Действительно, из названия очевидно, что пробеги выдались небольшие, частично из-за пандемии, но больше по семейным обстоятельствам (младшее поколение не слишком хорошо (пока) переносит "дальняки"), да и рабочие поездки в-основном не по пробкам, а на ОТ с книжкой/youtube.
Тем не менее, машина продолжает радовать, альтернативы семейному авто на каждый день для 3х поколений, и с максимальным количеством активных и пассивных систем безопасности я не вижу (в диапазоне до 4х млн.), поэтому — впереди ещё несколько лет и много десятков тысяч километров (надеюсь).
Относительно периодичности ТО, пришёл к следующим выводам: замена масла/фильтров каждые 300 моточасов, но не реже раза в год, для трансмиссии — каждые 2 года, исключая редукторы — каждые 3. Не такие большие деньги в сравнении со стоимостью ремонта, да и всегда можно перейти на "официальный/маркетинговый" интервал, имея заведомо чистые агрегаты с неким запасом.
Дело в том, что масла и прочие жидкости работают и "стареют"(окисляются, набирают влагу и т.п.) вне зависимости от километража (исключения как раз редукторы, там всё более-менее просто). Максимальный срок службы моторного масла как раз 300 м/ч, а хранение любых масел в заводской таре — 5 лет. Плюс регламенты VAG по коробке, ТЖ и Haldex — 2-3 года.

Итого, за 29 месяцев и 30 тыс. км:
Топливо: 2933л, средний 9.34, (9.5 город лето/ 10.5 зима/вебасто, 6.5 трасса)
— 138300
Сервис (ТО1,2,3, замена масел в DSG, Haldex, замена тормозной жидкости):
— 74500
Обслуживание (шиномонтаж, хранение, щётки, присадки, локальный ремонт):
— 81700
Мойка, полировка (антидождь и покрытие раз в сезон), химчистка и т.д.:
— 78000
Налоги, пошлины и штрафы:
— 14400
Страховка:
— 144000
Тюнинг:
— 229 000 (об этом чуть позже, поделюсь мыслями о соотношении полезности/цены)

Да, можно было и сэкономить, но ухаживать за автомобилем люблю, и машины это чувствуют. По гарантии критических вещей не происходило, сделаю отдельный пост, в основном косметические нюансы (ттт).
Всем удачи на дорогах!






Комментарии 9
Добавлю по опыту … в редукторы стоит лезть не раньше чем через 5 лет/75К
На фото вроде стык коробки запотевший…
Согласен, но запотевание не является неисправностью, да и сухо там по факту, видимо прошлым летом ещё давануло…
Обалдеть расходы… У меня на Весте за 3 года пробег 18к, и в год на все содержание (бензин, ТО) уходит в районе 30-35к… При этом машина как из салона по всем параметрам…
Не забывайте что это сегмент роскошных авто)
Согласен. Особенно будет чувствоваться при поломках после гарантии…
Endlessnes
Обалдеть расходы… У меня на Весте за 3 года пробег 18к, и в год на все содержание (бензин, ТО) уходит в районе 30-35к… При этом машина как из салона по всем параметрам…
Если брать в расчёт только бензин и ТО, то и на Кодиак уходит не многим больше. Но сравнивать эти машины бессмысленно, так как небо и земля.
Endlessnes
Обалдеть расходы… У меня на Весте за 3 года пробег 18к, и в год на все содержание (бензин, ТО) уходит в районе 30-35к… При этом машина как из салона по всем параметрам…
"У меня на Весте :-)" Цифры близкие, из расчета на год, если мыть из ведра и хранить резину на балконе, и не страховать, выйдет около 20-25 без топлива. Сейчас ближайший год вложений не будет.
Endlessnes
Обалдеть расходы… У меня на Весте за 3 года пробег 18к, и в год на все содержание (бензин, ТО) уходит в районе 30-35к… При этом машина как из салона по всем параметрам…
А в чем расход на Кодиак больше, чем на Весту? Делать ТО каждые 15000 км, пока на гарантии. ТО-1 стоит 15 тыс рублей. ТО-2 в районе 24. ТО-3 опять в районе 15 тыс.
ОСАГО от водителя зависит, а не от машины. У меня ОСАГО — 5500 в год. КАСКО можно не делать, но я делаю.
. И на Весту бы делал.
Транспортный налог -5000 в год.
Бензин. Если на Кодиаке не ездить, а смотреть из окна квартиры, как он во дворе красиво стоит — тоже можно уложиться в десять тысяч в год. А если на Весте активно ездить, и 50 тыс, и больше на бензин уйдет. Ездил на Поло, он ел 5-8 литров 95 бензина — на бензин тратил 50-60 тыс в год.
Ну да, сотый бензин дороже будет. Но это разницу в содержании Кодиака и Весты тоже в разы дороже не сделает.
Плюс всё-таки Кодиак поприятнее в эксплуатации, чем Веста.
У меня 1,4 tsi — по трассе ест 6,5 литров.По городу — 9. Правда, сотый бензин.