Всем привет.
В предверии жарких дней решил попробовать утеплить трассу кондиционера, мне кажется там хорошо теряется холод от горячего мотора.
Купил утеплитель для труб 1м, и за 30мин всё сделал.
Померил термометром.
Режимы на климате тоже видно на фото.
Посмотрим как будет справляется в жару.
Комментарии 45
Пробовал " утеплять" толстую трубку кондиционера на одной из бывших Тойот. По ощущениям как будто кандер хуже холодить стал.
Поддерживаю предыдущего комментатора. Укутанная трубка по циклу кондиционирования 134-газом должна наоборот отдавать тепло, чтобы компрессору не приходили гидроудары. Если утепля ь, то только ТРВ, чтобы не было преждевременного испарения.
Тоже так думал. Но когда немного поинтересовался работе компрессора, понял, что это огромная глупая ошибка. Холодная трубка, как раз таки не идёт в салон!, и её кутать не нужно для лучшего охлаждения салона, а как раз наоборот. По ней идёт оставшийся холодный газ в компрессор, и если трубка будет окутана, то есть вероятность что он попадет туда в жидком виде, и произойдет гидроудар, как то так, ну это простыми словами.
При сжатие он горячий и его охлаждают в радике, потом в испаритель он попадает так же горячим и резко там становится холодным при расширение. ЧЕ ТАМ НАКРУТИЛ СНял быстро)).
Что за бред ты пишешь?
Сначала разберись как всё работает, потом пиши и советуй.
Да иди трубки утепляй)0 или пиши как должно быть, а то вы тут вдвоем бредите
я на приоре так делал, градуса на 2 упала температура, но кондиционерщик сказал, что трубки быстрее сгниют.
Я тоже прошлым летом трубки укутал изолоном фольгированым. И эффект есть! На прошлых машинах трубки были в изоляции (ниссаны и приора). Радиаторы дважды мытые за 95 тысяч пробега. Система дважды заправлена (фреона не хватало с завода). Фильтр меняется регулярно. На прошлых тачках к кондеру вообще вопросов не было, а на весте не хватает. И изолон тоже чуть помогает.
Уже обсуждалась и проверялась эта "доработка" пару лет назад здесь на Драйве. Итог: бесполезно и вредно так делать.
Конечно менталитет наш побороть очень тяжело и у нас в крови уже что-то дорабатывать, улучшать, совершенствовать ( как нам кажется), но не всегда это правильно. А в случае с новым авто, на гарантии отлично работает фраза : " не мешай машине ездить"
Для тех кто в танке приведу пример от соседей по драйву.
www.drive2.ru/l/10331190/
www.drive2.ru/l/7000933/
Ясно.
А то, мотор, руки.
Проверю температуру кондея без утепления.
Но меня остановил тот факт, что будет всегда влага под утеплителем. Трубки эти иногда инием покрываются, часто на них вода каплями. Вроде как материал не ржавеет, но именно конденсат меня и остановил.
Тоже думал про это, сниму осенью посмотрим.
Kalinmalin
Но меня остановил тот факт, что будет всегда влага под утеплителем. Трубки эти иногда инием покрываются, часто на них вода каплями. Вроде как материал не ржавеет, но именно конденсат меня и остановил.
Под утеплителем как раз и не будет конденсата, так как не будет контакта с воздухом окружающим
Давно хотел так сделать. Но что то ни как. Пиши по результатам.
На приборке шкала красного цвета, или цветопередача такая?
HDR на телефоне так работает наверно
Т.е. она оранж?
Да
В багажник ещё один двигатель поставь что бы тому, что под капотом легче было
Из личного опыта совет?
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
К стати на заводах сидят как раз так и не дебилы, а настоящие грамотные инженеры, а руководят этими инженерами как раз менеджеры — дебилы, как вы говорите, а постоянная оптимизация и урезка проэктов, внедряемых этими грамотными инженерами, как раз и приводит к тому, что мы получаем на выходе с завода.
Как это повлияло на работу системы кондиционирования?
Да я не про систему климата. Я в общем плане. Про авто. Кстати у меня вопросов вообще нет к работе климатической системы. Не знаю как работает в вестах просто кондиционер. У меня климат контроль. В режиме кондиционера как-то даже холодно, а в режиме "авто", не знаю по каким алгоритмам работает система, при выставленных 22-х градусах, не жарко не холодно, полный комфорт.
Lickitup
Как это повлияло на работу системы кондиционирования?
На холод в салоне не как не повлияет.А вот компрессор который всасывает холодный отработаный газ по магистрали низкого давления скажет спасибо.Тепло отвод у него будет лучше, при сжатии газа он не хило нагревается.
Lickitup
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
Ты оскорбить меня хочешь или унизить?
Свое ведро надоело в другие лезешь?
Это всего лишь кусок утеплителя.
Чем он тебя так испугал?
Радуйся тебе она точно не достанется.
Никто тебя не хочет оскорбить или унизить, а всего лишь предостеречь, от того что этот кусок "всего лишь утеплителя " когда-нибудь уложит твой компрессор кондиционера. Но ты прав, это же твое "ведро", извини, что влез.
Компрессор уложит перегрев и отсутствие масла, более не чего.
Lickitup
Никто тебя не хочет оскорбить или унизить, а всего лишь предостеречь, от того что этот кусок "всего лишь утеплителя " когда-нибудь уложит твой компрессор кондиционера. Но ты прав, это же твое "ведро", извини, что влез.
Да ну. Не уложит его такая доработка. Это 100%
Lickitup
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
Удешевление и еще раз удешевление.
На заводе может и умники сидят, но каждая рационализация удорожает производство. А в массовом производстве это разве надо? У меня у квартирной сплит системы (максимам +35 тепла) почему-то трасса в теплоизоляции, а чем автомобиль отличается.
Lickitup
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
Т.е. вы себя считаете далеко не умным человеком!). Или считаете, но это не так!))
Lickitup
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
Я бы не был так уверен в высокой квалификации инженеров АвтоВАЗа)
Банальный косяк с топливопроводом который приводит к истиранию и дальнейшему возгоранию очень хорошо показывает какие они "инженеры". Поэтому на ладах водители всегда будут находить косяки и их исправлять.
Да у производителей "проклятого запада" тоже не обходится без косяков, но доверия к ним больше.
Сам езжу на 1.8 и постепенно радость обладания авто уходит : пинки, проскальзывания коробки (поменял сцепу-бесполезно), шум от коробки, вибрация двигателя раздражают.Радует только вместительность, по сравнению с Солярисами, рио и рапидами.
Так это все идет не от низкой квалификации инженеров. Инженера — они как и везде инженера, есть грамотные, есть не очень. А проблемы все от тех кто выше. Такие проблемы как подтекающая топливная магистраль, они вылазиют со временем при обкатке. Поэтому нормальные автопроизводители по ходу дела доробатывают эти недостатки на потоке, изменяя технологию сборки на конвеере. А на Автовазе как всегда, изменение потока технологической линии при производстве требует определенных финансовых вливаний, а они как всегда экономят и не предпринимают толком ни чего. От этого и появляется отрицательное отношение.
Lickitup
Из личного опыта могу сказать, что я в ахере от таких вот " я у мамы инженеров" которые везде суют свои шаловливые ручки, думая, что там на заводах сидят дебилы которые не додумались так вот сделать… А ведь кто-то потом после вас купит эту машину и будет расхлёбывать все это г.о … Как будто у тебя под капотом 500 градусов б…
Ну если ты действительно на столько погружен в тему, то посмотри на всех премиум автомобилях. У большинства трубки с изоляцией. Или там инженеры хуже чем на АвтоВАЗе?
Зимой в салон для тепла печку-буржуйку поставишь?🤣
С теплом кстати все норм, холода маловато.
Специалистов по кондиционером у нас в деревне нет а так любой сможет, на пару месяцев отличный вариант я считаю.
Куда ещё холодней делать, мясо можно замораживать. По идее эта доработка должна шумы ещё гасить которые в салон идут.
Viktor33ru
С теплом кстати все норм, холода маловато.
Специалистов по кондиционером у нас в деревне нет а так любой сможет, на пару месяцев отличный вариант я считаю.
Да, согласен, холодит на гране 😐
Пару раз за три сезона уже перезаправлял фрионом .
В планах поменять в настройках климатическую зону с 1 на 2 говорят улучшает производительность климат системы …
В этом году ничего так вроде кондер работает ☺☺ уже и жара 34 была несколько дней . Поменял салонный фильтр, два дня без него ездил 👍👍 в два раза лучше охлаждение без фильтра . Но есть вероятность заростания грязью испарителя 😐😐
Поставил SCT .
При смене климатической зоны особой разницы не заметил, смысла нет.
есть разница, климат быстрее нагнетает данную температуру и сбавляет скорость… эффективно в жару…
У вас вторая ?
Поменяли ?
да прошлым летом…
Viktor33ru
При смене климатической зоны особой разницы не заметил, смысла нет.
Ну вот, мнения разнятся .
Ниже комент, что есть смысл поменять .
Видимо нужно все таки поменять зону и сделать выводы .
Ну и БЖ как обычно
☺☺