В записи по сайлентблокам посоветовали обратить внимание на передние стойки.
Съездил в сервис который специализируется на ремонте стоек.
Запчасти на фото: 565082
До ремонта стойку, при желании, можно было задвинуть указательным пальцем.
Стойка не текла, давила шток обратно, но сопротивления на сжатие было очень слабое.
После ремонта давить нужно с усилием.
По цене:
2 тыс. руб. — снятие/установка 2 стоек.
2 тыс. руб. — восстановление 2 стоек.
Стойки выглядят не презентабельно, но свою задачу выполняют, с 2008 года.
Результатом в целом доволен, проверю за городом, если будут проблемы отпишусь.
Комментарии 25
Привет. Расскажи, как стойки, прошло почти 3 года.
Привет. Езжу до сих пор 👍
Стойкам 16 лет 😉
как временная мера можно сделать так не снимая амморта
. А так за эту цену можно неплохие заменители взять на тыс 40.
у нас узнавал, за ремонт одной стойки просят 3000, что будут делать не поинтересовался к сожалению, за снятие установку +500
Экономически не очень выгодно. Я бы свои ржавые сменил на новые при такой цене.
вот и я так же подумал, проще доплатить и новые взять чем за такую цену восстановить и надолго ли?
То же свои отдавал на переборку, слили старое масло, оно было как водичка, залили новое нормальной вязкости, поставили и машина приподнялась, рулежка стала по увереннее, 7 года машина стойки завод.
Забрал. У меня без газа.
На прошлых автомобилях проделывала подобное — результатом доволен как ив этот раз!
Делал такое в 2018, до сих пор все ок, отдал кажется 2600 за работу, закачку газа и замену пыльников
Благодарю за отзыв, буду наблюдать за своими.
Считаю, что если нет стука, но чуть виден след запотевания, то стоит прокачать и ездить ). Если стучат- на выкид)
Не стучали, не текли.
Просто заметил изменения в подвеске.
Начал со стоек, на очереди задние сайлент-блоки на передних рычагах, но советуют пока нет разрыва — не трогать. Потенциальный геморой с закладной шайбой, резать подрамник, варить…
Такая же фигня с закладной, нарезали резьбу, шпильку на фиксатор и затянул гайкой
alexkrs
Считаю, что если нет стука, но чуть виден след запотевания, то стоит прокачать и ездить ). Если стучат- на выкид)
На спор с ремонтником такие отдал востановить ) промыл, залил, закачал . стучат )) проиграл ремонтник))) … так и лежат счас . как новые )) но стучат
И раз уж пошла жара — на пружинах есть маркировка цветовая. До замены у меня были с желтой меткой (сзади с синей).
Теперь будут и впереди с синей.
Что она обозначает?
prado-club.su/forum/index.php?topic=20586.0
В чем была суть ремонта?
Есть два варианта — полный разбор с заменой всего изношенного и обратной сборкой, но без газа, либо кустарным образом через сальник, либо сверлением отверстия закачивают газ создавая давление.
Это то что знаю и с чем сталкивался. У Вас как было?
Сняли стойку, сняли гайку.
Дальше работы выполнялись в помещении, куда я не заходил.
Через 20 минут выносили стойку.
Честно, в суть работы не вникал.
Заявлена замена масла и закачка газа.
Со слов мастера "раньше стойка сгниёт" чем сдохнет.
Поживем/поездим увидим. Если на 3-5 лет хватит — уже неплохо.
Сдохнут — куплю новые.
Anton-24kk
В чем была суть ремонта?
Есть два варианта — полный разбор с заменой всего изношенного и обратной сборкой, но без газа, либо кустарным образом через сальник, либо сверлением отверстия закачивают газ создавая давление.
Это то что знаю и с чем сталкивался. У Вас как было?
два вида — полный разбор и замена = цена равна почти новой и смысла нет . и 500р просто газа налить и вроде 1000 промывка и замена еще и масла. без разбора конечно же … стучащие не починить .
У нас 1500₽/шт ремонт стоит. Меняют все износившееся и заливают масло более комфортно переносящее низкие температуры.
Газ — 1000₽.
То что предлагали по газу, не понравилось что либо через уже видавший виды сальник будут дуть, либо сверлить, а это уже и стружка возможно и т.п.
Не проверю что за 1500 клапана поменяют резьбу нарежут, гайку поставят. скорее всего просто сверление и промывка как и у нас. Закачка через сальник это заводское решение
Заводское решение когда он новый, эластичен и держит давление, а не когда при -25 задубел и на неровности выпустил все что было внутри. С такого смешно что-то ловить, даже за 500₽
В остальных случаях это 50/50
Всех секретов не раскрывают, но полная замена сальников и масла присутствует. С клапанами тоже работают.
Думаешь на долго?
Почему решил ехать на восстановление, что не нравилось?
Насколько хватит не знаю, ребята в СТО давно занимаются восстановлением, негативных отзывов не увидел. Владелец СТО сам выполняет работы, ездит на Prius, сам себе купил мертвые стойки по цене металлолома, отремонтировал и ездит. Как говорит сложного ничего нету, но есть свои секреты…
Что не нравилось и почему поехал на ремонт: при быстрой езде по плохой дороге машина требует больше внимания, нужно крепче держать руль, внимательнее следить за траекторией. Заметил что на колее машина ведет себя неуверенно. Т.к. за рулем этой машины уже 9 год, разницу сразу чувствую.
Спасибо. У самого стойки с 7го года