Проехав 20т. км после замены масла в этих узлах (замена сразу после покупки автомобиля) решил снова произвести эту процедуру. В раздатке обязательно, а в заднем редукторе- для контроля.
Почему так рано? Отвечу.
Один знакомый, который купил и поставил новую раздатку на Каптиву, рассказывал что при общении с официалами они рекомендовали именно такой интервал. А все из-за нагрева раздатки от мотора и коробки передач. Масло как бы «подгорает». Вот он и менял после этого масло в раздатке каждые 20т. км, а в заднем редукторе каждые 40т. км.
Решил и я последовать его примеру. Тем более стоимость 1л масла не такая уж и большая.
И что Вы думаете? Разница есть. И на глаз, цвет масла в раздатке насыщенно коричневый, а в заднем редукторе — бледно-серо-коричневый. В обеих случаях масло прозрачное!
В дальнейшем масло буду менять только с таким километровым интервалом.
Комментарии 6
Тоже стараюсь 20-25 тыс. менять.
А что за масло?
Я когда родной ЖМ сливал после 39т. км, то он тоже был темный.
В этом масле тоже нет включений. Только цвет изменённый.
Меняю каждые 25 тыкм и там и там, масло нормально светлое без включений
У меня влезло 700 и 800мл
Спасибо
А сколько масла в редуктор и раздатке подскажи