По прошествии двух недель раздался неожиданный звонок от дилера, которого я уж никак не ждал так рано, и меня пригласили на замену турбы.Записали меня на без двадцати два, но сказали приехать можно и к часу дня, что я на следующий день и сделал, забыв о замечательной особенности моего дилера записывать на обед когда все работники как раз и уходят на этот самый обед)).Отдав машину и подождав с полчасика пока люди покушают, моей машиной начали наконец то заниматься. Впринципе можно было не ждать, а отдать машину и ехать по своим делам, но мне было интересно как же она снимается. Как выяснилось ничего сложного, снял он её за час с небольшим не торопясь. Снимается она отдельно от выпускного коллектора, хотя я читал что она сделана типа единая с ним и продается тока в сборе, а на самом деле пришла в небольшой коробочке.После этого я уехал по свои делам ибо три часа там ещё тусить не хотелось.
Забирая машину спросил у приемщика изза чего собсно сломалось то, на что он ответил что "брак" был и сейчас поставили другую турбину с другим номером — 04E145721B. Показал так же забавную бумажку с их внутренними ценами, на все про все у них вышло 69 000 вечно деревянных, забавно, потому что приехав домой я залез в несколько интернет магазинов автозапчастей и там только турбина меньше 100 000 не стоила. Всякие прокладочки я даже смотреть не стал чтоб не пугаться))
Что можно сказать в завершении, как оказалось старая турба текла, это я увидел когда они её сняли, мне же про это, на ТО которое было буквально тысячу с небольшим километров назад, никто не сказал, а текла она явно давно, а не сказали мне потому что никто не смотрел.
Так что у кого есть течь в этом месте то это первый признак я думаю.
Всем спасибо кто прочитал)
ЗЫ: если кто знает номерок старой турбины, напишите если несложно.
Комментарии 58
надо у себя проверить, а то машина 2013 года
Мне поменяли турбу 04E145721B на 04E145721B. Т.е по заводу стояла такая же как и поставили.
понятно) значит брешут собаки)
Уже 2,5 недели жду, не звонят пока сцуки :)))), тошнить уже устал
Они могут и забыть)
ваг умер
скажи это его продажам)
уже в 2 раза упали.
они упали у всех и к тому о чем говорим мы никакого отношения не имеет
полезно! спасибо!
хорошая полезная инфа, спасибо автор, подпись)
Полезно, спасибо
Возможно, повторюсь, но хочу уточнить: была турбина с буквой P, поставили с буквой B?
Кому-то меняли просто исполнительный механизм, а не всю турбину. У тебя получается, именно всю турбину?
Какая именно была я незнаю, поменяли всю турбину целиком
Мне менять будут в середине марта.
Я вот думаю, а может всё-таки нас производитель наеб@л?Может всё таки надо ставить турбо таймер на сигнализации?
Практически не гонял, а после гонок сразу не глушил никогда, а на холостых специально проверял меньше 80 не остывает за 5 минут, смысла нет я думаю
Тогда Октавия это один сплошной брак
ну а что хотеть от машины только-только ставшей на конвеер?
там же и термостаты, и ГБЦ и моторчики стеклоподьемников, и аморты с бухающей балкой, почти все это на машинах 13-начала 14 года выпуска.
у меня машина 14 года выпуска, почти 15 мг. Все уже стоит более менее доработанное.
У меня конца 14го года машина, но турбинка сдохла после 5800 км, так что боюсь заменят шило на мыло
у старых турбин на конце букв Р стоит. К/оторую поставили вам, стоит вроде по умолчанию на Гольфах и Леонах.
с буквой "P" ничего ненаходит
сейчас скажу, там наверно номер другой.
Soulyk
с буквой "P" ничего ненаходит
04E 145 704 P
Спасибо, по этому коду как раз и выдает выпускной коллектор в сборе с турбиной как я понял
Щас вот даже и незнаю чего хочу больше: либо тоже щас турбина навернулась пока гарантия, либо чтобы щас не ломалась)))
Может вообще не сломается) или сломается но очень не скоро)
Ну я смотрю у тебя машина тоже 13года, но российской сборки. У меня чешская сборка. Какого месяца у тебя машина?
07.11.2013 самая ранняя отметка в птс
Прикол :) мне тоже только недавно поменяли… интересно в этой машине надёжностью где пахнет или намёк есть? что за конструктор за 1000000… а главное после гарантии что наеб. то ты попал
я думаю дальше подвески заходить не стоит)) кстати ты пороги не трогал?)) я их рукой проминаю)
Вы сильно то не переживайте, у моего знакомого мерседес новый цла был, так он как на работу к диллерам ездил. Говорит что минимум 2 раза в месяц, то электрика, то подвеска.
ну я поболее ездил если все сложить)
Ну там и машина в 2 раза дороже. У меня так визит к диллеру как праздник, кофем напоят, механик все расскажет, опытом поделимся, с продавцами потрещу и по домам. Что то типа встречи клубной.
А я езжу масло проверять))) кофе жмут)
У нас диллера в городе два, конкуренция у них. Кофе не жмут
Soulyk
ну я поболее ездил если все сложить)
Про солярисы тоже думал надёжные и недороги машины ( у самого был акцент), а тут на этой неделе на "за рулём" зашёл. Там этих болячек описано столько, что мне жалко владельцев. И что ими не пользуются, резко скидывают — нет, катаются. Я уже не слышу, что корецы продолжают делать надёжные и недороги машины. А какая есть альтернатива Октавии выше по надёжности и тойже ценовой категории, пусть даже б/у, до 2 лет?
Из новых машин нет, они все такие.
У меня у друга солярис, покупал с нуля за 500 с копейками, пробег 37 000 ничего не ломалось абсолютно
Так в том то и дело их теперь нет, но есть экземпляры проблемные, я тоже со своей окташей 4 раза на гарантию за год съездил. Просто интернет и форум это такая злая штука, где все делятся побольшей части проблемами, поэтому и кажется что на дровах катаемся. Я когда акцент свой продавал через 5 лет владений, очень удивился количеству возможных болячек ( тоже на форуме начитавшись), а у самого только гидрокоректор фары поменял и стоки стабилизации на 45т. км. И откатав 90 т. Км продал машину в очень хорошем состоянии, даже жалко было, т.к. был первый не ломучий аппарат.
я и не спорю, что мы тут избранные)) но от этого как то не легче, что кто то катается и горя незнает)
ЗЫ: Лично я могу сравнить её тока со вторым фокусом, и вот во всем, абсолютно, фокус лучше сделан чем октавия, ну и лучше третьего фокуса естественно
Soulyk
я думаю дальше подвески заходить не стоит)) кстати ты пороги не трогал?)) я их рукой проминаю)
я об снег замял порог… они мягкие что писец
после зимы у меня целых три, три сцука мятины, причем две из них я даже не почуствовал
Greender
я об снег замял порог… они мягкие что писец
Может быть об наледь?
там снег плотный был.
короче лед)))
Soulyk
я думаю дальше подвески заходить не стоит)) кстати ты пороги не трогал?)) я их рукой проминаю)
эм. почему подвески? мне задние пружины меняли уже по отзывной… пороги… где же их потрогать?
про пружины первый раз слышу) мне аморты меняли бракованные, больше уж там и ломаться нечему, а пороги, подходишь сбоку нажимаешь где антигравий и удивляешься бутофорности
ну вообщем аморты :) но это же подвеска? поэтому там уже были :) надо бутафорию потрогать %)
Я имел ввиду что подвеска как на жигулях и ломаться нечему впринципе, а аморты изначально сломанные были
ну так в нашей телеге как в Вазе… уже всё чуть чуть сломано. уже хз сколько всякого поменяли по гарантии отзывными которые даже не афишируют. и машине то всего год-полтора…
разница в одном- ценаа))
Soulyk
я думаю дальше подвески заходить не стоит)) кстати ты пороги не трогал?)) я их рукой проминаю)
У меня тесть при посадке, ноги от снега отряхивая, случайно несильно стукнул по порогу, итог замял ребро порога сверху. Я в ах…е, думал где нибудь вытяну по PDR-технологии, но нигде не берутся.
По сравнению с прошлой RS А5, как сильно сэкономили на этом поколении, пипец!
Я, когда вышла А7 сильно опечалился по поводу того, что поспешил с покупкой и купил А5. Теперь нисколько не жалею, особенно после прочтения форумов. В идеале два-три года подождать после выхода новой модели стоит, пока все косяки пофиксят.
Эти косяки не пофиксят, это общая тенденция автопроизводителей.
POLcovNYC
Я, когда вышла А7 сильно опечалился по поводу того, что поспешил с покупкой и купил А5. Теперь нисколько не жалею, особенно после прочтения форумов. В идеале два-три года подождать после выхода новой модели стоит, пока все косяки пофиксят.
Да ладно, не ври. Жалеешь ты. Я купил в 2013 году А7 1.4 tsi и всё ещё возит без поломок. Пробег 330 тыс.км.
Неожиданно получить ответ на комментарий одиннадцатилетней давности )). После А5 уже была и А7 (2016 г.в., как раз с пофиксенными частично косяками), теперь Кодиак (со своими "особенностиями").
Зато тебе приятно увидеть свой коммент 11летней давности. Так сказать, вспомнить молодость)
Leon75
У меня тесть при посадке, ноги от снега отряхивая, случайно несильно стукнул по порогу, итог замял ребро порога сверху. Я в ах…е, думал где нибудь вытяну по PDR-технологии, но нигде не берутся.
По сравнению с прошлой RS А5, как сильно сэкономили на этом поколении, пипец!
Экономия должна быть экономной, но тут она перешла все границы я считаю.
А пороги мне тоже отказались тянуть кстати, хотя мне кажется эта фольга легко вытянется