Замена свечей зажигания Forester SH

Здраствуйте.
Последнее время меня стало напрягать Потряхивание двигателя на холостых оборотах, какой-то более вялый отклик на педаль газа, при движении на трассе при переключении изредка появлялись очень короткие провалы. На данный момент на машине пробег РОВНО 80.000 т.км. Подумал и решил что пора бы и свечи на автомобиле поменять, они хоть и иридиевые но не вечные.
В оригинале на двигателе FB20 с завода стоят NGK SILZKAR7B11. Цена от 1.050 до 1.400 за шт. Они же но в коробочке SUBARU вообще от 1.700. Из Аналогов которые я рассматривал были DENSO, BOSCH, BRISK.
NGK — Стоят в оригинале -это плюс. Но вот ценообразование на эти свечи какое-то не вполне адекватное, да и нарваться на подделку при заказе через интернет-агрегаторов (EMEX, EXIST) очень большая вероятность. Т.к. заказывая там Ты даже не знаешь что это за поставщик у которого ты их заказал. Да, можно их вернуть, но строить из себя специалиста по выявлению контрафакта не хочется.
BRISK — отметаем, он хоть и намного дешевле но качество от партии к партии хромает, кто-то ездит и в ус не дует а кто-то плюется и меняет их на другого производителя.
BOSCH — Знаменитая фирма, качественные запчасти, поставщик на конвейеры, НО — полно заводов ВЕЗДЕ, и где будут произведены свечи заранее неизвестно. И самое главное САМЫЙ ПОДДЕЛЫВАЕМЫЙ БРЕНД.
DENSO — дочернее предприятие TOYOTA, производство Япония, и самое главное на сайте Denso нашел магазин в Екатеринбурге их официальных представителей. На предыдущей машине ездил только на DENSO и не испытывал ни каких проблем.
И так решено берем DENSO, по каталогу подобрал нужные мне свечи, ими оказались IXEH22TT. Заехал в магазин и прикупил их себе, цена 3400 за комплект.
Сегодня вечером после работы заехал в гараж и произвел замену. Описывать саму процедуру не вижу смысла, здесь на драйве полно постов с пошаговыми инструкциями. По времени замена заняла чуть больше часа.

Запчасти на фото: IXEH22TT, 4712

Визуально зазор на старых свечах уже существенно превышает требуемые 1.1 мм. Не критично, но лучше поменять сейчас только свечи, чем потом свечи вместе с катушками.

Ну и раз полез менять свечи решил почистить дроссель, ведь все так делают. Снял я его, посмотрел на него и подумал — и нахрена вот я его снимал? Ну есть на нем ЧУТЬ-ЧУТЬ сажи и все, принципе он чистый. Ну раз снял то все равно попшикал на него очистителем и поставил обратно.

После замены завел двигатель прокатился, и стал улыбаться. Все симптомы болезни ушли. Работу двигателя по вибрации просто не ощущаеш от слова СОВСЕМ. Стал пободрее набирать обороны, я доволен.
Через месяц надо будет заменить топливный фильтр и сеточки, хотя бы ради профилактики.

Всем БОБРА.