Всем привет!
Как-то 2,5 месяца назад автомобиль начал очень странно себя вести, на светофорах на низких оборотах в режиме D и даже в R начинал дергаться, такое ощущение что вот-вот и заглохнет, захлёбывался, при этом чувствовал сильный запах бензина а так же наблюдал белый дым из выхлопной трубы и очень повышенный расход топлива.
А иногда всё было нормально, особенно если ездил по трассе и в пробки не попадал.
Сразу подумал может бензин плохой попался, но такое повторялось всё чаще, со временем стал замечать утром на холодную когда заводил двигатель, вроде первые 30 секунд всё нормально а потом начинались периодичные хлопки из выхлопной трубы.
Сначала поехал к мастеру за дымогенератором и проверили на подсос воздуха, всё оказалось идеально и герметично.
Читал разные форумы, статьи и прочее, но до истины так и не докопался.
Потом поехал на диагностику, подключили стар, чувак вроде один из лучших в наших краях, говорит всё окей только вот при многократном нажатии на педаль тормоза почему-то происходит обогащение смеси на 25% и двигатель сильно начинает троить, а я как раз начал тюнинговать свою тормозную систему, поставил двух диафрагменный ВУТ со своим ГТЦ и суппорта с дисками вкруг от W220 S500 но о тормозах напишу позже.
Вроде как мы думали дошли до истины, что типа когда приходится нажимать многократно на педаль тормоза двигатель не справляется с таким мощным ВУТ-ом, то есть впускной коллектор не успевает разряжение и начинается троение с обогащённой смесью, как-то так, в общем диагност посоветовал попробовать вернуть обратно старый ВУТ на место и понаблюдать как он себя поведет.
Не хотел я этого делать но послушал его и вчера с братом за 2,5 часа вернули штатный ВУТ со своим ГТЦ, прокачали систему, завели, проехался тестировать автомобиль а он как троил с тем вут-ом так же троит и так же дергается на светофорах, соответственно меня это взбесило, кто менял вут тот меня поймет какое это не из приятных занятии а как оказалось всё напрасно, только хуже сделал, тормоза стали неинформативными!
С самого начала подозрение было именно в свечах и в катушках зажигании, НО! Около 4 лет тому назад я менял свечи, ставил иридиевые DENSO IK20
у которых заявленный ресурс на 100-150 тыс. км. ладно я не настолько наивный 😊 скажем 60 тыс. при нашем бензине, а за 4 года я накатал всего-лишь 30 тыс поэтому грешить на них не хотел, тем более не мало денег за них отдал по сравнению с обычными свечами.
Так же и катушка зажигания, был опыт в начале года, умерла одна катушка и заменил, вот кстати записи кому интересно — Троение двигателя M111.945 и И снова о катушках, а так же чистка дроссельной заслонки но у меня часто в голове мелькал этот комментарии от одного хорошего человека!
Вроде бы я с самого начала подошел к проблеме правильно, сначала съездил на проверку подсоса воздуха, потом на диагностику, потом вернул ВУТ а проблема так же осталась! В общем психанул, открыл крышку двигателя ночью, завел в темноте а цветомузыки вроде нет, но на этом я не остановился, на следующий день достал катушки со свечами и увидел вот что!
Вроде нормально!
А вот вторая катушка которую пол года назад проверял и было всё окей, вот что с ней стало!
NGK которую ставил с разборки в идеальном состоянии, поехал сегодня так же на разборку, все заводские такие же катушки с трещиной, к сожалению NGK не было, но был BERU, взял, поставил а Мерс как и троил так же троит! 😡
Поехал в магазин за день ранее подготовился с инфой о свечах и приобрел обычные бошевские свечи FR8DC+ к сожалению оригиналы которые рекомендовал Саша их у нас не продают, а заказывать и ждать не хотел, вроде по отзывам бошевские тоже отличные свечки.
Достал старые DENSO, поставил BOSCH завел машину и вуаля! 😎👌 Всё заработало как часики! Поездил, разогнался до 150км\ч, стоял на светофорах, всё работает как надо, кто бы мог подумать!
После всего этого я осмотрел изолятор свечей которые проехали всего лишь 30 тыс. км.
и которые убили 2 катушки зажигания сделал вывод, что теперь буду ставить только обычные свечи и менять их на каждой второй замене масла, то есть при 16-17 тыс. км.
Так же приобрел такой набор инструментов FORSAGE, FORCE не было, но и этот очень хорошо зарекомендовал себя в домашних условиях, не раз выручал.
P.S. Я уже давно сделал вывод что нашим мастерам я больше доверять не буду, лучше по возможности буду ремонтировать свой Мерс сам! Благо Интернет сила!
Код набора инструментов если кому надо: Forsage F-4941-5 PREMIUM
В общем как-то так!
Не ломайтесь и будьте здоровы!
Всем мира, добра, удачи!
С уважением, Амиран!
Комментарии 53
Авто при резком разгоне, со светофора и с перекрёстка начинала троить, прострел и всё, моща пропала. Почитал форум полез и итог, неизвестно в каком году меняли свечи но ужасные они особенно 4 цилиндр. Мерсовские стояли. Поставил дешёвые и всё норм.
Старые механики всегда говорили, при любых непонятках меняй свечи!
Добрый день. Такая же история.
До этого после сброса адаптации дроселя троение.Потом заводишь все ок. Только мааааленькие проаювалы еле заметные. Ваш пост очень помог. Купил сегодня свечи обычные — поставил теперь как часы. Чек сам не По-настоящему. Сняли ошибку все в норме. Спасибо вам
Рад помочь, для этого и делаю подобные записи, вдруг кому поможет!
www.drive2.ru/l/6255765/
Пережил такое 5 лет назад. Видно Денсо Иридий как был Г так и остался.
Уххх, успокойл. Значит не у меня одного так.
Япошки тоже те еще наебщики.
Базару нет тоже в этом убедился, сегодня заказал на следующую замену снова Denso но только обычные Q20TT, вроде хвалят, посмотрим, ты че скажешь вроде тоже ставил 5 лет назад
Серия ТТ лучше чем Иридий. Во всяком случае за свою цену работают на все 100.
Набор кстати по чем?
Отлично! Теперь буду менять до 20 тыс.км. пробега.
Khan81
Серия ТТ лучше чем Иридий. Во всяком случае за свою цену работают на все 100.
Набор кстати по чем?
Набор в долларах получился около 70$
Жаль конечно, что пришлось такой движ долгий делать, но хорошо что всё обошлось всего лишь свечами. 👍
Да реально заколебался, мастера идиоты считающие себя профессорами, в конечном счете сам разобрался, добил проблему и слава Богу! На днях верну двух диафрагменный ВУТ с ГТЦ, прокачаю систему и будет всё вообще GOOD 👍
Вы абсолютно правы-лучше по возможности всё делать самому(время сейчас такое)будет много дешевле и качественее. Не поскупитесь на прогу диагностики именно на Вашу модель, не обязательно"Стар" для диагностики двига вполне достаточно ХФМ -русифицированная версия.Позволяет прсмотреть все параметры, датчики, режим ХХ, сброс ошибок, работа В/В системы и т.д.(В 14 году приобрёл такую прогу под свою, пользуюсь, нареканий нет.по тем временам очень недорого. На наши деньги 3-4 т.тенге) Сложного ничего нет, освоите. Свечи в любом случае подбирать по рекомендации завода(по калильному числу) а по качеству-как повезёт-оригинал или имитация.Есть ещё один параметр-мало кто упоминает-по мануалу общее сопртивление В./В цепи(от наконечника катушки до центрального вывода свечи должно быть 6-8 кОм.Наконечники-2-3 кОма+провод+внутреннее сопротивление свечи в итоге должно получиться 6-8 кОм.Возможно этот параметр не очень существенен, но я стараюсь придерживаться.На маркировках свечей есть буква R-значит свеча с внутренним сопротивлением
Спасибо за благородный отзыв!
За более чем полтора года в ветке w202 — уже сотню раз читал, слышал и т.д. разное о свечах денсо, в частности об иридиевых. Пришел к выводу уже очень давно, что их лучше не ставить :) Большинство всё же имеют негативный опыт с ними.
Согласен с Вами, имел опыт эксплуатации(иридий 16)дорого и ненадёжно, на 5-ой т.км.появились пропуски зажигания, возможно нарвался на имитацию.
У нас свечи на м111 ходят очень долго, как по мне. по сравнению с другими двигателями. Можно не поскупиться и купить оригинал, лучше него однозначно ничего нет.
Просто" купился" на рекламу, у нас этот Иридий только появился)(3 года назад)
Наши отзывы помогут с выбором будущим покупателям свечей :)
Согласен поэтому и делаю такие записи!
неужели человек со старом не увидел ошибку по пропуску зажигания? оч странно.
Сам в недоумении
И это лучшие … общая проблема с диагностами. Берутся многие а могут единицы. Я после таких диагностов себе купил комп с мультиплексором.
Вот и сам думаю об этом приобрести стар диагносис, уже надоели эти неучи
У нас самый криворукий диагност при прострелах в глушитель скажет, что это свечи или катушки))
Что интересно, на моём моторе Бош Платинум отходили всего 30 тысяч, а у соклубника уже 90 и он не жалуется
Да хрен его знает, уже зла не хватает!
Ты ж решил проблему. Ставь обычные по каталогу и не сердись))
2PAC-AMIRAN
Да хрен его знает, уже зла не хватает!
Как говорил Задорнов деньги-зло, приходишь в магаз-зла не хватает.
Странно, купил себе иридиевые, вообще не нарадуюсь! До этого стояли Мерсосвечи, тоже дорогие, выписывал, мне не понравились…
Видимо повезло или же мне дерьмо, неоригинал свечи попались, короче.
Не первый раз покупаю Денсо Q20ТТ, свои 25-30 тысяч ходят нормально и цена 700 рублей комплект. Иридиевые на рядные моторы не вижу смысла ставить.
Да в этом я убедился! Насчет Denso Q20TT буду иметь ввиду! Спасибо!
Главное покупать в проверенном месте
2PAC-AMIRAN
Да в этом я убедился! Насчет Denso Q20TT буду иметь ввиду! Спасибо!
Тоже ставлю Denso и не жалуюсь. Кстати, по опыту, трещина пластика на корпусе катушки не означает, что она умерла.
А она не умерла, я же писал даже после замены на целую, нечего не изменилось, убрал ее про запас, с трещиной не стал ставить
С нашими моторами можно не мудрить, если сказано обычные свечи, причем даже если и под капотом написали, ставь да и не парься . Это из той же серии, что кто-то заливает красный G12 антифриз, а нам положен G11 синий (зеленый), можно и хуже сделать :)
Я в этом уже убедился на своей шкуре как говорится! 😏
Саратовский Бош не очень.
Ты издеваешься? 😁
Да ну😂 на коробке жи написано Россия
Да написано но другого я не нашел и в гугле сколько не смотрел все пишут делают в России, я был такой довольны что наконец-то нашел причину, вроде поставил правильные свечи и вот, всё испоганил 😂
Ну с такой периодичностью как ты собрался менять наверное не чего страшного, тем более я давно хотел услышать отзывы😂
😂😂😂😂 Хотел услышать отзывы?! Надеюсь будут отличные! 😁👌
foxo
С нашими моторами можно не мудрить, если сказано обычные свечи, причем даже если и под капотом написали, ставь да и не парься . Это из той же серии, что кто-то заливает красный G12 антифриз, а нам положен G11 синий (зеленый), можно и хуже сделать :)
фиолетовый G13 залит)))
Цвет вроде не имеет значения как я помню))))
Имеет имеет гугли.
2PAC-AMIRAN
Цвет вроде не имеет значения как я помню))))
Когда купил авто какой залит был?
G11 как и нужно!
Цвет и бренд меня интересует
Цвет синий, короче этот заливаю!
Первый раз вижу а так всем НЕРU рекомендую
2PAC-AMIRAN
Цвет вроде не имеет значения как я помню))))
Имеет)))