Всем привет!
Итак, осенью в связи с исчерпанием ресурса имхо отличнейшей по всем показателям резины — Yokohama Geolandar G-012 265/60R18 A/T-S, честно отходившей 6 сезонов от Мезени и мыса Немецкий на севере до Пицунды на юге, и от Красновишерска и Невьянска на востоке до Канн на Западе, т.е. видавшей все виды дорог и многие виды направлений ))) — была приобретена мною китайская резина Roadcruza RA1100 265/60R18 AT. Подробнее о ее размерах.
И вот 5 мая переобулся.
А сейчас съездил на север Вологодчины тоже по разным дорогам и вне их, а кроме того в различных погодных условиях (всего более 2,5 тыс. км) и могу поделиться первыми впечатлениями.
1. Асфальт
По асфальту идет мягко и тихо. Даже очень тихо, если посмотреть на достаточно крупный рисунок протектора. Я писал ранее, что м.б. на +/-100 км/ч чуть-чуть шумнее зимнего нешипованного Ханкук Нордик, но тут выяснилось, что приказала долго жить правая передняя ступица. Так что возможно, что этот легкий гул от ступицы. В ближайшее время поменяю и уточню по шуму. Когда выбирал, в отзывах читал, что мол визжит она в поворотах на больших скоростях. Я быстрее 130 км/ч давно уже не гоняю из соображений топливной экономичности, да и ряда других (только если на обгонах превысишь). На этих скоростях никакого визга ни при каких разумных маневрах не замечал ))) Асфальт мне попадался самого разного качества — от идеально ровного и гладкого, до очень щербатого с большими трещинами, выбоинами и ямами — резина не шумит! Правда, и шумоизоляция в Диско на очень хорошем уровне.
2. Не асфальт
Про сухое бездорожье и говорить нечего, только вот сыпучего песка не было.
Приходилось ездить до соседней деревни по глинистой, размятой тракторами после ливней грунтовке между двух распаханных полей. Была местами и достаточно глубокая колея, и большие лужи с липкой жидкой грязью.
Роадкруза гребет хорошо. Добавляешь газу, прет уверенно. Не травился и понижайку не включал. При этом спокойно пересекал колею, вылезал из нее, ехал по глине и вязкой жиже. Я не любитель специально засадить машину в болото по зеркала, а для езды по сильно раскисшим и разбитым грунтовкам РА1100 имхо вполне достаточно.
3. Аквапланирование
Без малого 500 км пришлось ехать в сильный дождь, и даже ливень (причем ночью), когда чувствуешь себя буквально рыбой в аквариуме, ибо вокруг, кроме воды, ничего не видно! ))) Если колейность на асфальте небольшая, то всплывать начинает примерно на 110 км/ч. В глубокой колее аквапланирование начинается с 80 км/ч, в совсем больших лужах — может и на 60 км/ч. Но при сбросе газа очень быстро восстанавливается сцепление с дорогой. Все таки ровных продольных канавок, как на шоссейных шинах, здесь нет, так что в дождь лучше быть аккуратнее и внимательнее.
В общем, выбором своим доволен, получил именно то, что хотел. Теперь посмотрим, каков окажется ресурс. Надеюсь, оправдаются отзывы, что износостойкая и ходит долго )
АПД!
4. Балансировка
Я переобувался в обычном ш/м неподалеку от дома. Там прокручиванием шины на диске не парятся. Получилось примерно по 170 г на задних колесах, и по 120 г на передних. Никаких вибраций и уводов нет. Возможно, в каком-нибудь супер профессиональном ш/м отбалансировали бы с гораздо меньшими грузами. Об этом писали в найденных в сети отчетах. Но у меня был цейтнот.
АПД2
тормозит нормально, а гул действительно от ступицы
Комментарии 56
А зимой на них можно ездить. Они всесезонные? Есть надпись m+s но нет снежинки. Продавец говорит что всесезонные. 295/60 r15 AT хочу такие поставить на Ниссан Альмера классик. На полном серьёзе без шуток. Про все + и — в курсе.
Я бы не советовал. Попадал пару раз на майских на севере в снегопады и гололед — по прямой едут, но сманеврировать или затормозить — очень аккуратно, плавно и медленно надо! А народ пишет, что ездит.
Понял спасибо.
Отбой, нашел в БЖ следующую статью про шины, ушел читать ))).
родственник поставил на Танк 300 Роадкрузу 8000 — она позубастее, доволен вроде
Ну она МТ уже, не мой вариант.
Плюс как-то он смело поставил. Не боится за дверь багажника)? Просесть же может (хотя пока нет особо случаем таких, только несколько гарантийных браков).
Спасибо за ответ ниже). Наверное её и возьму.
Хотя на Максисы 811 еще смотрю, танководы хвалят, но в интернетах много отзывов, что быстро стирается (а у меня пробег за сезон по 20-25к).
И еще вот на эту смотрю, тоже Китай, но островной.
Venom Power Terra Hunter X/T (от X/T одно название, она AT). На нашем рынке только начала продаваться, а в штатах, вроде хвалят. Обещают 50000 миль (80000 км).
8000 — это RT, не МТ — нечто среднее между АТ и МТ. Хвалят ее, единственное, на скорости вроде чуть шумит.
Веном очень на Роадкрузу похож, думаю, поведение примерно такое же будет. Продольных канавок нет, в дождь надо аккуратнее )
Вот вы мне и попались)))).
Буду мучить сейчас.
Сейчас на йокогаме G015, на том же Кольском вообще не подвела и остался ей максимально доволен. Но.
Но она у меня в штатном размере 265/65. А хочу поставить 275/285 на 70.
Мои условия эксплуатации:
1. Город + трасса
2. Геометрическое бездорожье, грунтовка, гравийка, лесные дороги. Грязи всячески пытаюсь избегать, но пока не научился управлять дождем)))).
Как вам резина? Где были на ней, как себя вела?
Читал в отзывах, что очень плохой держак на мокром асфальте, очень долго отряхивается от камней (переживаю за соседей по потоку) и быстро мылится в грязи и не очищается. Враки или правда?
П.С.
Да, статью прочитал). Но вдруг за сезон, поменялось мнение.
по поводу держака на мокром асфальте не знаю, у кого какие проблемы — нормально держит, даже потертая. если только совсем на лысой уже по лужам гонять )
не МТ, конечно, но вполне себе для легкого оффроуда годится, в тяжелый я тоже стараюсь не лезть, т.к. чаще всего в одну машину, и всяких лебедок нет )
так сложилось, что на этой резине не много, где был, из дальнего — север Вологодчины. а вот на предыдущих поездил достаточно и по России, и по Европе )
имхо в качестве универсальной кукуруза вполне неплоха.
Отличный обзор — скорее всего попробую и их, после Yokohama Geolandar A/T G015
Спасибо! Сейчас, правда, ценники уже не те ))) но появилось много похожих под другими брендами. Думаю, выбрать можно )
от того пост и появился — голова кругом, когда пытаешься разобраться)))
Это да ))) всегда приходится искать компромисс, т.к. одно расположение дорожек и блоков хорошо на асфальте, и другое — вне его. И одно противоречит другому. Плюс цена, износостойкость, торможение, боковина и т.д. и т.п. …)))
Вот-вот — опять история про ёлку и ж… 🙈
Откатал 4 лета на NOKIAN Rotiiva AT, остаток спереди 20%, сзади 40%. По рисунку передних уже превратились в шоссейку. Два балона закривились на второй сезон (хз может из-за неправильного хранения). Можно смело взять только 2 покрышки на перед, но её уже нет, вместо неё сейчас нокиан оутпост, с таким же рисунком, причём по цене почему то дешевле роадкрузы. Вот сейчас тоже думаю кукурузу 1100 взять. Единственное что напрягает, это балансировка. Не прёт у меня с ней. То шиномонтажники кривые, то резина))))).
про цену не знаю, как-то удивительно это ). раньше народ в наших краях на китайцев смотрел презрительно, да и вообще не в курсе был — можно было с ДВ дешево заказать. а сейчас и альтернативы мало, и стоит она ого-го, и распробовали китайцев нормальных. так на ДВ цены уже, как тут )
круза позлее аутпоста визуально. балансировка — это да, нормальный мастер нужен )
Добрый день!
Присматриваю себе данную резину на Рендж Ровер.
Подскажите, какое сейчас у Вас мнение с учётом опыта эксплуатации?
Добрый день!
Так сложились обстоятельства, что на какое-то серьезное бездорожье на ней еще выезжал. А во всех остальных ситуациях и режимах я вполне доволен. Ничего плохого саазать не могу. Довольно тихая, тормозит, всплывает на скоростях окло 100 и выше — в зависимости от глубины луж, дорогу держит, в легкой грязи гребет. По внешнему виду ститрается не сильно. М.б. грузиков многовато при балансировке, но тут еще и ш/м м.б. не сильно заморачивался )
Сколько уже пробежала резина и как у нее с износом? В жару на горячем асфальте не плывет?
что-то около 18-20 тыс. км. в связи с поломкой мотора этим летом уже месяц авто стоит. а так никаких отрицательных моментов не замечал. визуально износа почти не видно.
На счёт мотора искренне сочувствую.
У меня сейчас Toyo open country A/T plus. Отличная резина, но за 50 тыс км она ушла до 4-5мм остатка (новая 8-9мм) и превратилась в шоссейку. Вот ищу замену на следующий сезон, цены улетели в космос, да многие бренды ушли, выбор сильно сузился.
спасибо! уже взяли в ремонт )
да, сейчас и Китай уже не так дешев )
То что раньше не катировалось стоило 4-5к за колесо, сейчас стало 9-11к за колесо, но при этом качество не улучшилось
эта кукуруза тоже по 6 руб. в моем размере была. сейчас почти вдвое дороже. раньше про нее мало кто знал, а сейчас везут активно. качество, считаю, достойное вполне. производитель тот же, что и комфорсеры, а их давно народ распробовал.
Кстати вопрос, 265 мм ширина превышающая рекомендованную производителем, что изменилось с установкой более широких колес? расход?
Ничего)
а вот любопытно 275/65 r18 на дискарь норм встанут или будут проблемы
народ и 285 втыкает. но надо лифтовать, иначе при повороте цепляются за подкрылки или арки колеса
А буквы эти синие на обеих сторонах резины? перевернуть можно?)
буквы цветные только с одной стороны, можно поставить другой стороной — резина не направленная. синий цвет — это транспортировочная консервация вроде. со временем она смывается, и буквы должны стать белыми. но по факту она зачастую стирается вместе с белым ))) м.б. ее просто сразу надо было как-то смыть, тогда б какое-то время было бы красиво )
что смываются или можно развернуть это хорошо, но вот ценник чет нынешний напрягает на них, 45к за комплект, самые дешевый который удалось найти
про сегодняшние цены не знаю ) но она, как и другие китайские шины, вдруг стала известна и популярна! ) я когда покупал, таких слов никто тут и не слышал )
ну так еще бы) помню 2 года назад TOYO AT комплектом дешевле выходила)))
Читал я его помойму в том году когда подбирал, репост!
спасибо! кстати, если что, Юрия из Уссурийска тоже рекомендую — у него можно покупать спокойно.
Я в шине116 брал думал вот пол страны уже проехали меньше доставка выйдет а пришли со Владика, так что напрямую согласен лучше брать бум иметь в виду!
в теме про покупку есть ссылка на его профиль, и тут многие у него брали и рекомендуют. когда покупал, у него самая низкая цена была из всех предложений, и отправил моментально. доставка Уссурийск-Москва всего 2000 руб. стоила! кстати, тоже Юрий посоветовал, как оптимально отправить.
Заманчиво! Молодец парень! Я вот у этих брал комфорсеры но сейчас хочу эжти они говорят невозят, потом после отпуска у Юры поспрашаю www.shina116.ru/doc/405.html
Есть такие наши NorTec ET-500 но! Наши жестче но чуть мягче Сафари этого же завода, а вот именно китайцы как симекс
Не плохая шина.
Как с расходом топлива? Не увеличился? После перехода на БФ Гудрич все говорят на повышение расхода топлива.
я повышения расхода не заметил. у меня комп показывает только средний расход. но если быстрее 130 не гнать, то по трассе реально получается 9-9,2 л на сотню. а после поездок по Европе быстрее и не гоняю )))
Гудрич вроде тяжелее заметно
такая у бати- отличная ! у меня другая, тоже доволен
Докатаю Toyo Open Country AT на D3 и буду такую же ставить. А они в 265/65/18 доступны?
нет, 265/65/18 не нашел, на 18" только 265/60.
Спасибо
Jva
Докатаю Toyo Open Country AT на D3 и буду такую же ставить. А они в 265/65/18 доступны?
есть 285/60/18
Надо чуть лифтануть для неё?
PS
Посмотрел калькулятор — не надо
Желательно. На бездоре при сильной артикуляции будут задевать маленько.
Очень подробный отчет, спасибо!
велкам! (с) )
Тоже присматривал себе такие, так как в размере нужном есть для ренжа. Спасибо за отзыв, интересно было как на лр себя ведёт.
Годный отзыв! Нужно брать!
ага ) только сейчас с учетом курса и введенной обязательной маркировки цена чуть выше )
но Юрия, как поставщика, рекомендую без шуток, если надумаете.
а еще в птс вписывать — размер то нештатный )))))
Как с балансировкой дела?
о, забыл этот момент! сейчас дополню )
Я переобувался в обычном ш/м неподалеку от дома. Там прокручиванием шины на диске не парятся. Получилось примерно по 170 г на задних колесах, и по 120 г на передних. Никаких вибраций и уводов нет. Возможно, в каком-нибудь супер профессиональном ш/м отбалансировали бы с гораздо меньшими грузами. Об этом писали в найденных отчетах. Но у меня был цейтнот.
На скорости более 110-120км/ч нет вибрации руля? Кузова? Как балансировка чувствуеться?
никаких вибраций, все ок. по крайней мере никакой разницы в этом смысле по сравнению со всеми предыдущими шинами )