02. Удаление рыжиков. Антикор

По ходовой, подвеске, вроде, основные недочеты убрали, теперь кузов. Гнили нет, но есть рыжики по низу дверей, на порогах, на крыльях…

Почитал д2.
Купил в баллончиках:
— грунт эпоксидный,
— грунт кислотный,
— краску,
— лак,
— мовиль,
— пушсало,
— обезжириватель,
— преобразователь ржавчины,
— уайт-спирит,
— проволочную щетку на дрель,
— и т.д.

Снял подкрылки, под ними всё отлично, машина была обработана ранее, ни намёка на ржавчину. Коррозия поела только края арок и немного пороги. Зачистил все очаги коррозии до металла смывкой краски и щёткой. Потом преобразователем ржавчины. Смыл преобразователь, обезжирил. Далее эпоксидник, акриловый грунт, краска, лак в 2 слоя. Получилось почти незаметно, хотя на эстетику плевать, главное, чтобы не гнило. В арки, на пороги, лонжероны нанес раствор пушсала с мовилем.

Потом только узнал, что доступ внутрь порогов только из арок… Видимо, придется ещё раз снимать подкрылки, чтобы обработать антикором пороги изнутри.

Далее то же самое планируется проделать с левой стороны. На этом пока всё.