Решил для широко круга вынести в отдельную тему.
Как всегда идея vaucher Евгения. Благо теперь реализовать можно не в гараже на коленке, а в сервисе.
Собственно что и было сделано.
По факту этот бесключевой уже ремонтировался, но видимо время его пришло. Долгое время у меня не доходили руки (левая задняя дверь), но перед продажей решил сделать как должно быть.
Что было и что стало на фото.
Заменены разъем и провода. Разъем теперь спешиал герметичный.
Комментарии 15
Ну и ценник
У меня за 200 тыс км сломался один раз этот шлейф… почему у др чаще, я не понимаю…
кто ж его знает…
А номерок разъема можете дать?
сие мне не ведомо и видимо является ноу хау того кто продумал провел работу и нашел — можете тоже поискать самостоятельно
Quattrostarter
А номерок разъема можете дать?
Открываете али, пишите автомобильный разьем на 4 pin, думаю часа за 2 найти можно )
В идеале хотелось бы найти родной или его аналог
Volvo не производит корпуса разьемов и пинов к ним, это намек )))
Что бы это было вечно — нужно ставить провод МГТФ тот который в авиа промышленности в тефлоне )
МГТФ же во фторопласте вроде
100%, вылетело из головы, но сути не меняет )))
Изоляция у него хорошая. Вот только жилы не луженые. Зеленеет на воздухе
З.Ы. Работаю в авиапромышленности)
Правильно выражаясь — наработка на отказ на изгиб наверное на пару порядков выше чем у ПВ или что там в авто индустрии )) В прошлом 15 лет КБ КП Антонова, с тех пор только на этих проводах все делаю, благо на радиорынке есть любой ))
ПВАМ, ПГВА вроде такие в авто.
МГТФ уважаю)
Vladimir-ScF
Правильно выражаясь — наработка на отказ на изгиб наверное на пару порядков выше чем у ПВ или что там в авто индустрии )) В прошлом 15 лет КБ КП Антонова, с тех пор только на этих проводах все делаю, благо на радиорынке есть любой ))
Да, до горечи обидно, что в нашем родном городе убили такой заводище