Всем привет! Металл не выдерживает экстремальных нагрузок, разогнул поворотный кулак. Началась подготовка к сезону охота-рыбалка, поехали до избы с крузаком, поездка была лайтовая ничего необычного, только толстый лед давал сопротивление, который мы методично ломали на протяжении порядка 10 км. И вот в одном месте я попал в глубокий противопожарный ров одной стороной, проломив лед машина накренилась на один бок, шел немного ходом на 2й пониженной, удар был не особо сильный и я продолжил движение ломая лед и раздвигая снег, колесо ушло почти полностью, и все удары приходились в верхнею часть колеса, причем удары были в бок колеса из за крена и выворота, вся нагрузка приходилась на стойку и поворотный кулак, от чего последний загнулся. Заметил я это не сразу, машина как ехала так и ехала. Перед избой я еще раз этим колесом хорошо приложился об лед, и уже по прибытию я заметил что колесо вывернуто вправо и развал ушел сильно в минус, подошел поближе слышу травит воздух и 2 хорошие вмятины на диске! вот это поворот думаю я, прокатился по лайту. Изначально думал что колесо вывернуло при последнем ударе, но оказалось нет, судя по фото и следам которые я видел на обратном пути вывернуло его еще в той канаве.
И самое интересное что загнуло не стойку от ( mjon ) про которые я писал ранее а именно кулак! Обычно сколько слышал гнет стойку либо рычаг или рулевую тягу, а у меня оказалось слабое звено кулак на который я сразу и не подумал.
Так что стойки Евгения прошли испытания боем, сохранили геометрию:) ну и рычаги Ромы ( frake ) тоже достойно держатся вот уже на протяжении многих лет. Это для тех кто сомневался в самоделках 😁
Комментарии 23
У меня при ударе загнуло всё)))) и стойку и рычаг и кулак)))
Это какой силы удар был?))
Самое смешное, что не сильный. Даже колесо не лопнуло.
Да колесо лопнуть сложно) а как ударился то?
В бордюр)))
таже хня) ледяной дождь был)) я хотел направо а машина решила прямо
Grigoriy949
У меня при ударе загнуло всё)))) и стойку и рычаг и кулак)))
в декабре левый рихатнул)) жидкий он у нас очень тонкий за счёт того что ступица на болтах
Да, подвеска макферсон не очень удачный вариант для джипа, не рассчитана на нагрузки.
после загиба снял его положил на ровный стол) он в плоскости ступицы как неваляшка стал
Удар тоже боковой был?
да касательный, диск литой погнулся (8кой стал по 0,5кг грузов хотел на каждую сторону на станке))) и поворотный кулак, рычаг и стойка абсолютно целые были (сравнивал с деталями с разбора)
загиб кулака всего 2см а руль встал аж на 10 часов
KORPUS1
Да, подвеска макферсон не очень удачный вариант для джипа, не рассчитана на нагрузки.
Да как бы это и не совсем джип. Но он очень старается им быть)))
Интересно, что за металл кулака? Варится? Есть мысли из задних прицеп замострячить.
Не пробовал никто варить?
Я даже не знаю, не пробовал варить, мне кажется обычная железяка.
Я тож так думаю, похожа с задними верхними рычагами. А те варятся.
Ну если те варятся то и кулак должен тоже. Был бы чугун он бы лопнул.
Высокопрочный чугун с шаровидным графитом.
KORPUS1
Ну если те варятся то и кулак должен тоже. Был бы чугун он бы лопнул.
Чугун тоже варится, его миллион сортов есть. Человек, который варил задний рычаг при смене шаровой мне сказал, что это 100% чугун и кулак передний тоже чугун скорее всего.
Интересный чугун, не обычный, обычно чугун лопается, а этот согнулся даже без следов. А так да все варится в хороших руках:)
Само собой в подвеску чугун от канализационного люка никто ставить не будет. Марок чугуна много, станины высокоточных станков тоже делают из чугуна.
KORPUS1
Я даже не знаю, не пробовал варить, мне кажется обычная железяка.
Спроси у MJONа, он эту машину вдоль и поперек кромсал.
Жёстко аднако
Да, не легко машине приходится 😅