Путешествие Дагестан, Чечня, Ингушетия.
Съездил, посмотрел и вывод — горы не для Сафаря.
Не только не для сафаря, но и не для меня .
Сначала — ВАУ, а потом первоначальное разнообразие превратилось в унылое однообразие .
Горы — Пропасти, Пропасти-Горы . Да, все пропасти и все горы отличаются друг от друга, но это все те же Горы и все такие же пропасти.
Сафарь — вообще всю дорогу противился и каждое утро превращалось в автосервис.
Машина эксплуатируется редко, обычно пробеги маленькие и раза три -четыре в год, а тут за раз несколько тысяч км, да еще и по горам.
Сначала сдох компрессор кондиционера, потом пришлось снимать щетки генератора, потом сдохла лягушка насоса ручной подкачки и начало воздушить топливный насос, потом на колесах стали отстреливать болты стягивающие разборные диски .
А еще, в какой-то момент я решил сэкономить несколько копеек на топливе и очень об этом пожалел . Потом по дороге в МСК поменял 4шт прямоточных жигулевских бензиновых фильтра.
А еще топливный бак стал подтекать через верхнюю крышку .
А еще завыла трансмиссия . Под нагрузкой стала выть громче резины . На данный момент еще не смотрел в чем причина, но предполагаю что сдох подшипник морковки заднего редуктора .
А еще, короткий привод выскочил из гранаты и ускакал в редуктор . Привода Trail-gear Longfield.
Возможно, что дело не в приводах, а виноват гнутый передний мост, но еще не проверял . Сюрприз был неожиданным. Когда я это обнаружил то волосы на голове зашевелились, поскольку предыдущим вечером был очень очковый спуск с горы . В темноте, под дождем и с опасным уклоном, а я как выяснилось утром был только на заднем приводе. Вечером внутри ёкало, когда задняя ось пыталась идти боком на ХХ первой пониженной передачи, но я не мог понять почему эта фигня происходит и очковал ))
Я — устал от постоянных подъемов и спусков с серпантинами . Едешь вверх, машине тяжело, не редко приходилось ехать на пониженных передачах . Езда на спуске еще тяжелее. Тут вообще только на пониженных передачах, но местами даже первой пониженной не хватало.
А Еще езда на 38" экстримальных колесах, там где люди спокойно летают на Приорах прям вообще не в кассу.
Интересного было много, но это интересное, на мой вкус, вкус человека без понимания художественного начала — однообразие .
Для любителей гор это Мекка туризма, а для меня, для любителя равнинной грязи, густых лесов, лесного воздуха, лесных звуков, равнинных рек и озер горы скучны и однообразны.
Комментарии 38
Любителю "равнинной грязи и густых лесов" для опыта стоило попробовать горы. А мне, значит, и пробовать не нужно) Отличная путевая заметка! Успехов в путешествиях и обслуживании патруля!
Чево ето, пачиму нинужно ? А вдруг "найдешь себя " там ?)) !
Не согласен, но за откровенность твёрдая "пятёрка".))
Дык, это ж ИМХО ))
Здесь пожалуй соглашусь.))
Это в вашей компании патриота на бок положили у мертвого города в Дагестане?
Паджерика
Нас якобы из за него не пустили на своем авто подняться поближе. А в общем на обычном Дастере на МКПП я достаточно комфортно проехал аналогичный вашему маршрут.И до Никароя доехал.
Для дастера эта дорога идеально подходит. Местные по всем этим дорогам ездят на своих легковых машинах.
Надо было ехать в Крым, там недогоры, зато грязи и колей с достатком)
Всему свое время )) Я ещё много где не был .
Рожденный ползать… ну ты понял. :) Что Сафари не для гор — это как-бы очевидно, он для говен с болотами.
А вот отчет о поездке с фотками я бы с удовольствием почитал. :)
Я почти не делал фото, сделал пару сотен мини роликов в ватсап для жены ))
Жаль. :(
Не умею фотографировать . Поэтому и не пытался. Делал мини репортажи в процессе путешествия и отправлял ))
Было бы интересно посмотреть часть этих самых репортажей)
Каждый начинается "Дорогая и тд и тп ", а заканчивается "Целую " ))))
… Местами со вставкой музыки… Или рекламы🤣 Шучу конечно)))
Какие могут быть шутки ! Все именно так, да еще и криво-косо .))
Вот пример
Часть 1
Часть 2
И ТАКИХ РОЛИКОВ НЕСКОЛЬКО СОТЕН ))
Так-то неплохие виды, облака малость мешают, и эта атмосфера вечного дождя с ветром, бррр. Чудесно🤣 Можно объединить их в один ролик, все равно некая история по-любому присутствует)
Вот день и солнце )
Часть 1
Часть 2
Комментарий удалён
Прикольный он был ))
Альберт?)))))
И он тоже ))
дя!))))
это тебе не на 9к всех рвать)
)) Злые вы все ))
злые на турбо бы послали. а там на нем далеко не уедешь)
Сафарь тоже на нормальной такой турбе ))) и на штатных колесиках он наверное мог бы потягаться со многими пузотерками )))
Очень показательно )) Но это тот редки день когда ничего не пришлось ремонтировать ))
дя))))
ай мАлаЦЦа!
горы были прекрасны!, и тебе, как человеку чЁрствому и далекому от искусства, нравилось нас будить ударами молотка о свой сафарь, разливать всюду солярку и прочими мелочами омрачать наш безоблачный отдых… но мы на тебя за это не в обиде, ибо если бы не ты, то сидели бы мы без гор, на сраных мальдивах… а самогону у нас бы и вовсе не было, а не как тут)))))
Сволота ты Сенин, однако люблю я вас всех, а без молотка в этот раз Сафарь совсем никак не хотел )) А помнишь как мы его на веревке по лагерю катали, уржаться …
я помню как мы его еще с ламинатом на крыше катали… и ведь практически тем же составом)))))
))))) Ага ))))) А ведь и правда !))
"Круче гор могут быть только горы"
Но у каждого свой Эверест.
Досталось Сафарю однако…
Верно ))