Ка уже говорил, замок зажигания достал до не могу и было принято решение его удалить.
Вместо него были куплены — тумблер с крышкой на включение зажигания и кнопка на стартер.
Кнопка включения стартера была установлена в штатное гнездо замка, а тумблер расположился рядом.
Рядом с этим тумблером будет установлен ещё один на включение АСС, то есть к нему будут подцеплены, в обход основного тумблера зажигания, печка, доп помпа, габариты, аварийка, магнитола и освещение салона и моторного отсека.
Комментарии 10
Вот схему подключения в картинках для идиотов бы :) Какой провод куда :)
Вот и правильно!
Да и правильно)
Я то же уже давно поставил кнопку! Очень удобно!
Мне парни на СТО тоже вывели запуск на кнопку! только замок остался для того чтоб массу включить! Это прям система Старт/Стоп ))))
идея классная, сам думал так сделать когда проводку потрошить и менять буду, но было бы логично защитить кнопку стартера от случайного нажатия так же как и тумблер
Клёво!
Самому нравится )))
В будущем украду твою идею. Второй раз замок подводит, задолбал.
Класс.