Всем привет) с самой покупки ховера хотел багажник сделать, все что видел на просторах интернета мне не нравилось, ввиду своих прямолинейных форм, никак не сочетающихся с крышей ховера.
Изначально хотел делать экспедиционные на 8 точек крепления (стандартные 6 и два передних, но потом от этой идеи отказался т.к. мне показалось, что его там просто нет, как такового, хотя рым-болт у меня все -таки туда вкручен для тента)
После покупки ховера моим другом PelkinRussia перегорел экспедиционном и решил как и он купить бокс на крышу.
Довольно быстро я нашел себе бокс, искал по следующим критериям:
— максимально низкий по высоте (чтобы по минимуму контачить с нависающими ветками деревьев)
— максимально дешёвый и желательно крепкий
Попался мне новый витринный образец с утерянными креплениями Yuago cosmo серого цвета на 485л с внешними габаритами 2180 х 730 х 300 мм. Взял.
Решил делать багажник под него. Скинул схему Серёге, ему понравилось, на том и порешили, будем делать две одинаковые "платформы" под автобоксы.
Задача:
-максимально повторить форму крыши
-максимально низко разместить платформу, почти прижав автобокс к крыше авто.
Посчитали материал, поехали купили, начали резать, пилить, гнуть.
Я думаю Серый потом более подробно все опишет у себя на страничке, я покажу пока результат. Себе доделал, на очереди багажник Сереги. Крепления уже сварены и покрашены (их только прикрутить), дуги согнуты, осталось сварить и покрасить.
Мне кажется получилось здорово, очень гармонично смотрится на крыше и лишнего внимания не привлекает.
Комментарии 24
Был бы из нержавейки; тогда точно самый красивый 😏
…привлекал бы внимание, а я этого не хотел. А так то, что доктор прописал) ну и да, на вкус и цвет) все думают, что это оригинал на крыше, никакого самопала
Не плохо.
Но, на мой взгляд, в конструкции ДВЕ лишние продольные железяки.
www.drive2.ru/l/10196976/
Две продольные железки — это жесткость, я считаю они нужны
Для красоты концы срезать под углом.
Не захотел делать острые грани, так пришлось бы заваривать торец. Просто пластиковыми заглушками заглушил. Максимально упрощённая конструкция получилась, и абсолютно бесшумная
Самый красивый:)), это выкинуть штатное пластмассовое овно и поставить штатный от третьего Ховера. Лёгкий, крепкий, алюминиевый не сгниёт, а самое главное не будут лечить мозги на каждом посту потому что он штатный
На вкус и цвет…, мне от 3го не нравится, а пластик родной мен устраивает как смотрится. Ещё меня раздражает форма дуг изогнутая у рейтингов 3го, да и высоко они от крыши, а я боролся с высотой.
Дуги легко расправляются, плюс они двигаются, что позволяет крепить разнообразные боксы и багажники. Имею во владении бокс и быстросъёмную грузовую платформу к которой тоже вопросов не возникает. И при смене одного на другое дуги приходится смещать, а можно и совсем их убрать одним движением руки. Но на вкус и цвет, тут я согласен
У вас в Ховере столько всего, за что могут вылечить мозг… Куда им дело до моего багажника)
Про лечение мозгов это я тем кого это напрягает:)), а выбор я сделал такой потому что это всё из алюминия и не гниёт в отличии от тяжеленных железяк, а второе это всё имеет аэродинамическую форму и не шумит совсем, в отличии от ревущих экспедиционников
Ну экспедиционные тоже не все шумят и не все тяжёлые. Мой получился лёгкий и по функционалу меня устраивает. Да и когда он там сгниет…) Была бы возможность сделать из алюминия- сделал бы) проехался …постороннего шума не услышал
У меня был экспедиционник на предыдущей машине, ревел как самолёт на взлёте, ну и как я писал мой вариант более универсален, хочешь бокс, хочешь багажник, хочешь вообще ничего и всё это снимается ставится за считанные минуты без единого ключа
Это вообще опасная тема, я тут думаю шестигранники залить оловом, чтобы не открутили, а если вообще без ключа можно снять, то это вообще не наш случай, у нас эти быстро сопрут сейчас.(
Я имел ввиду без гаечного, а так всё под замком, запирается на ключ
vitushkazloy
Дуги легко расправляются, плюс они двигаются, что позволяет крепить разнообразные боксы и багажники. Имею во владении бокс и быстросъёмную грузовую платформу к которой тоже вопросов не возникает. И при смене одного на другое дуги приходится смещать, а можно и совсем их убрать одним движением руки. Но на вкус и цвет, тут я согласен
А как выправляли дуги? Боюсь сломать
Просто стукнул ей по плоской поверхности и она сама расправилась
Во как… Буду стукать 😉
Можно и просто руками, они из алюминия гнутся легко не сломаются, я сначала переборщил:)), выгнул их в другую сторону, руками поправил.
Ясно, дождусь когда приедут и буду их мучать
vitushkazloy
Дуги легко расправляются, плюс они двигаются, что позволяет крепить разнообразные боксы и багажники. Имею во владении бокс и быстросъёмную грузовую платформу к которой тоже вопросов не возникает. И при смене одного на другое дуги приходится смещать, а можно и совсем их убрать одним движением руки. Но на вкус и цвет, тут я согласен
Это Маркиза с боку?
Да
vitushkazloy
Дуги легко расправляются, плюс они двигаются, что позволяет крепить разнообразные боксы и багажники. Имею во владении бокс и быстросъёмную грузовую платформу к которой тоже вопросов не возникает. И при смене одного на другое дуги приходится смещать, а можно и совсем их убрать одним движением руки. Но на вкус и цвет, тут я согласен
Я так понимаю дуги поперечные через пластиковые крепления двигаются по направляющим? В моем случае я эту конструкцию сломаю в первой же поездке в лес.мне нужен был крепкий каркас, который выдержит Удар ветки
Они очень крепкие 150кг заявленная нагрузка, я возил 400 ничего с ними не случилось, так что выдержат любой удар и даже двух пьяных танцующих на багажнике, проверено:))