Вопрос?
Кто какой ставил шрус, и кто что посоветует?
Год назад ставил FEBEST 1710A7 захрустел…покупал за 5т.(примерно)
Модель пешеходная, 28 зубов.
Рекомендую привот в сборе поменять на 29 зубов(2.0 дизель)как думаете?
Говорят шрус намного дешевле потом
Москва, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Шрус
Компания:
Запчасти и шины
Audi A4 2013, двигатель бензиновый 1.8 л, 170 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Воронеж
Audi A4, 2012
1 280 000 ₽
Новосибирск
Audi A4, 2014
1 750 000 ₽
Иркутск
Audi A4, 2009
1 250 000 ₽
Оренбург
Audi A4, 2011
1 050 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Постою, посмотрю, тоже предстоит этот гемор)
Gkn lobro, на нем запилены кольца.
Но пыльник возьми ориг, в комплекте какой то хреновый.
Спасибо.
Цена конечно кусается…
Искал привод в сборе.если к примеру от машины 15 года…
Можно чуть сэкономить))
Смотри на ззап.ру
Видел))
Вопрос он точно ли мне подойдёт)?и еще, как я потом шрус буду подбирать)?
Не выдумывай велосипед и возьми подходящие тебе по каталогу.
ArtemBlik
Gkn lobro, на нем запилены кольца.
Но пыльник возьми ориг, в комплекте какой то хреновый.
Просто на мой привод gin стоит конских денег, а вот привод в сборе но на 15 год гораздо дешевле, но вот все равно думаю а как я после буду подбирать гранаты?хз короче.
Наверное правильно попросить у кого-нибудь вин с 15 года, , и посмотреть какие гранаты на этот год идут и так далее…
Реально фебест очень слабые запчасти делают
Febest это говна кусок только на продажу.
Ищи че-нить нормальное.
Вот и вопрос, что?
Себе поставил лобрэ, 2 года все норм, смазку использовал люкви молли для шрусов
yozhik362455
Вот и вопрос, что?
Loebro, gkn, оригинал, бренды второго сорта типа metelli, blue print, swag, febi,
Можно поэкспериментировать с Китаем типа asva.
На 28 зубцов, Spidan(GKN) 36096, он в оригинале идет, в бортжурнале у меня есть запись, а что касается привода замены, это будет намного дороже чем 2 раза поменять шрус за 2 года.
Главное советую использовать хомута на шурупах, по моему это самый надежный вариант после замены, и попросите мастеров при установке место посадки пильника на шрусе где канавка и самого пыльника посадочное место — тщательно протереть обезжиривателем, а уже после одевать хомута и затягивать.
Ставил дешевый вариант GSP, пишет польша, но на самом деле китай и качевство ужасное, туго ходил. Он у меня на скорости 180-200 выскочил из приводного вала, была очень эпичная история, но обошлось без лишних поломок.
Спасибо
vstradomsky
На 28 зубцов, Spidan(GKN) 36096, он в оригинале идет, в бортжурнале у меня есть запись, а что касается привода замены, это будет намного дороже чем 2 раза поменять шрус за 2 года.
Главное советую использовать хомута на шурупах, по моему это самый надежный вариант после замены, и попросите мастеров при установке место посадки пильника на шрусе где канавка и самого пыльника посадочное место — тщательно протереть обезжиривателем, а уже после одевать хомута и затягивать.
Ставил дешевый вариант GSP, пишет польша, но на самом деле китай и качевство ужасное, туго ходил. Он у меня на скорости 180-200 выскочил из приводного вала, была очень эпичная история, но обошлось без лишних поломок.
У вас скорее всего разные шрусы стоят
У меня 10к назад порвался пыльник на внешнем шрусе, купил Китай за 1500₽ и забыл, если надо могу узнать какой фирмы брал