Без ручника ну совсем неудобно, любой уклон нужно глушить и ставить на передачу. Поэтому ручник очень нужен)
При замене задней подвески снял троса, не знаю родные они были или нет, троса были уставшие, особенно крепление к цапфе, они просто рассыпались.
В магазинах ничего не могли найти, кроме оригинала под заказ по 9 тыс.руб. за трос, да и скорей всего это были троса под барабаны, т.к. по базам машина бьется с барабанами, а не дисковыми тормозами.
Как всегда Дром помог, нашел трос такой же по длине и с таким же креплением, но он один, на другую сторону нет, вообще ни где.
Пришлось искать троса с таким же креплением, проавцы мерили длину и такой длины как нужна мне не нашел ни у кого.
По итогу взял троса от sv30, крепления такие же, но длина меньше примерно на 10см., решил попробовать поставить, почти все крепления встали по своим местам, в одном месте пришлось завиксировать за рубашку троса, надеюь не порвется, она по идее не подвижна)
Механзм ручника у меня был, еще остался комплект, про запас пусть будет), колодки ручника взял новые. Собирать особой сложности не было, хоть и делал впервые, собрал по сделанным заранее фоткам.
