Машину из салона забирал на липучке Nokian Hakkapelita. В багажнике лежали 4 баллона Ling long. Надеялся в мае с продажи базовой резины перейти на Pirelli, но объявление так и провисело без единого звонка. Так что, ребята, наш китайский Линг Лонг в идеальном состоянии не ушел даже по 2,5к за штуку. Для R18 считаю это почти даром.
На Календаре майские праздники. Межгород уже откатал на Нокиан, поэтому летом дальше МКАДА скорее всего не выберусь, решил ставить Ling long green Max 4x4))
При снятии литых дисков при пробеге 1800км был налет ржавчины на ступице. За 100р обработали данный участок. Так же вместо штатных гаек поставили закрытые, да бы избежать окисление шпильки. Практичности несомненно больше, да и эстетика не пострадала, смотрятся хорошо.
Давление поставил 2,3бар, но датчики отчётливо показывают 2,5бара. Через километр давление снизилось до 2,4.
Комментарии 3
такие гайки будут после первой зимы ржавые.
с точки зрения практичности сейчас, как по мне, открытые гайки (ибо тупо дешевле) и сверху колпачок пластиковый/силиконовый с алихи, а под него литола-солидола немного, чтобы не ржавело. или той же медной смазки пшикнуть.
Раз в год придётся гайки обновлять, ржавеют собаки.
О, тоже надо взять закрытые гайки. Хорошая идея