Сцепление

С чего все началось… Иногда при резком ускорении на первой передаче начало пробуксовывать сцепление. Так проездил целый год. Потому, что буксовало очень редко. Да и не всегда же в пол на первой даваиш. Даже если это случалось быстро влк вторую и поехал. Спустя почти год появилась траяска при трогании. Приходилось подгазовывать либо отпускать сцепу поздно. Со временем все усогублялось с каждым днем. Когда в пробках это ваше жесть приходилось порой на двух тысячах оборотов страгиватся. Пришлось приловчится и ездить без сцепления. Так как на холодную страгивалась машина спокойно. А когда постоянно выжимаешь сцепление при переключении передач, а потом нужно будет стронутся нормально ты не стронишся. Вот и ездил без сцепления, чтоб потом спокойно сторонутся. Начали буксовать передачи если плавно разгонятся букса не было но если давить то первая вторая буксует.
Купил запчасти но ремонтироватся было не когда издил так стараясь не пользыватся сцепой токо при трогание. При наборескорости был слышен звон как оказалось это прижунки на диски звенели.
На СТО просили за работу от 3.5-4.5 тыс рублей.
Чет сумма за работу на СТО не малая. Еще меня бесит то что сразу не берутся записываешся потом ждеш. Решил все сделать сам. Вообше не чего сложного в этом нет. Я всю работу сделал один.
Отсоеденил от коробки фишки, целиндр сцепы, тросы рычага КП.
Надо будет снять привод левый, подушку коробки и после того как все болты по кругу будут выкручены скидываем коробку на подрамник и упираем в ланжерон. скидываем корзину откручиваем маховик меняем сальник, сказываем болты герметиком и закручиваем маховик на место. Кидаем диск прихлапываем корзиной наживляем болты. Центруем длинной головкой на 17 и обязательно смотрим в прорезы корзины в них видать как расположен диск. Крутим протягиваем и смотрим, чтоб диск был равномерно везде одинаково прилигал к корзине.
Меняем выжимной обязательно смазав, что педалька потом нажималась мягенько.
Все готово берем коробку на плечо встаем полный рост смотрим и руками закидываем коробку. Коробка залетела нужно по трести и пропехнуть в притык. Протягиваем постеменно все болты по кругу, ну и все что открутили отцепили все ставим на место. Забыл сказать в начале надо слить масло в КПП. На все про все ушел целый день.

Запчасти: выжимной койо.
Корзина стеллакс.
Диск сат
Сальник кортекко.