Всем привет!
Решила Вам рассказать, что мы сделали очередное ТО, но уже не в стенах официального дилера, а в крутом сервисе Seven Force.
Сервис славится чип-тюнингом и всевозможными доработками, их автомобили завсегдатае участники гоночных соревнований и не только участники, но и победители.
Так же есть детейлинг, ну и что для меня немаловажно так это стильное и комфортное помещение, потому что, как показала статистика, если сервис профильный, то цены у всех примерно одинаковые, а переплачивать за какое-нибудь унылое место совсем не хочется.
Поскольку Seven Force делали фотоотчет, то я решила позаимствовать фотки.
На А5 пробег ещё маленький, поэтому ТО было простое с заменой основных фильтров, масла и инспекционным сервисом.
Комментарии 34
Хоспадиии, развели же бабосрач) да лейте вы в свои вёдра что хотите, только другим не навязывайте.
Лично я лью в мотор мочу единорога без вязкости и допуска и пока проблем нет, ни с ауди, ни с единорогом.🦄🤘
Прочитал все 30 сообщений, и не понял, в чем проблема лукойл? Если немцы разрешили его лить в фирменные канистры, значит все норм. В среднем, из драйва и форумов, аудисты меняют масло на 5000-7000 тыс км. Любое масло в допуске пойдёт
У нас не в масле проблема, а в интернет герое=D
А вообще Вас поддерживаю.
Блин, ну не Ашотик сервис, а используют кустарный переходник под воронку 😬
А мне наоборот зашло))) Обычно без всего фигачат)
Если клиент доволен, вопросов нет ☺️
лейте дальше 0w-30 от лукойла 🤣
в эти моторы нужно лить только 5w-40 с 502/505 допуском
хотя бы мотор проживет свои 200к
Ну ну) 🤣 расскажите нам) может ещё Олейну посоветуете 🤦🏻♂️😁 330 без ремонта на 5w30 Shell 504/507 как вам?
330-это серьёзное заявление) Кстати, если б не ориг, то Шелл был вторым вариантом)
Ориг Лукойл насколько я знаю, за 3000 км сгорело пол литра. Больше его не заливал. Я конечно езжу по-разному 😉 думаю именно поэтому оно мне не подходит
У нас в чате ребята на лютых Ауди ездят и вроде норм)
Меняют правда через каждые 5тыс)
Начну с того, что мой ген3 кушал изначально 0,5 литра на 7000 км. Спустя несколько лет, объём жора не изменится. Так же стабильно кушает 0,5 при спокойной езде.
У меня ст1 уже больше года, в городе негде, а вот на трассе я люблю позажигать. Так вот, шелл держит свои 5000км, а Лукойл даже 3000 км не выдержал( говорили мне ребята, что оно горит, но я решил проверить и убедился, что масло г.но))
Меняю масло каждые 15000 км чего и вам желаю.
Я придерживаюсь правила, что можно лить любое масло, но лучше его менять раз в 5т.км., чем ваша методика лить определенное, но менять его как в книжке
5000 много, надо каждые 500 🤦🏻♂️😁
shf
Начну с того, что мой ген3 кушал изначально 0,5 литра на 7000 км. Спустя несколько лет, объём жора не изменится. Так же стабильно кушает 0,5 при спокойной езде.
У меня ст1 уже больше года, в городе негде, а вот на трассе я люблю позажигать. Так вот, шелл держит свои 5000км, а Лукойл даже 3000 км не выдержал( говорили мне ребята, что оно горит, но я решил проверить и убедился, что масло г.но))
Меняю масло каждые 15000 км чего и вам желаю.
Попробуйте Лукойл 0W40. ПАО. Совсем другое масло.
Лукойл многие не советуют, горит оно быстро, сам проверил. Горит очень быстро.
0W40 — это совсем другая история. На уровне Shell helix ultra.
SHU конечно лучше(е), я просто езжу ну Лукойле, по причине, что привозит диллер за очень вменяемый ценник.
Так что, рекомендую.
лейте дальше 0w-30 от лукойла 🤣
в эти моторы нужно лить только 5w-40 с 502/505 допуском
хотя бы мотор проживет свои 200к
Постели распредвалов могут не поддержать такое мнение. А допуск у лукойла имеется. А на 502/505 может случаться вот такое.
лейте дальше 0w-30 от лукойла 🤣
в эти моторы нужно лить только 5w-40 с 502/505 допуском
хотя бы мотор проживет свои 200к
Допуск 502/505 не значит 5w-40. 502-505 так же имеет допуск 0w-30
лейте дальше 0w-30 от лукойла 🤣
в эти моторы нужно лить только 5w-40 с 502/505 допуском
хотя бы мотор проживет свои 200к
Нихераж себе бред!
вы не в курсе, но открою секрет: вы можете лить любую вязкость в двигатель, если на масле есть допуск.
вопрос только в климате и желании сэкономить.
Тогда нахрена писать хрень выше?
Да и допусков нынче два. Постарее и посвежее.
А если совсем углубиться, то все эти допуски херня маркетинговая.
Выдумает GM или Rover хрень собачью, а вы бегайте, ищите заветную канистрочку.
вам нужно меньше нервничать. это я как специалист говорю. инфаркт — всегда внезапно. не стоит оно того. скорая приехать не успеет
Вы специалист в сфере экстрасенсорики? Так это очень заметно! 🤣
Тоже масло Лукойл залили. Хотя наверное и ничего.
Обычно покупаю оригинальные запчасти
Это смешно читать. Как минимум потому что в США идет мобил в тих же канистрах ВАГ, а в РФ льют Лукойл
Так я же не указываю, что вам делать)
смотрите, тут вопрос не указания, а понимания
люди возможно искренне пытаются донести до вас мысль, что оригинальные расходники НЕ равно лучшие
вы колоссально переплачиваете абсолютно ни за что при покупке "оригинального" масла
тем более, что первый шаг вы уже сделали и перешли на обслуживание в профильное ателье
теперь стоит прислушаться, и изучить вопрос масла и перейти на более качественное и более дешёвое масло, например mobil1 esp или shell helix ultra из массовых, extreme, novus, amsoil, ravenol из профильных
Спасибо за старания людей, им следует более лояльно выражать свои мысли)
В целом, если я чего-то не знаю, то всегда интересуюсь у компетентных людей, как мне поступить, а если и они не помогают, то спрашиваю тут в отдельном посте)
интернет-герои в битве за внимание мадам на ауди. мне то все равно. я только посоветовал вам перейти на 5w-40 с допуском 502/505. применять 504/507 в РФ — это идиотизм. Но нынешние обитатели и вагодроччеры конечно умнее немецких инженеров)
По допуску у вас все ОК, но лучше лить -40, так как реальная температура масла у вас в нижней точке — 110 градусов, а в районе поршневой (в определенных моментах) — до 300 градусов. Вы пообщайтесь с мотористами, которые с десяток вагов перебрали, они вам покажут моторы на тридцатках.
Интернет герой тут только вы пока что)
Я же говорю попытайтесь общаться без наездов и жизнь станет краше
theArhar
смотрите, тут вопрос не указания, а понимания
люди возможно искренне пытаются донести до вас мысль, что оригинальные расходники НЕ равно лучшие
вы колоссально переплачиваете абсолютно ни за что при покупке "оригинального" масла
тем более, что первый шаг вы уже сделали и перешли на обслуживание в профильное ателье
теперь стоит прислушаться, и изучить вопрос масла и перейти на более качественное и более дешёвое масло, например mobil1 esp или shell helix ultra из массовых, extreme, novus, amsoil, ravenol из профильных
Я бы не сказал что Лукойл плохое масло, у меня многие знакомые сознательно на нем ездят, покупая на заправке Лукойл дабы избежать подделок мобила и других. И много лет уже и все в порядке.
Только что ценник чутка на Лукойл в фирменной банке завышен, в 2 раза.)) А так нормально все.
Это смешно читать. Как минимум потому что в США идет мобил в тих же канистрах ВАГ, а в РФ льют Лукойл
Именно вот это смешно читать. Тут вы абсолютно правы!