте
Зажирели вы там, в своём Казахстане! 😜
Масло за 1360, а у нас в емексе оно 2000 руб. бьётся. 92й у вас 27 руб и уже несколько лет, а у нас уже 44…🙉
Бог покинул нашу страну!
Я, кстати, выбрал Кикс. По хорошим отзывам на ойлклабе, да и по цене пока 1700. Все равно раз в 6-7 тысяч меняю.
Прям зажирели, это у вас в России все не дорого, огромное количество товаров и услуг, в Алмате фиг что найдешь, из агрегаторов по запчастям только один Leoparts. А безин потихоньку растёт, уже 169 тг, скоро ваши цены догоним
зажирели вы там в своей Алмате! :) все запчасти идут с алматы, по наличию ничего нет, всего жду неделями, бензин 175 еще где-то остается, но в основном 185-195 везде.
Ну если по сравнению с остальным РК то наверное))
Ну в принципе приловчится можно. А то что фильтр масляный заливает все датчики это да. Я на своей и другу на кобальте меняю быстро. Ещё на Ларгусе с двигателем к4м масляный попробуй поменять, ещё тот квест)))