Замена масла

😂Не дождётесь) с мотором всё в порядке)

Ну ну)))
Давай расскажешь потом))
проходили уже)
жрать он начинает 1 раз)
и на всегда потом, что бы ты там не делал)

А почему он жрёт, не задумывались?

Ну так для понимания)
есть такое чудо у меня, даже журнал заводить не стал.
1. банальный перегрев
2. кольцам капец
3. дальше ваши ходы, но не пожет
4. обычный перебор от 100 до 150 снова жива
все!
вариантов нет!

Перегрева не было, начал жрать только это масло(формула 5w30)
Ну с ценой 100 — 150 это конечно сильно… Даже если делать гильзовку, то вполне до 70 можно уложиться!
Но я думаю всё намного проще)

перегрев ты не определишь, радики забиваются и все может даже это было давно
но со временем все выходит наружу
пару раз температура выше нормы
этого хватит…

Правильно! Этого хватает для гидрокрекинга, который с трудом выдерживает 350 градусов! Именно из-за плохой термостабильности и коксуются колечки

короче разговор не вышел)
щас подпишусь)
чуть позже еще раз вернемся))

Да я думаю мы друг друга просто не поняли, а точнее я понимаю что вы хотите донести до меня! И скажу так, что в моем случае двигатель ещё не лёг и пока ещё живой) а дальше покажет время…

А я вам хочу донести, что все приехали))
и вы питаете надежды зря, не надо тратить на масло
пока низ не загремел, а надо уже начинать делать…

Так я и не питаю надежды! А вполне осознанно "добивают двигатель" либо случится чудо 😂

www.drive2.ru/l/598044716386225001/

Первые результаты) что скажешь? Заходи, почитай)

Именно поэтому я и говорю… Сейчас тестирую и выхода 2!
1)я прав в "своей" теории и будет всё отлично
2) правы вы, двигатель устал и я его просто добью) и займусь переборкой)

Одна из причин, что не говорю что и как залил, чтобы не склонять никого в эту сторону. Делаю всё на свой страх и риск)

не будет!
я сам разбирал этот мотор
все в идеале с виду, сняли поршня и я в ах…е
кольца маслосьемные мертво в поршнях.
им бы не когда и не чего не помогло…

А вы не задумывались почему кольца асвальтирует? Не масло ли в первую очередь причина?

хорошо)))
надежда умирает последней)))
я дал весь расклад что вас ждет дальше)
каждый сам решает)

Я не надеюсь!
В посте всё чётко и понятно написано! Я прекрасно понимаю и разбираюсь в автомобиле) и понимаю что делаю! И если я прав, то все будет хорошо и думаю двигатель быстро придёт в порядок! Если нет, то ремонт!
Поэтому и тестирую на своём двигателе)

если бы разбирался, не писал бы столько ерунды, что масло вылечит ваш мертвый мотор)

😂Ну как бы я вообще ничего не сказал… И то что мотор мертвый, только ваше предположение! Я написал только что формула угарела, но это ещё ни о чем не говорит…

все я устал тратить время.
ждем чудо исцеления…
хотя после всего этого и признать потом смерть мотора для таких как вы экспериментаторов не вариант)))

😂Странный вы человек) читаете между строк) я осознанно провожу тест со своим двигателем! И вполне прямо пишу что возможно он умрёт!

ну вы странный
я же сказал
он уже умер
и что бы потом не искать вал и вкладыши которые не продаются, поменяйте кольца и тд
но вы по своему))

😂Беседа в никуда)

где то пол часа назад я вам об этом сказал))
но видать не я читаю между строк)
ну в итоге если после эксперимента прижмет, обращайтесь
собрали эту хрень с вашими симптомами изначально а потом еще с последствиями что я описываю
ну и пока вроде ездит
110тр всего)

Как скажете 😂

поржем всем сайтом
но чуть позже))

С радостью предоставлю вам эту возможность))) спасибо что наблюдаете)

Теперь точно!
и не вздумай молчать и чинить в гараже вал и шатуны))
не поможет)))

Ни в коем случае) раз затеял, то результат будет 100%, а какой, покажет время) жаль только это не проверяется так быстро) но как минимум сезон

результат не от сезонов а от пробегов
но я столько видел людей
которым казалось что сломали мир, систему, да вообще все
но ты конечно не переживай, тебе то точно из них повезет, но им не везло и все было как всегда
эти так сказать авто бизнес класса больше чем надо ну не живут…

Нравятся мне такие поспешные решения…это как гадание на чайной гуще

))))

перегрев это не когда кипит
этому мотору хватит чуть поездить с забитыми радиками.

Неа) на Лукойл я ездил)

Формула ж была залита?А чек лучок не устроил?)

Сейчас да, была формула) лукойл 5w30 при высокой температуре коксует колечки) и противоизносных там мало

Как раз по хим анализам отработки именно 5w-30 FD (для фордов) с противоизносом там порядок, есть даже немного органического молибдена.Температура вспышки да, не впечатляет, но это присуще всем нынешним гидрокрякам.Первый хоз 150.000 пробега лил фордовский кастрол 5в30, движок внутри был чистейший, однако маслосъемные кольца были закоксованы конкретно, что и привело к капиталке.

В этом и проблема) что кряки практически все горят на 3 и 3+ группах…а нынешние ПАО тоже не показывают хороших результатов) да и молибден это ещё не показатель, это всего лишь модификатор трения… И то он есть только в а3/в4, в а5/в5 нет нифига…

Вот же лук 5w 30 FD a5/b5 (водичка) с молибденом.На самом деле даже не об этом речь.Нет проблемы заплатить 4-5 тысяч за хорошее именитое масло, а вот где его настоящим взять-уже проблема.Вот и приходишь за лучком армортек на ближайшую заправку лукойл в любой точке нашей необъятной и покупаешь оригинальное масло))

Таковы реалии в нашей стране… А возможно хорошее намного ближе… Как раз и проверяю сейчас 😂😂😂масло с дикими допусками…

Кстати была у меня раньше audi q7 2008 года от одного собственника с пробегом в 220.000, лил он с новья бочковой дилерский shell helix ultra 5w 30, так вот при замене цепей был обнаружен очень грязный внутри двигатель, поэтому шелл тоже был отметен, даже с фирменных заправок.

Да по сути гидрокряк весь не термостабилен! Поэтому 5w30 больше не хочу

5w 40?Там загустители-а значит будут отложени, а значит будет кокс:(Короче надо пересаживаться на ведосипеды, мазать подшипники солидолом и не заморачиваться с выбором масла))Я уже который год голову ломаю с этими маслами🤣

Я тоже ломал. Сейчас надеюсь нашёл правильный выбор… Посмотрим

😂

Есть немного… Если моя теория подтвердится… То очень даже интересно будет 😃

масло я как раз поменял…но провожу эксперемент…есть кое какие мысли и буду пробовать…если я прав то двигателю станет намного лучше, если не прав то думаю он встанет уже через 5 тысяч…короче на свой страх и риск

😳

сложно понять…всему свое время…да в принципе, думаю напишу через месяц…так как планирую поездку и как раз хороший тест

Так таинственно рассказываешь, оливковое масло чтоли заливаешь? :))

Растительное 😂😂😂

Олейну не лей. Лучше мистер Рикко оливковое. Только не олейну. Много подделки😁

Блин… Я с неё начал 😃

Уже кучу экспериментов провели! Посмотри тесты отработок Вашего масла на Ойл Клубе. И всё станет понятно. Стоит ждать результатов или ни чего не поменяется.
А так ваша загадочная статья, по сути пустышка. И про неё все забудут — завтра. И через год ни кто не вспомнит. Да и половина кто читал сегодня, через год уже на других машинах будет ездить! И им ваше масло вообще будет не интересно. У них будут уже другие допуски.

Ну в свете многих событий не доверяю я оил клабу. Много чего с потолка взято и многие это уже доказали… Пустышка или нет пусть потом люди решают, а сейчас я больше для себя тестирую) так как результат может быть разный… А допуски, очень тонкая вещь… Кому верить хз… Особенно когда руководство по эксплуатации дорестайла и рестайла на одном и том же двигателе рекомендует разные вещи…

Кому в здравом уме? Придёт в голову подделывать анализы отработок? С машины которой 20 лет. И с пробегом за 300.
Это простительно новым маслам. За рекламу которых вам заплатили. И то сейчас параметры всех масел превосходят требования для моторов. Но в большинстве по экологии. А это уже ухудшение других характеристик.

Ну у меня пока что свое мнение на этот счёт) чем они превосходят? Вот именно вы хорошо заметили, что нынешние масла в основном делают под допуски и евронормы 5/6, а это не значит хорошо… Маркетолога и экологам пофиг на ваш двигатель, главное чтобы в нормы укладывался, а защита фиг с ней… 100-150 пройдёт а там проблема владельца…

Так и я про это.

Вот именно поэтому я сейчас буду пробовать много интересных масел, в первую очередь для себя! Ну и посмотрим на результат

Мотору много масел не нужно. Достаточно ОДНОГО не плохого. Не от масла они обычно погибают. А совсем от других причин. Масло обычно виновато, когда залили откровенную подделку. И то, там обычно минералка за 100р литр. И то хорошо работает свои 8 тысяч.

В первую очередь согласен! Но в нашем не настоящем мире сейчас очень тяжело найти хорошее масло… Да и у всех разное понятие хорошего масла… Как это например произошло с формулой, которая 3тыс не прошла и сгорела… А лукойл например 5-7 проходил без проблем… Скажем так, как найду для себя хорошее масло, так и остановлюсь) ну а про 8 тыс с моими пробегами по городу очень сложно, думаю даже эстеры не вытянуть… Город маленький и постоянно старт стоп… Ср. Скорость 10-20 обычно, поэтому все замены 5-7 тыс у меня