Ну вот и состоялась наша экспедиция.
В сумме проехали 1350 км.
Машина выдержала, почти не сломалась.
Перед самой поездкой потек передний редуктор со стороны левого привода. Заехали в сервис — долили масла, взяли в аренду приблуду для его доливки, и отправились в путь.
Ехали со скоростью не более 95 км/ч по спидометру. Расход в ту сторону составил 12,5 л./100 км. Обратно 15+ л./100км. Ибо не доезжая километров 35 до места назначения из ходовой начал доноситься противный стук на кочках. При торможении морда машины начала уходить в сторону… Делать некуй — надо ехать.
Доехали. Разместились. Обловились. Две ночи переночевали. И в обратный путь.
Стук усиливался, морда при торможении так и гуляла, резко возрос расход бенза.
На улице ночь. Делать некуй — надо ехать.
Доехали.
Ревизия в сервисе показало, что все цело, но открутился от балки верхний правый рычаг! Как так?!
Я в шоке, машина вообще в акуе. Она от себя такого не ожидала.
С такой неисправностью отмахали 700+ км.
Ну да ничего. Рычаг прикрутили. Заодно, на всякий, добавили по второй гайке на каждый болт крепления верхних рычагов с обоих сторон. Ну и масло в редукторе поменял. Залил чутка похуже-погуще. Была синтетика Shell 75w90 GL5, стало полусинтетика Лукойл 75w90 GL5. Вроде должно перестать течь. Заодно увидел, что эта жидкая синтетика Shell фигачит из раздатки, откуда то сверху. Буду разбираться. А теперь немного фото.
Комментарии 5
Спасибо за позитив
А местечко не уточнишь как называется? Если можно, то на карте.
Дык знак обозначающий населенный пункт и его название на фотках есть. Поселок вышка, астраханская область.
7500 это с коньяком для штурмана?)
это с морды лица за все. всего нас ездило 3-е. бюджет аховый.