Всем привет! Тут недавно решил я проверить состояние приводного ремня того, что крутит генератор, ГУР, компрессор кондиционера, хотя причин для этого не было, ремень не свистел зарядка была в порядке. В общем при осмотре выяснилось, что с внутренней стороны ремень весь потрескался.
Решил я его заменить. От прежнего хозяина мне достался в наследство запасной ремень вот такой:
Ну и сам процесс замены. Снимаем корпус воздушного фильтра. Снимаем правое колесо и отстёгиваем защитный экранчик, чтобы добраться до шкива коленвала. Сверху продеваем веревку под коромысло натяжителя ремня.
Завязываем эту веревку на какую-нибудь палку или доску, чтобы с её помощью можно было приподнять натяжитель к верху и ослабить ремень.
В общем снимаем старый ремень и одеваем новый.
Да, лучше сфоткать расположение ремня, чтоб не перепутать.
Всем спасибо, всем пока!
Комментарии 11
лайфхак однако ! :)) может теперь тоже поменяю сам, я и швабра))
ничего больше менять не пришлось? ролик там, помпу(их вроде на 120т. ТО меняют)
Да вроде ничего не шумело не скрипело
Обыкновенный четырёх гранник на 9, в любом авто магазине для отечественных авто.
Проблемка еще в том что ключ надо держать одной рукой а другой ремень одевать. А сдесь приподнял за палку подложил под неё что нибудь и одевай спокойно ремень.
Меняется ремень с таким ключом за 3 минуты .
faastar
Проблемка еще в том что ключ надо держать одной рукой а другой ремень одевать. А сдесь приподнял за палку подложил под неё что нибудь и одевай спокойно ремень.
не совсем понятно куда упирать палку? и каково усилие на натяжителе вообще?
А ключиком не пробовали ? Вы б ещё при помощи домкрата с досками натягивали б его .
Хорошо у вас ключ есть, у меня нет!
Во б**, даж не знал что так можно было, спасибо
Ремень отличный ставил уже пару раз этой фирмы Dayco.Нареканий нет
Точно также натяжитель поднимаю :)