Что то я тут призадумался.
Shell Gadus S2 V220 2 не подходит, он от -20 до +130. Инфа с оф сайта:
www.shell.com.ru/Шелл-для…l-gadus-s2-V220-2-tds.pdf
а на всяких помойных сайтах продаж пишут:
-300+1200, как только пальцы не скрючились от такой брехни:
mirsmazok.ru/catalog/shel…_avtomobiley/smazki/3244/
==
Мобил какой то 222 не то,
Литол ЯВНО не то, быстро дохнет ну и литиевая смазка не совсем то что нужно для такого нагруженного узла
==
Посоветуйте хорошую, действительно долговечную качественную смазку.
Я не знаю что туда пихает завод но вот сейчас при разборе увидел идеальное состояние подшипников(одну сторону я меня несколько лет назад из-за не правильной регулировки, был перетянут и загудел) с другой стороны роднйо подшипник пробег 190т.
что то похожее, что можно туда запихать? какую то смазку видел от фукс титан, Redline CV-2 — вот э\то говорят бомбезная вещь, кто такую юзал?
Ну и непонятные заблуждения на разных сайтах, кто то просто пишет с добавлением молибдена, кто то пишет с дисульфидом молибднеа, дисульфид молибдена боится воды сразу вступает в реакцию и получается серная кислота.
Сургут, Россия
Какую смазку использовать для конических ступичных подшипников?
Пробег: 190 000 км
Lada 4x4 5D 2012, двигатель бензиновый 1.7 л, 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Липецк
Лада 4x4 2131 Нива, 2021
782 000 ₽
Асбест
Лада 4x4 2131 Нива, 2014
350 000 ₽
Красный Сулин
Лада 4x4 2131 Нива, 2011
620 000 ₽
Иркутск
Лада 4x4 2131 Нива, 2014
315 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Может сначала ознакомится с этими видео, я так понимаю для вас вопрос низких температур в приоритете?
Вы не правы, это сказки. Литол-24 (настоящий) у меня в ступицах пять лет все в норме, и как такая смазка может разъесть манжеты? Дело Ваше, но литол-24 предназначен для ступиц, . Шрус предназначен только для крестовин итп где нет вращения с большой скоростью. Главное, что бы не плавилась при высокой температуре. Набивайте подшипники и будет Вам счастье. 40 лет работы в автомобильной отрасли поверьте все будет хорошо.
А black pearl разве не пойдет?И стоимость не кусается сильно
Такую взял
cdn.vseinstrumenti.ru/ima…672/1200x800/51690811.jpg
radist441
А black pearl разве не пойдет?И стоимость не кусается сильно
динственное, что не понравилось оно от -30 и выше.хотелось бы от -40 что нибудь, но подшипники еще не собрал.
От минус 40 смазки за тысячу стоят, mobil shc 200, shell s5, тот же black pearl в ступицу можно и до -40 закладывать, а -20 это температура прокачиваемости.
Литол-24 и не надо голову ломать.
Литол разъедает пыльники и колом встает в морозы. литолом только петли на воротах мазать.)
В ступицы на СУ -27 набивают смазку САПФИР
Так Су-27 мало ездит, в основном летает☝️.
Любая смазка, которая до деньгам подходит. Главное чтоб она там была, а не вытекала
На старых регулируемых ступицах закладывал с одной стороны литол-24, а с другой ШРУС-4. Никакой разницы не было, просто вместо замены подшипников в последний раз раскошелился на комплект нерегулируемых кулаков, а так можно было и на простых ездить.
литол24 туда не особо хороший вариант. зимой колом встает и летом течет от нагрева.
да и сама по себе по антизадирным, свойствам и т.д. слабенькая.
Тогда подшипники закрытого типа ставить, и забыть про их существование. Ивеко поставил и доволен как слон.
да зачем? это ступицы перетачивать. я просто смазку хорошую. хочу найти)
Зачем перетачивать? Комплект продается все и сразу в одной коробке. По опыту использования скажу, что Ивеко маст хэв. Появился накат, пропал гул, больше не надо каждые две недели проверять натяг ступиц, вообще забыл про них.
А как, где купить?
Купил такой:
volgaavtoprom.ru/catalog/products/323/
По цене вышло 12 тысяч, полет нормальный. Причем, даже заказывать не пришлось, частники возят в магазины запчастей.
Отчёт по установке:
www.drive2.ru/l/574537157784373560/
ой, ВАП я бвы не стал покупать ни за что.натуральный подвал.
и с таким бюджетом, нее.
но спасибо за ответ))
Хах, подвал — не подвал, там ВАПовских деталей нет)
Да ну, 12 тысяч за избавление от допотопных ступиц это большой бюджет? Даже если они простоят 5 лет, они отбивают цену, до этого я менял чуть ли не раз в год.
ну меня еще с одной стороны родные, а сдругой сам испортил перетянул))
конические лучше более долгвечные, более выносливые считаются ведь.
Если постоянно проверять затяжку, менять смазку и не ездить вброд.
На стоковой машине двухрядные мне понравились больше. Тем более, машина используется в качестве городского кроссовера, а не для трофи рейдов.
Езжу и в брод, и не вброд, ходят конусные долго, главное не перетягивать!
Синяя №158 тоже хорошо и долго дружит в ступицах, и дешевле рубина. Так что выбор сейчас есть
Я туда с завода не лазил много лет и все было хорошо.
Теперь использую МС Рубин.
Рубин воды вообще не боится! Тоже его пользую. Красненькую))
Рубином набиваю подшипники в катках снегохода и все ок