В фару мне китайские лампы!

Всем привет! И так, прошел год, как в моих ближних фарах стоят светодиодные лампы H1-5S+ с кристаллами от Phillips Luxeon Z ES мощностью 20 Вт 2200 Лм 5000К. В дальнем стояли лампы H1-R4C тоже с кристаллами от Philips Luxeon MZ мощностью 22 Вт 2200 Лм 5000К. В общем то проездил я с ними год, все хорошо, никаких мерцаний, по световой отдаче ухудшения не заметил. Но все же, что то тут не так – подумал я. Не та это лампа, которая должна стоять в дальних рефлекторных фарах! В прошлом моем обзоре ламп H1-R4C – я нахваливал их за то что светят они ярче штатных, но не дальше! Как Вы увидели на фото эти лампы светят шире, но по дальнобойности они равнялись штатной галогенке – это едва заметные 250 метров. Меня напрягал тот факт, что мои фары светят в ширь а не в даль, ведь дальние должны бить в даль и чем дальше тем лучше! И вдруг в какой то момент я понял, что возможно все дело в расположении светодиодов на стержне лампы. У ламп H1-R4C расположение светодиодов выполнено в квадрат, возможно именно поэтому светят они в ширь а не в даль. Ведь рефлекторы и задуманы чтобы собирать свет от источника, излучающего свет на 360 градусов в пучок.

Да и кстати! Решил я однажды поменять лампы H1-R4C и H1-5S+ местами. Но H1-5S+ которые стояли в ближним – вообще не впихнулись в дальние. Зато получилось затолкать в ближние линзы лампу H1-R4C. Я очень ожидал увеличение светового потока! Это просто должно было быть, ведь лампы имеют большее количество светодиодов и они мощнее 22 Вт против 20 Вт. Но мои ожидания были напрасны. Жаль что я не сфоткал это безобразие, просто я как можно скорее хотел обратно поменять их местами. СТГ ВООБЩЕ НИКАКОЙ НЕ БЫЛО! Было тупо мутное белое пятно перед машиной. И светили они ужасно, как будто свет от дешевых противотуманок. Почему же так произошло? Я еще раз убедился в том что геометрия и расположение светодиодов играют огромную роль в образовании светового потока. У ламп H1-R4C, повторюсь светодиоды собраны в квадрат и смотрят вниз-вверх. Я так думаю, что именно в этом и причина. Во первых квадрат не дает четкую линию, а во вторых часть светового потока, которые направлены от центра лампы вниз и вверх – врезались в шторку и теряли половину мощности! А теперь поясню почему же лампа H1-5S+ в линзованной фаре ближнего света, которая слабее H1-R4C – светит ярче и с четкой СТГ. А все оказалось очень просто. Во первых светодиоды на этих лампах расположены в тонкую линию длинною 5 мм, в точности как у штатных длина спиральки 5 мм. Во вторых – лампы светят не вниз-вверх а в бока, а значит большая часть светового потока не врезалась в шторку. Так что вот, пока что лучше этих ламп для линз я не встретил. Да ну конечно ксенон будет светить ярче, но это уже другой разговор.

И так, как говориться нет пределу совершенства. Я начал активно искать лампы 360 для рефлекторных фар дальнего света. Ну нет нигде лампы 360. И тогда я решил поискать в последнем для меня месте – на
AliExpress и нашел их! DLAND OWN Y1 360 5500К. Пусть даже они китайские, но мне придавало уверенности в этих лампах – это цена – 4,5 к в принципе за такую цену лампа плохой быть не может, и то что чипы у них от SAMSUNG, а еще заявленная мощность у них – 32 Вт и световой поток – 3200 Лм. Для меня это были космические цифры, в которые я честно говоря не верил, но результат – превзошел все мои ожидания. Да и еще что мне в них понравилось, это то что охлаждение у них активное и используется в качестве основы для посадки чипов – медная полая трубка с легкокипящей жидкостью внутри, такие используются для отвода тепла к процессорах.

А теперь расскажу немного о том как проводил тест. В отличии от предыдущих моих обзоров, где я каждый раз парковал машину в разных местах и при разных уклонах и светил на дорогу, то тут я конкретно замарочился. Нашел свободное поле в деревне и забил в землю заранее приготовленные таблички. Табличек было 6 шт. Забиты они были в следующей последовательности – 50, 70, 100, 150, 200, 250 метров от места где предполагалось ставить машину. Для того чтобы поставить машину в правильное место, (ведь тест проводился не один день, поскольку лампы я менял не в поле а дома) в землю я забил еще пару деревянных колышков, которые я легко обнаружил в полной тьме, благодаря передней камере. И так, как Вы могли заметить по фото. Результаты таковы:
— галогенки – дальность 150 метров, последние 2 столбика еле заметны.
— H1-R4C – дальность 150 метров, последние 2 столбика заметны чуть более лучше.
— DLAND OWN Y1 360 5500К – дальность 250 метров +. Очень хорошо просматриваются все 6 столбиков и еще позади них виден холм, который на расстоянии более 300 метров. ВАУУУУ! Вот это настоящие дальние лампы!

А теперь немного о том как я их устанавливал. И опять не обошлось без танца с бубнами )) Ну конечно же в первозданном своем виде лампы ни в какую не влезали в фары. ДА ЧТОЖ ФАРЫ ТАКЕ МАЛЕНЬКИЕ ТО! – снова подумал я. В общем у меня небыло выбора, кроме как пожертвовать гарантией и срезать к чертям корпус радиатора. И вуаля – они влезли! Я считаю, что так даже лучше )) обдув и охлаждение будет гораздо лучшим! Отпилил я корпус конечно небрежно! Все потому что я был в отчаянии и торопился ))

И меня кстати смущал один момент, то что лампы вместе с радиатором оказались полностью в фаре с закрытой крышкой! А вдруг они будут перегреваться и быстро деградировать? А что если внутри фары будет критическая температура которая начнет плавить фару?– подумал я. И я снова решил усложнить себе жизнь и провел испытание. Замерял температуру окружающего воздуха внутри фары и температуру на поверхности радиатора. Как Вы видиде на фото, за час температура в фаре выросла всего то на 21 градус. А температура радиатора лампы оставалась неизменной – 75 градусов. Тем более на трассе никогда не приходится ездить на дальнем в течении часа и к тому же происходит обдув фары ветром.

В общем наверное все что хотел написал. Владельцам Каптюра, желающим улучшить свой дальний свет – однозначно рекомендую к покупке, если не жалко 4,5 к и час-полоторы времени на колхоз и установку )) вот кстати ссылочка на лампы: aliexpress.ru/item/328467…945553&sku_id=66648971106

Спасибо за потраченное время на чтение моего отзыва. Рад был поделиться опытом. Если будут какие то вопросы по установке или вообще, то обязательно пишите. Всем удачи!

Запчасти на фото: BT2200, H1360

Запчасти на фото: BT2200, H1360