Нива Первое впечатление, Планы на будущее и сравнение с альтернативным выбором

Привет всем!
Сегодня я расскажу о том, что думаю:
— о приобретенной Ниве, наблюдения и впечатления;
— о том, какой я ее вижу в будущем, вдохновители и то, к чему будем стермиться;
— о Иномарках, как о возможной альтернативе. А стоило ли брать старый Таз?

Первые впечатления — Танчик неиначе! Если прошлая, инжекторная нива создавала впечатления Мячика, на вершине которого ты сидишь и катишь его в любую сторону, то на полумертвой карбюраторной ниве, чувствуешь себя как на настоящем танке!
Зажигание регулируется подсосом, шума много, едет плохо и медленно но зато ВЕЗДЕ. Порезал на понижайке, тонкими колесами все сугробы во дворе, на которые на легковушке даже смотреть боялся) Залез на большой сугроб, застрял, включил межосевую блокировку — поехал дальше. Кайф! Жалко, но прежде, чем кайфовать дальше — машину надо делать, делать, делать и делать.

О вдохновении. Вдохновители на внедорожник конструктор:
Максим и его Нива, постоянно совершенствующаяся — его БЖ это практическое пособие в картинках!
Евгений и его Нива — ну просто игрушка, заглядение!
Тулупов Алексей — человек, который тоже начинал с Нивы! Он давно уже ездиет на Уазе Патриоте. Но его путешествия и технические решения — вдохновляют на стремление к чему то подобному!
Марат и его шеви-нива — горная экспедиционная нива!
Ну и многие другие! Тут перечислять всех, на кого я подписан не буду. Но скажу, что глядя на то, как люди делают из этих машин конфетки и ездят потом везде, без оглядок на дорогу или ее отсутствие — вызывает не только восторг и уважение, но и желание самому не сидеть на пятой точке в ожидании чуда, а браться и делать!
У кого то черпаются знания внедорожные, у кого то — различные технические решения, знания по обустройству и комфорту.

Вдохновители на красивый городской ретро-мобиль.
Когда узнал, что нива мне достанется Красная (оригинальное название цвета "Коррида") не чуть не расстроился, а твердо решил — значит будет яркой! Ведь я же не какой нибудь старый дед! Все Нивы вокруг либо белые, либо мрачные и серые. Будем делать ярко красной, с черной крышей и вставками.
В общем то про черную крышу и яркий кузов. Первые вдохновители этого сидят здесь же на драйве:
Василий Tuborg23666 и его космич
Санек и его "Шаха"
И еще несколько чуваков, которые живым примером ездят по нашему городу, но поименно я их я не знаю:

Эти ребята взяли старенький советский автопром и так его оживили, что не возможно не заметить эти яркие машинки, среди сотен подобных но серых и мрачных, на которых ездят дедушки. Гордость берет за уралчан!

И я решил, что буду делать нечто подобное. А потом наткнулся в интернете вот на эту запись:
www.drive2.ru/l/2956960/
И еще одним вдохновителем стал соответственно AZOV64

Суть вот какая — в 2012 году для франции была выпущена ограниченная партия Лада 4х4 "Tsarina". Эта партия выглядела так, как я и задумывал — яркий кузов и черная крыша! Но в отличии от моих идей, это уже был не какой то там самопал или колхоз, а совершенно лаконичные и готовые проекты заводского исполнения! Стало быть на это и возьмем курс.
Оригинал здесь

Конечно, моя машина будет не полной копией Царины. У нее уже другие задние фонари, будут другие колесные диски, другие ДХО, в виде полосок-светодиодов. А в перспективе хочу на перед постаить фонари-лопухи — для хорошего освещения дороги. Конечно всё это постараюсь сделать красивым и гармоничным.
Так же будет устанавливаться фаркоп и скорее всего — багажник на крышу. Т.к. родной багажник у Нивы маленький, то тут хочешь не хочешь, на крыше багажник делать всё равно придется. На него спереди поставлю быстросьемную светодиодную балку. И буду использовать при вылазках в лес.

Ребята драйвовчане. А ведь мне нужна ваша помощь! Для переварки дна машины. Днище гнилое, лонжероны сгнили почти полностью, пороги разслоились, задняя часть — тоже. Что бы всё это привести в порядок нужен граматный сварщик. Я подчеркнуть хочу — ГРАМАТНЫЙ сварщик. Желательно имеющий сварочное образование, разбирающийся в видах сварки, готовый сделать качественно. Просто, по идее я могу заварить всё и сам, но не хочу оказаться в ситуации, что по неопытности и кривизне рук заварю так, что вдали от дома, где нибудь на Мангишлаке, дно просто отвалится. И что я тогда буду делать? Но к сожалению, многие сварщики у нас в Уральске — самоучки. Сварят ничем не лучше, чем я сам. По этому, если есть действительно гарантированно хорошие сварщики — ребята, пишите! Сведите меня с ними! Буду очень признателен.

Почему не иномарка?
Я люблю Ниву. Не буду кривить душой, этого не отнять с тех самых пор, когда сел за руль еще той, рабочей нивы.
Многие отговаривали. В том числе и здесь. Говорили — зачем тебе Нива, купи лучше японца.
Из главных конкурентов — Сузуки Джимни и Самурай.
Да, сейчас, когда с России всё гонят дешевое и граница открыта, можно было бы присмотреться. Но… нет. Джимни слишком маленький и не универсальный. Джимни — игрушка. Хорош для покатушек рядом с домом. А на ниве, напомню мы объехали почти весь Мангишлак. И я снова собираюсь ехать туда! Кроме этого нива — рабочий муравей. Будет работать на меня и приносить деньги. В ней будет что то возиться и возможно, она будет ездить по местным поселкам. А джимни и самурай — запчастей на них нет даже у нас в Город! Про поселки вообще молчу.

Кроме того, Нива взята как конструктор, для самообучения и исправления кривизны рук! Да, это будет очень долгий долгострой! Но я не привык ничего делать сам ибо Бэхи не ломаются. А то, что в них ломается, может и ребенок починить. Хоть я и старался всегда в БМВ всё делать сам, по возможности — это не идет не в какие сравнения. Будем исправляться!

фото взяты у Евгения

И вот тут иномарка опять не подходит — то, что запоришь на Ниве, можно и самому из подручных средств приколхозинь. В крайнем случае — найти донора. А вот если запороть Самурая — я вообще на сколько знаю, в Уральске нет ни одного сузуки самурая! На разборках соответственно нет запчастей на него, а в магазины их просто не возят. Джимни я у нас видел, да и то с иногородними номерами.

Вот такие дела друзья! Основной бюджет на работы над проектом будет в конце мая, начале июня, так что к сожалению основные работы будут не скоро! Пока приведу в порядок ходовую и буду кататься. Надеюсь, смогу порадовать вас своими поделками и покатушками! А покатушек теперь — будет много!

Всем добра! До новых записей!