Чистка геометрии турбины Пассат Б6 2.0 TDI CBAB

Всем привет. И так с чего начать? После покупки этого зверя, выскочил «гребаный» Чек😢😢 и плюсом загорелась спиралька, машина как будто перестала ехать вообще, на газ не реагирует, не ускоряется, это вообще что такое для 2-х литрового дизеля. На обгон страшно выходить, едешь себе спокойно, вышел на обгон, загорается чек и спираль и машина перестаёт ехать от слова СОВСЕМ! Так и до ДТП не далеко, аж страшно становится!
Решалось это все глушение двигателя на ходу, после чего машина как будто оживала и начинала тулить как пуля. Но с каждым разом это проявлялось все чаще и чаще. Не есть хорошо 😭 .Зашёл и почитал по этой спиральке, думал свечи накала, ещё печальнее((( И это все после такой дорогой покупки.
Поехав до товарища, который работает на СТО, с горем пополам получилось подключиться каким-то сканером, почитав ошибки выяснилось, что это не свечи, а ПЕРЕДУВ турбины! Ещё лучше, в наше время цены на запчасти и так не маленькие, а турбина даже восстановленная стоит 15-20 р. Почитав на драйве у ребят были такие же ошибки, но у всех разные проблема одна, а вот решение разные. Ну че делать, нужно искать!
Начал проверку с актуатора турбины, повальная проблема «Порванная диафрагма», отсоединяю от неё трубочку и в рот(берём на вакуум, как бы это пошло не звучало))) на удивление вакуум держит, значит диафрагма целая. Минус 1 узел(работает и хорошо). Так же проверяли клапан N75, но уже не помню как его тестировали(( Проблема не найдена. У знакомого появилась такая же проблема, но на пассате б5, у него выяснилось что подклинивает геометрия, разобрали почистили, было очень много сажи и она подклинивала, после манипуляции с чисткой, актуатор на турбине начал иметь ход и проблема решилась )))
Вот думаю себе почистить геометрию, выбираем с товарищем время едим в гараж, за одно и 100 грамм пропустить, ну а как без этого))) Предварительно заказал прокладки под выпуск и слив масла(артикулы приложу в фото).
И так начали разбирать(надеялись на то что не придётся скидывать подрамник, так геморроя прибавится еще больше).Отсоединив выпуск от турбины, открутили сажевый и выхлоп от креплений и начали вытаскивать. Не скажу что тяжело, но руки поцарапали))). Налили выпили))) Далее начали по верху, сняли воздухан, аккумулятор, сопун и ещё пару пластиковых деталей открылся замечательный вид. В результате зарборки заметили, что одна из трубочек перетерта, отрезали и соединили резиновой трубочкой)Теперь предстояло отделить горячую часть от холодной, чтобы не снимать выпускной коллектор, открутили 6 или 8 болтиков ключиком на 10 началами постукивать чтобы их рассоединить. И вот очень просто, через ВЕРХ вытащили холодную часть с актуатором, (актуатор не хотели отсоединять чтобы не сбить настройки)
Первым делом начали смотреть в каком состоянии находится картридж. Слава Богу люфт минимален и это прибавило нам сил, далее заглянули в геометрию и какое было наше удивление, что она очень чистая без сажи и налётов. И двигается она очень легко, значит не она( Проблема не решилась, куда копать дальше. За месяц до ремонта к нам в руки попался VSDS, почитали сканом показывает передув, вроде бы заходили в 120 группу, на не заведенном двигателе вольтаж должен быть от 3,3-3,9 Вольта, а на заведённую 0,76 вольт, у меня же показывало 4,028 и 1,064 соответственно, решили попробовать от руки толкнуть актуатор, НО ключевой момент в том, что мы думали, что шток актуатора должен идти вверх как на Б5 пассате, и толкали его вверх, но заходил на 3-7 мм и все. Но после того как мы сняли турбину попробовали толкнуть его вверх и оно не пошло, как то странно, взяли трубочку вставили в актуатор и создали разряжение и шток спокойно(легко ) пошёл в низ. Все получается работает исправно, но проблемка то существует, хотя мы после разбора всех этих моментов подумали, что может быть вся проблема была в трубочке, которая была дырявая? Собирать не стали, ждём VSDS, чтобы прочитать турбину сейчас, показывает ли она 0,76 V . Пока ждём решили вырезать сажу, чтобы машинке легче дышалось)) Как закончим сборку отпишусь!

Запчасти на фото: 0101069, 03L145757Q

Запчасти на фото: 202114

Запчасти на фото: 713842800, 491874